PoĹÄczenia miÄdzycmentarne

PiotrekP · Post autor: **PiotrekP** » 21 paź 2007, 15:34

Jestem jak najbardziej za opcją Krzyśka.
Dobrze byłoby, gdyby na 196 pojawił się przegub. Na 183 też by się nie zmarnował.

Andrzej · Post autor: **Andrzej** » 21 paź 2007, 19:25

Krzysiek pisze:
Andrzej pisze:to 'linia Krzyśka' jest cmentarno - świąteczną mutacją linii 305 (nie ukrywajmy - największego muchowoza w mieście) i nie wierzę w jej frekwencję.
To by było tylko jeden raz w roku, w dniu Wszystkich Świętych, wtedy kiedy istnieją takie linie jak 288, tutaj byłaby to np. linia 205. I nie potrzeba na to dużo brygad, nawet można zaoszczedzić, mamy do zagospodarowania aż 10 brygad wtyczkowych jeżdzących w dniu Wszystkich Świętych na liniach 115, 142, 161 .
Na 161 wtyczki praktycznie mają zerowe zapełnienie na pętli Błota[ nie ma nic wspólnego z cmentarzem koło drugiej pętli], wtyczki na liniach 115,142 mają zapełnienie lokalne. Więc myśle że warto stworzyć takie połączenie realizujące połączenia międzycmentarne, dla osób które mają bliskich, zarówno na Glinkach, w Zerzniu czy w Zbójnej Górze. A na pewno sporo się takich osób znajdzie, podkreślam , tylko w tym dniu.

to zmienia postać rzeczy, ale w tym roku chyba się jeszcze nie uda. taniej im wrzucić jakieś wtyczki niż stworzyć odrębną oficjalną nową linię cmentarną.

altar · Post autor: **altar** » 17 sie 2009, 11:41

Odgrzeję dawny temat... Ostatnio tak jakoś zacząłem myślec na temat połączeń międzycmentarnych i przyszedł mi pomysł na weekendową linię o takim charakterze, kursującą przez cały rok. W zasadzie to może byc to wydłużenie linii 409, z zachowaniem jej obecnej funkcji. Linia taka startowałaby np. z pętli Bródno Podgrodzie (najbliżej bramy Cm. Bródnowskiego; myślałem jeszcze o Targówku, ale tu nie ma jak wyjechac na Św. Wincentego, żeby obsłużyc cmentarz), dalej Chodecką, Kondratowicza, Św. Wincentego, Starzyńskiego, Mostem Gdańskim, Słomińskiego, Powązkowską, Gen. Maczka, Al. Reymonta, Wólczyńską, Sokratesa, Kasprowicza, zawrotka na Metro Młociny i dalej tak jak obecne 409 do bramy zach. Cm. Północnego. Przystanki pośrednie: Cm. Bródnowski, Rondo Żaba, Rondo Starzyńskiego, Dw. Gdański, Rondo "Radosława", Powązki-IV Brama, Powązki-Cm. Wojskowy, Conrada, Cm. Wawrzyszewski, Metro Młociny, Cm. Północny-Brama Główna, Cm. Północny-Brama Płd. Taka linia połączyłaby duże cmentarze północnej części miasta między sobą oraz z węzłami komunikacyjnymi, przejmując częśc obecnych funkcji linii 500, 170 i całkowicie obecne 409. Co sądzicie o takiej wersji 409?

jgas · Post autor: **jgas** » 17 sie 2009, 11:51

Na Bródnie wolałbym wzmocnić częstotliwość 500 w DS z 20-30 na 15-20 minut, zamiast tworzyć nową linię. A z cmentarza na cmentarz poza 1 XI to chyba mało kto jeździ.

