WAWKOM

Ja bym się jednak nie zakładał, czy do następnej zimy dociągnie.

Piszesz to jako optymista czy pesymista?

Glonojad pisze:Ja bym się jednak nie zakładał, czy do następnej zimy dociągnie.

A ile czasu trwałoby położenie torów tymczasowych na Żelaznej? Wydaje się to trochę kosmiczny pomysł, prawda? Wokół Muzeum przy remoncie WZ taki tor był, ale krótszy n razy. No i bez rozjazdów… może dałoby się to zrobić, zanim wiadukt się zawali, skoro odbudowa może zająć wiele lat…

Na Żelaznej też jest wiadukt, chyba w niewiele lepszym stanie. I nie projektowany jako tramwajowy.

bentes pisze:Na Żelaznej też jest wiadukt, chyba w niewiele lepszym stanie. I nie projektowany jako tramwajowy.

Wiadukt na żelaznej robili 15 lat temu od podstaw. Fakt, że nie tramwajowy.

Racja, wiadukt na Żelaznej jest względnie nowy. Na tak długi tymczasowy objazd przez Srebrną i Żelazną raczej bym nie liczył. Wychodzi nam tutaj bokiem opieszałość przy realizacji łącznika Kasprzaka - Dw. Zachodni. Za rok, razem z gotowym odcinkiem do Grójeckiej byłby jak znalazł.

bentes pisze: ↑

13 sty 2026, 0:07

Wychodzi nam tutaj bokiem opieszałość przy realizacji łącznika Kasprzaka - Dw. Zachodni.

"Kiedy spodziewać się realizacji odcinka A? - Prace budowlane chcemy prowadzić po roku 2023, do tego czasu będziemy mieli gotową dokumentację projektową. Chcemy skorzystać z nowych środków Unii Europejskiej na lata 2021- 2027 - informuje Maciej Dutkiewicz."

https://tvn24.pl/tvnwarszawa/najnowsze/ ... -st4222916

Myślicie, że zdążą do końca obecnej perspektywy finansowej?

Od 2020 roku to dużo się pozmieniało...