SIP na przystankach

piotram · Post autor: **piotram** » 02 sie 2011, 11:48

Jak wprowadzi "28 Koło" to nie wiem skąd system miałby wziąc informacje którędy on pojedzie.

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 02 sie 2011, 11:51

A bo oczywiście tramwaj musi mieć kilka niekompatybilnych systemów lokalizacji.

piotram · Post autor: **piotram** » 02 sie 2011, 11:55

Nawet jeśli będziemy mieli jeden system na całą sieć, to jeśli np. na trasie W-Z zdarzy się wypadek i wszystkie brygady (około 100 sztuk) rozjadą się po mieście, to ciekawe jak ten biedny dyżurny miałby na bieżąco je śledzić i wklepywać to do systemu...

SławekM · Post autor: **SławekM** » 02 sie 2011, 11:59

piotram pisze:Nawet jeśli będziemy mieli jeden system na całą sieć, to jeśli np. na trasie W-Z zdarzy się wypadek i wszystkie brygady (około 100 sztuk) rozjadą się po mieście, to ciekawe jak ten biedny dyżurny miałby na bieżąco je śledzić i wklepywać to do systemu...

Jednostkowe przypadki można "wklepać". W tym momencie wystarczy informacja na dole przewijana. "W związku z awarią na trasie W-Z linie (linie) kursują przez al. Jerozolimskie". No ale po co ułatwiać życie pasażerom...

MichalJ · Post autor: **MichalJ** » 02 sie 2011, 12:02

niedasie
To po co system, który zgodnie z prawdą pokazuje tylko wtedy, gdy wszystko jedzie rozkładowo?

Bywalec · Post autor: **Bywalec** » 02 sie 2011, 12:05

MichalJ pisze:niedasie
To po co system, który zgodnie z prawdą pokazuje tylko wtedy, gdy wszystko jedzie rozkładowo?

Dla szpanu

Post autor: **Bastian** » 02 sie 2011, 12:10

Jakie rozkładowo? Tablice przyjmują (a przynajmniej powinny) zgłoszenia od zbliżających się tramwajów, posiadających specjalny nadajnik oraz tzw. klucz linii. W nadajniki takie wyposażone są tramwaje kursujące Alejami Jerozolimskimi, docelowo wyposażone będą wszystkie. Nie dotyczy to 13N, które są w drodze do huty. Nie wiem, czy ten wagon na 28 był wyposażony w nadajnik, ale nawet jeśli on akurat był, to klucza nie miał i mieć nie mógł. Poza tym inne brygady tej linii (obsadzone przez 13N) nadajnika nie miały na sto procent. Szukacie dziury w całym moim zdaniem.

A że sam system działał niezbyt dobrze (choć teraz jest znacznie lepiej), zaś ZTM nie umie go w pełni wykorzystać, to rzecz inna, do dyskusji w odpowiednim ku temu miejscu.

piotram · Post autor: **piotram** » 02 sie 2011, 12:11

SławekM pisze: Jednostkowe przypadki można "wklepać". W tym momencie wystarczy informacja na dole przewijana. "W związku z awarią na trasie W-Z linie (linie) kursują przez al. Jerozolimskie". No ale po co ułatwiać życie pasażerom...

Ale to z założenia miał robić dyżurny (którego nie ma) i do tego system jest przygotowany! Kolega miał problem z tym, że pojawił się tramwaj którego byc tam nie powinno, a nie było dokładnej informacji o nim.

MeWa · Post autor: **MeWa** » 02 sie 2011, 17:11

Bastian pisze:A że sam system działał niezbyt dobrze (choć teraz jest znacznie lepiej)

nadal nie działa dobrze - gubi tramwaje, wyświetla złe zjazdy do zajezdni, wyświetla nie te linie, co trzeba, nawet jeśli to ma być najbliższy tramwaj. No i prognoza niedostepna jest takim średnim rozwiązaniem...

Bastian pisze:Chyba piszesz nie na temat

jak ja piszę nie na temat, to wszyscy piszą nie na temat.

MeWa pisze:
Bastian pisze:A że sam system działał niezbyt dobrze (choć teraz jest znacznie lepiej)
nadal nie działa dobrze - gubi tramwaje, wyświetla złe zjazdy do zajezdni, wyświetla nie te linie, co trzeba, nawet jeśli to ma być najbliższy tramwaj. No i prognoza niedostepna jest takim średnim rozwiązaniem...

Fakt, ostatnio praktycznie codziennie rano wsiadam przy Palmie do tramwaju, którego wg SIP nie ma, albo jest "prognozą niedostępną", chociaż stoi koło tablicy. I nie jest to codziennie ta sama brygada tej samej linii.

MeWa pisze:
Bastian pisze:Chyba piszesz nie na temat
jak ja piszę nie na temat, to wszyscy piszą nie na temat.

Ale tylko w twoim wypadku jest to hipokryzja, bo u siebie za pisanie nie na temat wycinasz posty, rozdajesz punkty, i nawet na czerwono piszesz, że to nieładnie pisać nie na temat

MeWa · Post autor: **MeWa** » 02 sie 2011, 17:20

Szeregowy_Równoległy pisze:Ale tylko w twoim wypadku jest to hipokryzja, bo u siebie za pisanie nie na temat wycinasz posty, rozdajesz punkty, i nawet na czerwono piszesz, że to nieładnie pisać nie na temat

u siebie staram się nie pisać nie na temat

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 02 sie 2011, 20:55

MeWa pisze:. No i prognoza niedostepna jest takim średnim rozwiązaniem...

W południe przy Smyku

Centrum stał tramwaj. Pierwsze 3 wpisy to była prognoza niedostępna, a stojącego tramwaju nie było zaznaczonego.

Bernard · Post autor: **Bernard** » 16 sie 2011, 1:04

Awaria elektronicznych tablic z rozkładem jazdy

Nie działają elektroniczne tablice z rozkładem jazdy tramwajów.

– Tuż po po godz. 15 jechałem tramwajem linii 9 z Pragi Południe na Ochotę. Popsuły się wszystkie tablice od ronda de'Gaulle'a do pętli przy ul. Banacha – informuje Marek Zgliczyński, czytelnik zyciewarszawy.pl.

http://www.zw.com.pl/artykul/10,623249_ ... jazdy.html

Os0 · Post autor: **Os0** » 16 sie 2011, 22:19

Wiadomo może kiedy można się spodziewać SIP na Trasie W-Z i od Wileniaka do Ronda Waszyngtona?

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 16 sie 2011, 22:35

12 miesięcy od podpisania umowy, które miało miejsce gdzieś wiosną.

I jeśli o mnie chodzi, mogą się nie spieszyć - niech ten system sobie przetestują jak najlepiej na sucho, bo z "kalibracją" na żywo to różniasto może być.