WAWKOM

Desert pisze:Bezkonkurencyjnie 2418

Na mnie nie zrobił wrażenia. Podobnie jak 2153. Ale to tylko moje zdanie.

Na Kleszczowej zdecydowanie 2966 i nawet 2979 jest jak na swój wiek całkiem dobry

No właśnie o 2966 słyszałem już kilka pozytywnych opinii Na pewno o 2970 tego napisać nie mogę... o czym sam miałem "okazję" się przekonać.

dzidek pisze:Na pewno o 2970 tego napisać nie mogę... o czym sam miałem "okazję" się przekonać.

Odnoszę wrażenie, że to auto od dłuższego czasu ciągle broni się przed kasacją
Natomiast 2977 ładnie się trzyma, zapewne za sprawą właściciela.

R-9 Chełmska pisze:Natomiast 2977 ładnie się trzyma, zapewne za sprawą właściciela.

ale kopci na fioletowo i codziennie ttrzeba mu dolewac oleju. Mam nadzieje że to już jego ostatnie chwile

dzidek pisze:Na pewno o 2970 tego napisać nie mogę

Jest nagroda na zakładzie: kto zajeździ na amen tą ruinę dostaje skrzynke piwa; wielu próbowało nawet ruscy ale ten złom jeździ i jeździ...

czy ktos wie ile max wyciaga 1232? wydaje mi sie ze ten woz jest w calkiem niezlym stanie..

jajcys pisze:czy ktos wie ile max wyciaga 1232? wydaje mi sie ze ten woz jest w calkiem niezlym stanie..

Jak puszczają go na nocki to w sumie jest niezły, choć mogliby trochę szaty odświeżyć

levar pisze:Jeszcze rok temu latem typowałem 2208, jednak ten wóz został bardzo zapuszczony. Teraz ma właściciela, ale on cudów nie zdziała.
2227 muszę ponownie przetestować, bo miałem go b. dawno i akurat nie zapamiętałem, jaki jest .

Przetestowałem na 188 i konstatuję, że jest to w tej chwili najlepszy lewarek na R-7. Kierownica i biegi lekko chodzą, przyśpiesza jak na lewarka całkiem żwawo i osiąga 75 km/h (na TL wyprzedziłem bez większych problemów solarisa). Wady/usterki to słabo dmuchające nagrzewnice (pierwsza z prawej w ogóle nie dmucha), źle zbierająca lewa wycieraczka oraz brak wytrysku płynu na prawą szybę .
Aha, wyczyściłem też cały pulpit kierowniczy, bo Flash jakoś nie za bardzo o niego dba .

levar pisze:Aha, wyczyściłem też cały pulpit kierowniczy, bo Flash jakoś nie za bardzo o niego dba

A to ten wóz jest Flasha?? Niewiedziałem. Często go widze na automatach niż levarkach...

Nieformalnie, Flash często go wyciąga na dodatki, ale na 517 wolał automata (nie dziwię się).

METALL2357 pisze:Nie wywyższaj się ja już wcześniej na tym jechałem, ale o niebo lepszym sprzętem . Znaczy sie 2357

Niestety Twojemu wozowi daleko do 2227 czy nawet do 2306 2227 w porównaniu do innych szóstek, ma mocny silnik oraz bardzo dobre przyśpieszenie. Dużo kopci, to znaczy zostawia zasłonę dymną, ale zostawia też paliwo Może nie jest idealny, ale tym wozem najlepiej mi się jeździ.

Flash8222 pisze:

METALL2357 pisze:Nie wywyższaj się ja już wcześniej na tym jechałem, ale o niebo lepszym sprzętem . Znaczy sie 2357

2227 w porównaniu do innych szóstek, ma mocny silnik oraz bardzo dobre przyśpieszenie. Dużo kopci, to znaczy zostawia zasłonę dymną, ale zostawia też paliwo Może nie jest idealny, ale tym wozem najlepiej mi się jeździ.

Zgadzam się z Flashem w 100%. Również z opisem fotki 2227 na TWB "9 godzin jazdy tym lewarkiem na dodatku to czysta przyjemność "

Nie wiem jak z punktu widzenia kierowcy, ale z punktu widzenia pasażera genialny jest 2518. Swego czasu go nagrywałem i byłem pod wrażeniem jak lekko i bez zgrzytów wchodziły biegi (w dodatku wrzucane "na szybko") a przede wszystkim jego silnik jest niesamowicie cichy. Jedyny który mi się kojarzył który tak cicho pracował to był Inflancki 2919 jeszcze przed remontem.

Michalk001 pisze:jest 2518.

Był...

Michalk001 pisze: to był Inflancki 2919 jeszcze przed remontem

A wcześniej chyba chełmski .