Włoszczowa Północ a postoje pociągów kwalifikowanych

Moderator: JacekM

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27746
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 16 paź 2006, 21:09

Nazgul pisze: Nie porównujmy w ogóle Francji do Polski w wielu dziedzinach, a już zwłaszcza jeśli chodzi o kolej, bo tu jest przepaść i nawet nie ma co porównywać odsetka mieszkańców dziesięciotysięcznych miasteczek w Polsce i Francji korzystających z kolei i to nie na liniach lokalnych.
No bo we Francji mają taką możliwość, w Polsce dopiero ją zyskali :P
Nazgul pisze:Jeśli nie ma takiej potrzeby ekonomicznej, to nie.
Ależ wedle kryterium potrzeby ekonomicznej można zlikwidować 90% stacji i przystanków w tym kraju. Czemu pociągi osobowe mogą jeździć ze Zbąszynka do Gorzowa, a z Grodziska do Zawiercia już nie? Czemu CMK ma być jakąś wyjątkową linią, na której nie ma przystanków i stacji?
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

Awatar użytkownika
Nazgul
Posty: 671
Rejestracja: 13 sty 2006, 18:19
Lokalizacja: z XI RP

Post autor: Nazgul » 16 paź 2006, 21:26

Fikander pisze:No bo we Francji mają taką możliwość, w Polsce dopiero ją zyskali :P
Inaczej - we Francji ludzie z takich miasteczek mają pieniądze i cele do takich podróży, a w Polsce nie ;-)

Fikander pisze: Ależ wedle kryterium potrzeby ekonomicznej można zlikwidować 90% stacji i przystanków w tym kraju. Czemu pociągi osobowe mogą jeździć ze Zbąszynka do Gorzowa, a z Grodziska do Zawiercia już nie? Czemu CMK ma być jakąś wyjątkową linią, na której nie ma przystanków i stacji?
Nie mówię o likwidacji przystanków, bo nawet i w wymienionej uprzednio Francji, nie wszystkie połączenia są ekonomicznie uzasadnione. Ale właśnie ze względów ekonomicznych i sytuacji gospodarczej w Polsce ludzie niestety korzystają z droższych kolejowych połączeń ekspresowych głównie pomiędzy dużymi miastami i nawet dla celów powiedzmy rozwoju regionalnego takie ekspresy we Włoszczowej nie będą miały praktycznie wpływu. Nie tędy droga niestety.

[ Komentarz dodany przez: MeWa: 2006-10-16, 21:29 ]
Włoszczowa, we Włoszczowie.

Gacek
Posty: 1445
Rejestracja: 13 gru 2005, 14:08
Lokalizacja: Loża Sadystów- marquis de Sade. Gare Centrale
Kontakt:

Post autor: Gacek » 17 paź 2006, 9:44

Nazgul pisze:Nie porównujmy w ogóle Francji do Polski w wielu dziedzinach, a już zwłaszcza jeśli chodzi o kolej, bo tu jest przepaść i nawet nie ma co porównywać odsetka mieszkańców dziesięciotysięcznych miasteczek w Polsce i Francji korzystających z kolei i to nie na liniach lokalnych.
zastrzeż ze rozmawiamy o kolejach pasażerskich. SNCF FRET (towarowy) jest 100 lat za PKP CARGO....
Całuję Was w Wasze małe serduszka.

Awatar użytkownika
bohunu
Posty: 5714
Rejestracja: 14 gru 2005, 23:26
Lokalizacja: dolina absurdu

Post autor: bohunu » 17 paź 2006, 10:10

PKP SA - Komunikaty prasowe
16 października 2006
Nowe połączenia kolejowe dla mieszkańców województwa świętokrzyskiego
Od 16 października tego roku mieszkańcy zachodniej części województwa świętokrzyskiego będą mieli dostęp do szybkiego połączenia kolejowego z Krakowem, Częstochową i Warszawą obsługiwanego przez pociągi Ekspresowe i Tanich Linii Kolejowych PKP Intercity.

Grupa PKP w ramach modernizacji odcinka Grodzisk Mazowiecki-Zawiercie (ekspresowej drogi kolejowej E65) przebudowała oddaloną 60 kilometrów od Kielc stację Włoszczowa Północna, na której będą zatrzymywać się pociagi kursujące ekspresową drogą kolejową E65 łączącą Warszawę z Krakowem i Katowicami.

W ramach inwestycji Grupa PKP zmodernizowała układ torowy, przebudowała sieć trakcyjną i wybudowała nowy przystanek kolejowy. Dla mieszkańców tego regionu podróż pociągiem do Warszawy skróci się do 1 godziny i 40 minut. Dotychczas trzeba było na to poświęcić od 3 do 5 godzin jadąc przez Kielce bądź Częstochowę. Podróż samochodem do Warszawy z tej części województwa trwa około 4 godzin, dlatego w sasiedztwie nowego przystanku kolejowego powstanie parking dla pasażerów kolei.

