WAWKOM

Skoro nie byłeś lata na Znanej to nie wiesz jakie tam bloki pobudowali

Kleszczu pisze:Skoro nie byłeś lata na Znanej to nie wiesz jakie tam bloki pobudowali

Coś kojarzę z czasów 522 (coś koło 2007 roku chyba albo i wcześniej), jak tam budowano i z reklam jakichś, że tam bloki stawiali, ale mnie to aż bardzo nie interesowało. Chyba będzie trzeba się wybrać w tamte rejony. Kurde, uświadomiłem sobie, że już trochę czasu minęło od tamtej pory

gregory5576 pisze:a z 501chcesz zrobić 2-e 520

2-e? e-2?

chyba miało być "drugi-e"...

maciej180 pisze:chyba miało być "drugi-e"...

No wiem, ale myślałem, że są granice

Do rzeczy: Bemowo jest na tyle daleko a Górczewska na tyle długa, że nie można opierać komunikacji tylko na liniach zatrzymujących się wcześniej. Jest duży potok z końca Górczewskiej do Śródmieścia, nie ma potrzeby raczyć go dodatkowo potokami lokalno-krótszymi. Nie chodzi chyba o to, żeby zrobić ruchomy chodnik typu 1 linia co pół minuty i żeby na każdym przystanku wszyscy się dokładnie "przemieszywali".

fik pisze:520 ma pasażerów zaś tylko dzięki jeżdżeniu na Ulrychów.

Stare Jelonki! Ulrychów to tam, gdzie Wola Park (nawet kilka szklarni zostało)!

Bastian pisze: Stare Jelonki! Ulrychów to tam, gdzie Wola Park (nawet kilka szklarni zostało)!

Dawno i nieprawda

Skoro nazwę Ochota można było twórczo rozszerzyć na Rakowiec, to i Ulrychów można poszerzyć - a nazywanie Jelonkami czegokolwiek po wschodniej stronie torów jest co najmniej ryzykowne

A kierując się wyłącznie historyczną toponomastyką, to miast Jelonek byśmy mieli Chrzanów, Groty (sic) i Odolany, 517 jeździłoby na Gołąbki bez zmiany trasy, Szczęśliwice znajdowałyby się po południowej stronie parku (przypominam, że jeszcze w trakcie budowy osiedla używano nazwy Osiedle Szosa Krakowska, zastąpionej przez Szczęśliwice ze względu na jej antypraktyczność). Migracje nazw geograficznych są faktem, nie wiem, przeciw czemu się bulwersujesz

fik pisze:Migracje nazw geograficznych są faktem, nie wiem, przeciw czemu się bulwersujesz

Nie przeczę, ale że Ulrychów przeniósł się na południe, to bym polemizował. Pomijając MSI (ponoć), ale jego autorzy nawet Ursus zlikwidowali, więc nie wierzę za grosz

fik pisze:
507 NIE MA POTRZEBY ROBIĆ przystanku na pkp koło ,bo przesiadka na 186 i kolej jest na Kasprzaku
I z Górc na Tarchomin będę jechał przez Kasprzaka.

Fik, po raz kolejny dowodzisz, że kiepsko u ciebie ze znajomością tych skomplikowanych realiów bemowsko-wolsko-okolicznych.

Ale teraz to żeś palnął! Z Górc na Tarchomin to się jedzie 112 do Os. Potok + cokolwiek. Opcji cokolwiek Górczewska do PKP Koło + 186 nawet nie wziąłbym pod uwagę. A już wytykanie 507, że nie realizuje tak wspaniałej przesiadki, jest czystą kompromitacją. Wytknąć to tej linii należy absurdalnie ślimaczy czas przejazdu w DS, mimo braku tych przystanków, a nie to, że je omija. Please, zaprzestań już tej formy autokompromitacji.

[ Dodano: |11 Kwi 2011|, 2011 01:51 ]

Łukasz pisze:Do rzeczy: Bemowo jest na tyle daleko a Górczewska na tyle długa, że nie można opierać komunikacji tylko na liniach zatrzymujących się wcześniej. Jest duży potok z końca Górczewskiej do Śródmieścia, nie ma potrzeby raczyć go dodatkowo potokami lokalno-krótszymi. Nie chodzi chyba o to, żeby zrobić ruchomy chodnik typu 1 linia co pół minuty i żeby na każdym przystanku wszyscy się dokładnie "przemieszywali".

