WAWKOM

Bastian pisze:Na razie to linii zaczyna grozić likwidacja, bo zrobiła się wokół niej lepsza awantura.

Ktoś wreszcie poszedł po rozum do głowy?

MeWa pisze:Możesz rozszerzyć myśl?

Na razie nie. Krążą pisma, robione są analizy...

Ja w każdym razie mam nadzieję, że 20 ocaleje - każdego wyłączonego fragmentu sieci żal. No i autobusów, żeby ją zastąpić, też wcale nadmiaru nie ma.

Problem komunikacji na Bemowie Lotnisku skutecznie zapętli rozpoczynająca się budowa trasy S-8. Kto wie ? Może 20 okaże się jedynym remedium na zerwane i zablokowane połączenia drogowe w tym rejonie ? Będziemy mieli Irlandię na Bemowie Lotnisku.

a/p TALENT pisze:Problem komunikacji na Bemowie Lotnisku skutecznie zapętli rozpoczynająca się budowa trasy S-8. Kto wie ? Może 20 okaże się jedynym remedium na zerwane i zablokowane połączenia drogowe w tym rejonie ? Będziemy mieli Irlandię na Bemowie Lotnisku.

a nie jest tak że 20stka i tak bedzie zawieszona z powodu budowy trasy, przeciez bedzie kolidowac z nową trasą na pewnym odcinku a juz na pewno z jej budową

Tak się fajnie na budowie S-8 składa , że akurat ta kolizja z 20 to jest pikuś w porównaniu z innymi kolizjami / Lazurowa , Powst. Śl. , Radiowa , Ks.Janusza , linia kolejowa do huty oraz lokalne drogi łączące Górce z Bemowem Lotniskiem / o kolizjach z infrastrukturą podziemną lepiej nie wspominać. Dobrze , że lotnisko na razie pozostawią w spokoju. Będzie to taki nasz bemowski odpowiednik lotniska Tempelhof z okresu blokady Berlina. Tanie linie lotnicze na Okęcie z Flughafen Bemowo to będzie hit !

20 będzie w czasie budowy S-8 bardzo długo wyłączone. I to jest informacja pewna panie Kolego.

Co do najbliższych chwil - ZTM lata od ściany do ściany na zasadzie: "skoro nie można zrobić dwuskładów co 10 minut, to skasować linię dokumentnie".

No cóż, ja też jestem za likwidacją tej linii w obecnym kształcie.

No to dla towarzystwa niech szlag trafi 2,13,23,24 , jak szaleć to szaleć.

Polecam przejechać się i popatrzeć na zapełnienie w ww. liniach i porównać je z 20ką, a potem pisać. Z okna autka wszystkiego nie widać

inż. Glonojad pisze:No cóż, ja też jestem za likwidacją tej linii w obecnym kształcie.

budowa S8 na pewno wiąże sie z przebudowaniem torowiska w miejscu dzisiejszego rozjazdu na Bemowo/Boeenerowo - nowe tory pewnie pobiegną na wiadukcie Radiowa a pytanie czy potem bedzie dalej przełączenie na obecne 20stki

mariow pisze:

inż. Glonojad pisze:No cóż, ja też jestem za likwidacją tej linii w obecnym kształcie.

budowa S8 na pewno wiąże sie z przebudowaniem torowiska w miejscu dzisiejszego rozjazdu na Bemowo/Börnerowo - nowe tory pewnie pobiegną na wiadukcie Radiowa a pytanie czy potem bedzie dalej przełączenie na obecne 20stki

a to nie miało być przypadkiem tak, iż docelowo obecne torowisko 20 miało zostać zastąpione torowiskiem na Radiowej, właśnie z powodu "kolizji" z S8?

Bastian pisze:Ja w każdym razie mam nadzieję, że 20 ocaleje - każdego wyłączonego fragmentu sieci żal. No i autobusów, żeby ją zastąpić, też wcale nadmiaru nie ma.

Akurat z autobusową obsługą Starego Bemowa nie ma żadnych problemów. Tyle, że nie o to zupełnie chodzi. Porządna dwudziestka mogłaby pomóc zapewnić dojazd i na Kocjana, i do Babic, i na WAT. Tyle, że nie mogłaby wtedy być tylko dowozówką.

Auto sprzedane. Od paru miesięcy jeżdżę wyłącznie tramwajami / + ulubione E 2 i 171 / . Z okien mojego mieszkania TW mogą kontrolować ruch tramwai na ul. Radiowej.

Jarek pisze:Porządna dwudziestka mogłaby pomóc zapewnić dojazd i na Kocjana, i do Babic, i na WAT.

Oczywiście!

inż. Glonojad pisze:20 będzie w czasie budowy S-8 bardzo długo wyłączone. I to jest informacja pewna panie Kolego.

Dlaczego? Ma być tylko zbudowany nowy rozjazd z Radiowej - za miejscem przejazdu nad S-8.

Bastian pisze:Dlaczego? Ma być tylko zbudowany nowy rozjazd z Radiowej - za miejscem przejazdu nad S-8.

Może to będzie pretekst do zmian programów sygnalizacyjnych w punkcie kolizji torowiska z układem drogowo-pieszym. Trzeba tam wprowadzić wzbudzanie sygnału przez tramwaj i odpowiedni priorytet.

inż. Glonojad pisze:No cóż, ja też jestem za likwidacją tej linii w obecnym kształcie.

Chodzi o długość? Przynajmniej dzięki temu nie zakłócają jej żadne awarie na reszcie sieci... To, czego na tej linii potrzeba to przystanki NŻ, imho.