Miesięcznie, z połączeń kolejowych w tym regionie województwa świętokrzyskiego korzysta 143 tysiące pasażerów. W tej chwili zachodnia część regionu świętokrzyskiego korzysta z bezpośrednich połączeń kolejowych z Kielcami, Częstochową, Wrocławiem, Katowicami, Radomiem i Lublinem.

Grupa PKP rozpoczęła inwestycję w marcu 2006 roku i jest ona prowadzona w ramach modernizacji odcinka Grodzisk Mazowiecki - Zawiercie. Inwestorami są PKP Polskie Linie Kolejowe, PKP Energetyka i PKP S.A. Wykonawcą robót jest spółka Zakład Napraw Infrastruktury Radom. Inwestycja współfinansowana jest ze środków samorządu Miasta Włoszczowa i samorządu Powiatu Włoszczowa.

Na koszty inwestycji składają się:
1. Budowa peronu o długości 300 m - 909,5 tys. zł
2. Roboty torowe realizowane w ramach projektu „Modernizacja linii nr 4 – E65 na odc. Grodzisk Mazowiecki – Zawiercie” - 1 838,5 tys. zł
3. Budowa parkingu wraz z odwodnieniem, oświetleniem i zagospodarowaniem terenu - 298,2 tys. zł.

Rozkład jazdy pociągów 2006/2007 uwzględnia zatrzymanie na stacji Włoszczowa Północ następujących pociągów obsługiwanych przez PKP „Intercity” spółka z o.o.:
1. TLK „Augustyn Kordecki” relacji Warszawa Wschodnia - Częstochowa Główna, kursującego według rozkładu jazdy: odjazd Warszawa Wschodnia16:18, przyjazd Włoszczowa 18:08, odjazd 18:09, przyjazd Częstochowa Główna 19:20,
2. TLK „Augustyn Kordecki” relacji Częstochowa Główna - Warszawa Wschodnia, kursującego według rozkładu jazdy: odjazd Częstochowa Główna 5:02, przyjazd Włoszczowa 6:38, odjazd 6:39, przyjazd Warszawa Wschodnia 8:32,
3. Ex „Ernest Malinowski” relacji Warszawa Wschodnia - Kraków Główny / Krynica, kursującego według rozkładu jazdy: odjazd Warszawa Wschodnia 5:53, przyjazd Włoszczowa 7:30, odjazd 7:31, przyjazd Kraków Główny 8:54, odjazd 9:00, przyjazd Krynica 13:11,
4. Ex „Ernest Malinowski” relacji Krynica / Kraków Główny - Warszawa Wschodnia., kursującego według rozkładu jazdy: odjazd Krynica 15:46, przyjazd Kraków Główny 19:50, odjazd 20:00, przyjazd Włoszczowa 21:19, odjazd 21:20, przyjazd Warszawa Wschodnia 23:01.

Centralna Magistrala Kolejowa (CMK), przy której położona jest stacja Włoszczowa Północ - to linia kolejowa z Grodziska Mazowieckiego do Zawiercia. Wybudowana została w latach 1971-1977. Jej długość wynosi 222.028 km. Geometria trasy pozwalała na poruszanie się pociągów z prędkością 160 km/h. Obecnie niektóre odcinki trasy są przystosowane lub w trakcie przystosowywania do prędkości 250 km/h.

Dodatkowe informacje:
Michał Wrzosek
Rzecznik Prasowy PKP S.A.
Hafas i intercity.pl podaje trochę inny rozkład :-k
1 10 20 22 24 26 103 109 151 157 171 180 190 507 520 645 691 695 KM2 KM7 KM8 KM26 KM31 IC3 IC4 IC7 IC8 IC10
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!

Awatar użytkownika
jasiu
Posty: 3262
Rejestracja: 06 mar 2006, 22:11
Lokalizacja: Transplovietia

Post autor: jasiu » 17 paź 2006, 10:41

nie napisali o mieszkańcach Grodziska Maz.owieckiego:)

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27746
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 17 paź 2006, 21:26

bohun pisze: Hafas i intercity.pl podaje trochę inny rozkład
Masz przyszłorocznego Hafasa? :>
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

Awatar użytkownika
bohunu
Posty: 5714
Rejestracja: 14 gru 2005, 23:26
Lokalizacja: dolina absurdu

Post autor: bohunu » 17 paź 2006, 21:31

Ok... mój błąd.
1 10 20 22 24 26 103 109 151 157 171 180 190 507 520 645 691 695 KM2 KM7 KM8 KM26 KM31 IC3 IC4 IC7 IC8 IC10
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!

Awatar użytkownika
ziomal
Posty: 2089
Rejestracja: 02 cze 2006, 20:22
Lokalizacja: Gabinet Cieni ZTM Pion Wentylacyjny

Post autor: ziomal » 18 paź 2006, 11:32

Mój nazwiskant zatrzymuje się we Włoszczowie Płn...Mój ulubiony pociąg dowożący mnie do Muszyny... :D czyli od razu mozna powiedziec,że Ernest ma 5 minut straty.A Gosiewski ma gadżet wyborczy-podobno to jego rejon.
"Pociąg zawsze dojedzie"
Paweł Ney


Jakoś tak wyszło, że czestotliwość kursowania mojej linii na tym forum zmniejszyła sie ;-) To tylko efekt uboczny.

