WAWKOM

No nic, zobaczymy jesienią, Krzyśku, czy plany, czy warianty

emdegger pisze:No nic, zobaczymy jesienią, Krzyśku, czy plany, czy warianty

Ta, Rembertów powie odwalcie się od 168 i z planów i wariantów nic nie zostanie.

Bastian pisze:Czyje? I jak wtedy Wygoda dojedzie do Rembertowa i do szkoły na Strażackiej?

Jak przy dyskusji o trasach i ich rzekomej niezmienialności pada poraz kolejny słowo "szkoła" to już mi się robi gorąco.
Czy nie ma przepisów regulujących kto ma dowozić do szkół w Warszawie? Dlaczego gdzieniegdzie są gimbusy a gdzieniegdzie autobusy? Gdzie jednolitość?

Andrzej pisze:Czy nie ma przepisów regulujących kto ma dowozić do szkół w Warszawie?

Są. Dowóz do szkół ma zapewnić "organizator komunikacji miejskiej w m. st. W-wa", którym na chwilę obecną jest ZTM.

volviak pisze:Dowóz do szkół ma zapewnić "organizator komunikacji miejskiej w m. st. W-wa", którym na chwilę obecną jest ZTM.

A gdzie tak napisano?

Bastian pisze:Czyje? I jak wtedy Wygoda dojedzie do Rembertowa i do szkoły na Strażackiej?

Przesiadka 145+XXX?

PiotrekP pisze:

Bastian pisze:Czyje? I jak wtedy Wygoda dojedzie do Rembertowa i do szkoły na Strażackiej?

Przesiadka 145+XXX?

I Rembertów ci to zaakceptuje?

Gdabski pisze:A gdzie tak napisano?

Niestety, nie pamiętam dokładnie. Wiem, że obowiązek zapewnienia dojazdu do szkół leży w obowiązkach gminy i jest określony ustawowo (gdzie dokładnie - nie pamiętam). W wypadku miasta posiadającego komunikację miejską spada to zwykle na organizatora przewozów, stąd też kursy szkolne (np. na 163 i 164) jak również specjalne kursy niektórych brygad za czasów MZK (podobno taki objazd po Wilanowie z dziećmi był np. na którejś brygadzie 116).

volviak pisze:gdzie dokładnie - nie pamiętam

Na pewno w ustawie o samorządzie gminnym.

173 co 10/15/10/20 [ pytanie czy Sulejówek się zgodzi na linie co 40 w DS], część kursów do Starej Miłosnej, resztę do Woli Grzybowskiej. Główna linia Wesoła - Grochów + do linii na TŁ i do tramwaju.
196/10/15/10/20 Wola Grzybowska - Zółkiewskiego - Głowackiego 1Praskiego Pułku - Niemcewicza - Wspólna - Szosowa - Grzybowa ... Rembertów Kolonia .
Linia dowozowa do kolei i do Rembertowa, tabor mini lub midi.
183/10/15/10/20 Brata Alberta - Szosowa - Grzybowa ... Wiatraczna.
Połączenie dalszej części Zielonej, Nowego Rembertowa z Grochowem, z linią na TŁ, do tramwaju i kolei.
315, 514 out.
Na TŁ zastąpiona silną linią z Okularowej.
Brata Alberta pętla gotowa do 20 czerwca, przedłużenie Głowackiego do Żółkiewskiego do jesienni 2009.

520 idzie do marszrutyzacji i 173 co 10 to będzie na Marysinie za dużo

173 [ to zarówno 115, 315] więc obecna podaż Marysin - Grochów, co nie znaczy że 520 nie może być siekierą. Tylko pytanie co z 401, bo nie bardzo się pomieści z 520 jak ta będzie częściej.

Krzysiek_S pisze:173 co 10/15/10/20 [ pytanie czy Sulejówek się zgodzi na linie co 40 w DS], część kursów do Starej Miłosnej, resztę do Woli Grzybowskiej. Główna linia Wesoła - Grochów + do linii na TŁ i do tramwaju.
196/10/15/10/20 Wola Grzybowska - Zółkiewskiego - Głowackiego 1Praskiego Pułku - Niemcewicza - Wspólna - Szosowa - Grzybowa ... Rembertów Kolonia .
Linia dowozowa do kolei i do Rembertowa, tabor mini lub midi.
183/10/15/10/20 Brata Alberta - Szosowa - Grzybowa ... Wiatraczna.
Połączenie dalszej części Zielonej, Nowego Rembertowa z Grochowem, z linią na TŁ, do tramwaju i kolei.
315, 514 out.
Na TŁ zastąpiona silną linią z Okularowej.
Brata Alberta pętla gotowa do 20 czerwca, przedłużenie Głowackiego do Żółkiewskiego do jesienni 2009.

Hmn.. W założeniach to 196 z Brata Alberta z głębi Zielonej miało podwozić do obecnego przystanku Zielona do przesiadki na linie grochowskie. Ty robisz zamianę i z jednej strony ograniczasz kursy z Groszówki, Wesołej na Płowiecką/Grochów, dając je dwóm nowym przystankom na Brata Alberta.
Ale z drugiej strony tabor 196 jest bardziej adekwatny dla tych rejonów Groszówki, Wesołej.

Może 173 co 15/15/15 jest najbardziej optymalne dla wszystkich:
1) z Sulejówkiem nie byłoby kłopotu, bo mógłby być wydłużony po prostu co drugi kurs;
2) relacja z Wesołej, Groszówki na Płowiecką nie byłaby osłabiona po proponowanej przez Ciebie zamianie 514 na 196;
3) na Wspólnej, Jagiellońskiej byłaby wystarczająca rekompensata po zabraniu 196;
4) w Marysinie wystarczająca rekompensata po zabraniu 115.

Andrzej pisze:2) relacja z Wesołej, Groszówki na Płowiecką nie byłaby osłabiona po proponowanej przez Ciebie zamianie 514 na 196;

Chyba 196 do kolei, a 173 na Grochów i w kierunku Płowieckiej i 183 na Brata Alberta zarówno na Grochów jak i do kolei.?

Krzysiek_S pisze:Tylko pytanie co z 401, bo nie bardzo się pomieści z 520 jak ta będzie częściej.

Absolutnie nie, kraniec na Marysin dawno przekroczył swoje możliwości przepustowe, a po włączeniu Wesołej do Warszawy na dobre przestało opłacać się jego powiększenie o choćby peron. Martwi tylko fakt, że Marysin rozbudowuje się - na wschód - i czy aby inwestor nie napiszę, że "dogodna komunikacja", a z nowej częsci osiedla będzie pół kilometra do 520. Dlatego tym bardziej połączenie Wesoła - Marysin powinno być utrzymane.