A373 · Post autor: **A373** » 17 sie 2009, 15:32

ja bym utworzył kilka linii cmentarnych jakby np:
C13 CM.PÓŁNOCNY BRAMA GŁÓWNA - Cm.Wawrzyszewski - BUDOWLANA
C14 CM.PÓŁNOCNY BRAMA GŁÓWNA - Cm.Wawrzyszewski - POWĄZKI CM WOJSKOWY
C80 METRO MARYMONT (Słowackiego) - PALMIRY

altar · Post autor: **altar** » 17 sie 2009, 15:35

OK, na 1 XI coś w tym stylu jest uruchamiane, natomiast mi chodzi o linię całoroczną (kursującą tylko w weekendy)...

SławekM · Post autor: **SławekM** » 17 sie 2009, 15:36

A373 pisze:C80 METRO MARYMONT (Słowackiego) - PALMIRY

A tam to będą tłumy jeździły, miłośników.

Pomysł połączenia Bródnowskiego, Powązkowskiego i Północnego wraca co jakiś czas jak bumerang... Taka linia się nadaje tylko na solówki.

A373 · Post autor: **A373** » 17 sie 2009, 15:38

C13 by jeździło tylko do cmentarzy Bródnowskiego i północnego w pominięciem powązkowskiego

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 17 sie 2009, 16:39

A373 pisze:C13 by jeździło tylko do cmentarzy Bródnowskiego i północnego w pominięciem powązkowskiego

Ale po co? Myślisz, że byłoby tylu pasażerów, żeby tworzyć dwie osobne linie na trasie niemal tożsamej, z wyjątkiem podjazdów do cmentarza na Powązkach, które wykonywałaby jedna z nich?

patryk148 · Post autor: **patryk148** » 17 sie 2009, 20:16

to 409 nie jest głupie - w końcu dojazd także do Arkadii

, wtedy 170 na trasie PL. HALLERA - ELSNERÓW.

Post autor: **JacekM** » 17 sie 2009, 23:12

to 409 nie jest głupie - w końcu dojazd także do Arkadii , wtedy 170 na trasie PL. HALLERA - ELSNERÓW.

a 409 całotygodniowe ze wszystkimi przystankami od Chomiczówki do Ronda Starzyńskiego?

Zresztą ludzie, nie ma brygad na całotygodniowe 401 czy 406, a wam się marzy jakaś linia międzycmentarna. Zarówno Targówek (202) jak i Bielany (303) swoje socjale już mają...

Domino2001 · Post autor: **Domino2001** » 17 sie 2009, 23:55

Bez przesady, wg 409 jako międzycmentarna to dobry pomysł, bo jak wskazał pomysłodawca linia ta ma szansę się sprawdzić jako dowozówka do metra z rejonów cmentarnych i tak:
cmentarz bródnowski - metro dworzec gdański (można przy okazji ściąć rozkład 500 w DS)
powązki - metro dworzec gdański, metro młociny
cmentarz wawrzyszewski - metro młociny
cmentarz północny - metro młociny
Oczywiście obsługa solówkowa co 15/20 minut wystarczy
Warszawiakom to się spodoba

Post autor: **Bastian** » 17 sie 2009, 23:58

Domino2001 pisze:można przy okazji ściąć rozkład 500 w DS

Pół Bródna się ucieszy

Domino2001 · Post autor: **Domino2001** » 18 sie 2009, 0:01

Bastian pisze:
Domino2001 pisze:można przy okazji ściąć rozkład 500 w DS
Pół Bródna się ucieszy

za to dostaną po tej samej trasie 409 do Ronda Radosława z Bródna Podgrodzie, więc w czym problem?
i zostawić te 400 w DP

Post autor: **JacekM** » 18 sie 2009, 0:03

Domino2001 pisze:cmentarnych i tak:
cmentarz bródnowski - metro dworzec gdański (można przy okazji ściąć rozkład 500 w DS)
powązki - metro dworzec gdański, metro młociny
cmentarz wawrzyszewski - metro młociny
cmentarz północny - metro młociny

No dobrze, ale wszystkie te relacje już w jakiś sposób są obsługiwane. (500, 170, 1, 22, 103, 5, 22, 33, 701...)

PoĹÄ czenia miÄdzycmentarne

PoĹÄczenia miÄdzycmentarne