Rondo Babka - organizacja ruchu

Post autor: **MisiekK** » 30 lis 2007, 15:25

Hieronim pisze:Wyznacz czasy międzyzielone dla skrzyżowania z przejściami naziemnymi i bez tych przejść. W przypadku wprowadzenia przejść naziemnych przez Centrum nie dałoby się przejechać...

Ale pan architekt Michal Borowski chcial na sile to zrobic w imie polityki 'odzyskania miasta dla pieszych'.

tarantula01 · Post autor: **tarantula01** » 30 lis 2007, 15:52

Mógłby to zrobić, gdyby chociaż obwodnica Śródmieścia była domknięta.

Post autor: **Bastian** » 30 lis 2007, 15:54

Obwodnica obwodnicą. Mógłby to zrobić co najwyżej wtedy, gdyby na wszystkich arteriach w centrum były powyznaczane i respektowane buspasy.

Post autor: **MisiekK** » 30 lis 2007, 15:54

tarantula01 pisze:Mógłby to zrobić, gdyby chociaż obwodnica Śródmieścia była domknięta.

O tym nie bylo mowy. Mialy powstac od razu przejscia na gorze. Zreszta takich chorych wizji bylo wiecej.

tarantula01 · Post autor: **tarantula01** » 30 lis 2007, 15:59

Bastian pisze:Mógłby to zrobić co najwyżej wtedy, gdyby na wszystkich arteriach w centrum były powyznaczane i respektowane buspasy.

Bez zawężenia Marszałkowskiej dalej byłaby kicha (międzyzielone)

Post autor: **Bastian** » 30 lis 2007, 16:01

Kicha gdzie? Na buspasie? Bo gdzie indziej mnie nie interesuje, im gorzej się będzie jeździło po centrum samochodami, tym mniej będzie chętnych do tego.

tarantula01 · Post autor: **tarantula01** » 30 lis 2007, 16:43

Bastian pisze:Kicha gdzie? Na buspasie?

Też, bo "międzyzielone zatrzymałoby" i autobusy

Post autor: **Bastian** » 30 lis 2007, 17:23

Przy buspasach te kilka sekund można odcierpieć.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 10 sty 2008, 1:29

Dziennik podaje, że jeśli nie wrócą mrozy, sygnalizacja świetlna na rondzie Babka zacznie działać jeszcze w styczniu. Polepszyć ma się jedynie kierowcom. Piesi będą przechodzili przez każdą ulicę na dwie raty. Dłużej potrwać ma jazda tramwajem, zwłaszcza tych skręcających (2, 16, 28), albo jadących po skosie (1). "W ciągu godziny przejeżdżają 122 składy. Robiliśmy różne analizy, tak aby tramwajom ułatwić przejazd. Ale będzie gorzej niż jest" - powiedział prezes firmy, która wykonuje sygnalizację. Koszt sygnalizacji - 2,2 mln zł.

Dla mnie to nieporozumienie, żeby po raz kolejny podejmować działania przeciwne niż deklarowane. Zamiast zysku dla komunikacji, zmianę na lepsze odczują jedynie kierowcy samochodów

705 · Post autor: **705** » 10 sty 2008, 3:44

Tez jestem przeciwny pogarszaniu systemu ( ktory i tak juz jest fatalny), funkcjonowania komunikacji...
A na bus pasy rodem z europy raczej sie nie doczekamy

Adam G. · Post autor: **Adam G.** » 10 sty 2008, 9:38

Jedyne, co się tam poprawi, to bezpieczeństwo. Poza tym widzę same minusy, stworzą się gigantyczne korki...

Kra · Post autor: **Kra** » 10 sty 2008, 12:06

MeWa pisze:Piesi będą przechodzili przez każdą ulicę na dwie raty. Dłużej potrwać ma jazda tramwajem, zwłaszcza tych skręcających (2, 16, 28), albo jadących po skosie (1). "W ciągu godziny przejeżdżają 122 składy. Robiliśmy różne analizy, tak aby tramwajom ułatwić przejazd. Ale będzie gorzej niż jest" - powiedział prezes firmy, która wykonuje sygnalizację. Koszt sygnalizacji - 2,2 mln zł.

To jawna kpina

Pogorszyć coś co jakoś działa (mówię o KM), tam akurat bardzo rzadko auta blokowały tory tramwajowe - to może paradoks ale na wielu kierowców znacznie bardziej działa brak świateł i niż ich obecność (w sensie utrudniania przejazdu tramwajom).

fraktal · Post autor: **fraktal** » 10 sty 2008, 12:14

To nie paradoks, tak pośrednio wynika z przepisów ruchu drogowego - tzn. na skrzyżowaniach o ruchu kierowanym można zatrzymywać się na torach, o ile zdążysz zjechać przed zmianą świateł dla tramwajów.

Kra · Post autor: **Kra** » 10 sty 2008, 12:45

fraktal pisze:... o ile zdążysz zjechać przed zmianą świateł dla tramwajów.

I w tym jest cały problem, wielu kierowców o tym nie myśli jak są światła, ale gdy ich nie ma to pilnuje się by nie wjechać na tory.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 12 sty 2008, 15:51

fraktal pisze:To nie paradoks, tak pośrednio wynika z przepisów ruchu drogowego - tzn. na skrzyżowaniach o ruchu kierowanym można zatrzymywać się na torach, o ile zdążysz zjechać przed zmianą świateł dla tramwajów.

Trzeba skońćzyć z tym dziwactwem. Skręty przez tory - tylko strzałkowe!