Zły chłopiec i troll pozdrawia

Awatar użytkownika
fik
Naczelne Chamidło
Posty: 27746
Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser

Post autor: fik » 18 paź 2006, 11:41

Mamo, trzy minuty wydłużenia czasu przejazdu źle, ale nikt się nie zająknie, że ten pociąg stoi w Krakowie piętnaście minut ](*,) ](*,)
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!

Awatar użytkownika
bohunu
Posty: 5714
Rejestracja: 14 gru 2005, 23:26
Lokalizacja: dolina absurdu

Post autor: bohunu » 18 paź 2006, 11:43

Ma zmianę loka. Poza tym ludzie, do Gdyni, Katowic, Pozania, Szczecina, Wrocławia Exy są wolniejsze od IC, a czemu mają do Krakowa jechać dokładnie tyle samo?
1 10 20 22 24 26 103 109 151 157 171 180 190 507 520 645 691 695 KM2 KM7 KM8 KM26 KM31 IC3 IC4 IC7 IC8 IC10
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!

Awatar użytkownika
Kleszczu
Stoi... Sofista?
Posty: 11540
Rejestracja: 14 gru 2005, 19:48
Lokalizacja: Nowe Włochy
Kontakt:

Post autor: Kleszczu » 18 paź 2006, 15:46

Fikander pisze:Mamo, trzy minuty wydłużenia czasu przejazdu źle, ale nikt się nie zająknie, że ten pociąg stoi w Krakowie piętnaście minut ](*,) ](*,)
Niby racja, ale Włoszczowa ma 10000ludzi, a Kraków blisko 800tysięcy i jest po Warszawie najważniejszym miastem w kraju :neutral:
"Ale potrafił podać dokładnie godziny wyjazdu i przyjazdu pociągu Paryż-Berlin, kombinacje połączeń między Lyonem i Warszawą.(...) Nawet naczelnik stacji by się w tym zgubił..."
Albert Camus-"Dżuma"

"Kiedyś chciałem umrzeć młodo jak Jim Morrison, ale z czasem zacząłem patrzeć na to inaczej..." - Ryszard Riedel

Awatar użytkownika
ziomal
Posty: 2089
Rejestracja: 02 cze 2006, 20:22
Lokalizacja: Gabinet Cieni ZTM Pion Wentylacyjny

Post autor: ziomal » 18 paź 2006, 15:55

To jeśli już to Opoczno by mogłobyć...
Ale z drugiej strony-jak dwa pociągi będą się tam zatrzymywać,to żadna strata.Tylko żeby
jeździł do Krakowa,a nie aż do Krynicy.
"Pociąg zawsze dojedzie"
Paweł Ney


Jakoś tak wyszło, że czestotliwość kursowania mojej linii na tym forum zmniejszyła sie ;-) To tylko efekt uboczny.

Zły chłopiec i troll pozdrawia

Awatar użytkownika
bohunu
Posty: 5714
Rejestracja: 14 gru 2005, 23:26
Lokalizacja: dolina absurdu

Post autor: bohunu » 18 paź 2006, 15:58

ziomal pisze:Tylko żeby
jeździł do Krakowa,a nie aż do Krynicy.
Na 7 kursów tygodniowo tylko dwa są do Krynicy. Naprawdę niewielka strata.
1 10 20 22 24 26 103 109 151 157 171 180 190 507 520 645 691 695 KM2 KM7 KM8 KM26 KM31 IC3 IC4 IC7 IC8 IC10
To, że pracuje tam gdzie pracuję nie oznacza, że zawsze zgadzam się z decyzjami swojej firmy, a wszystko co tu wyprodukuje jest moim własnym zdaniem.
a poza tym zgadzam się z maksymą pawcia!

Flash8222
Posty: 7298
Rejestracja: 14 gru 2005, 23:37
Lokalizacja: Pies wam mordy lizał

Post autor: Flash8222 » 18 paź 2006, 16:00

ziomal pisze:Tylko żeby jeździł do Krakowa,a nie aż do Krynicy.
A niby z jakiej racji? Dlatego że staje we Włoszczowie to odrazu ma zostać skrócony do Krakowa? Myślenie nie boli ziomalku!

Awatar użytkownika
Wolfchen
(Busmann)
Posty: 14778
Rejestracja: 16 kwie 2006, 9:21
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: Wolfchen » 18 paź 2006, 16:01

ziomal pisze:To jeśli już to Opoczno by mogłobyć...
Jeszcze jedną stację na CMK dodawać? :shock: Opoczno ma już jedną stację kolejową (z tym, że z tamtąd nie da się praktycznie nigdzie dojechać) i jakoś nie widzę tłumów walących do IC...
No i z Opoczna nie ma chyba posła, który jest wysoko postawiony wśród rządzących... :-# 8-[
S4 | R8 | R90 | RE8 | RE90 || 10 | 11 || 105 | 136 | 167 | 178 | 184 | 186 | 414 | 523 | N43

ODPOWIEDZ