Ależ skąd! Przecież niektórzy tu niemal posikaliby się ze szczęścia, gdyby całą Górczewską obsługiwało jedno 190 co pół minuty. Ideał komunikacji par excellence. A to, że jakiś sens rozbicie końcówek 190 i 171 ma, o istnieniu E-2 nie wspominając, to nieważne. Że obsługa tą samą linią potoków do pracy/metra (ogólnie priorytetowych) z babciami do Auchana jest kretyństwem, którym teraz obok 190 i 154 będziemy raczeni na megawypasionym 109, to pikuś, przecież będzie częsta i to zrekompensuje trudy, etm., etm. Żenada, ale nie ma nikogo, kto by te plany był zdolny zastopować.

drja pisze: Ale teraz to żeś palnął! Z Górc na Tarchomin to się jedzie 112 do Os. Potok + cokolwiek. Opcji cokolwiek Górczewska do PKP Koło + 186 nawet nie wziąłbym pod uwagę.

Ale to jest tylko i wyłącznie twój problem - ale jak boisz się, że będzie ci mniej wygodniej własny tyłek wozić, to zamień sobie 507 i Górce na 520 i Ulry^H^H^H^HStare Bastianki.

drja pisze:A już wytykanie 507, że nie realizuje tak wspaniałej przesiadki, jest czystą kompromitacją.

Spod twojej klawiatury to spory komplement.

drja pisze:Że obsługa tą samą linią potoków do pracy/metra (ogólnie priorytetowych) z babciami do Auchana jest kretyństwem

Kretyństwem to jest separowanie potoków, bo zawsze wymaga to większego nakładu brygadowego. Jakby potrzeby każdego pasażera realizowała odrębna linia, to najwygodniej by było. Naprawdę, jak nie podobają ci się babcie z Auchana, to kup sobie samochód albo AK-47, ale nie męcz nas swoimi poglądami, bo są nie tylko żenujące, ale po prostu skrajnie głupie i egotyczne. Srsly, jesteś chyba pierwszą osobą, która sugeruje, że linia ma omijać przystanki, na których wsiada określony typ pasażera

(o liniach nur fur deutsche to nie myślałeś? "pani z zakupami nie wsiądzie, tu jadą potoki priorytetowe". idealnie by było, zrelaksować by się można bez irytującej obecności babć z Auchana

)

PLONK.

drja pisze:niektórzy tu niemal posikaliby się ze szczęścia

fik pisze:Naprawdę, jak nie podobają ci się babcie z Auchana, to kup sobie samochód albo AK-47, ale nie męcz nas swoimi poglądami, bo są nie tylko żenujące, ale po prostu skrajnie głupie i egotyczne. Srsly, jesteś chyba pierwszą osobą, która sugeruje, że linia ma omijać przystanki, na których wsiada określony typ pasażera

(o liniach nur fur deutsche to nie myślałeś? "pani z zakupami nie wsiądzie, tu jadą potoki priorytetowe". idealnie by było, zrelaksować by się można bez irytującej obecności babć z Auchana )

Spokój, jeden z drugim. Bo ja zacznę używać AK47.

Mili Młodzi Koledzy, burzliwe nocne życie źle wpływa na wyważenie argumentów w postach. Układ komunikacyjny Dzielnicy Bemowo w zasadzie wisi na krzyżujących się ulicach: Górczewskiej i Powst. Śląskich / z mniej ekscytującymi podjazdami typu Radiowa , Lazurowa, Widawska, Człuchowska, Szeligowska itp. odpuszczam Połczyńską i trasę S8/. Potoki są takie jakie są - przewrotu kopernikańskiego tu nie będzie - no może po 2020 r.

jak dociągną linię metra do okolic pętli przy ul. Górczewskiej.

pawcio pisze:Spokój, jeden z drugim. Bo ja zacznę używać AK47.

Ależ ja jestem bardzo spokojny. I zupełnie, ale to zupełnie nie rozumiem, o co Fik tak potoczył pianę. No ale może jednak się na chłodno ustosunkuję:

fik pisze:Naprawdę, jak nie podobają ci się babcie z Auchana, to kup sobie samochód albo AK-47, ale nie męcz nas swoimi poglądami, bo są nie tylko żenujące, ale po prostu skrajnie głupie i egotyczne. Srsly, jesteś chyba pierwszą osobą, która sugeruje, że linia ma omijać przystanki, na których wsiada określony typ pasażera

Zawsze zdawało mi się, że jest to pochodna podziału linii na kategorie. I takie E-x siłą rzeczy wiezie - że tak powiem - potoki priorytetowe.

fik pisze:o liniach nur fur deutsche to nie myślałeś? "pani z zakupami nie wsiądzie, tu jadą potoki priorytetowe". idealnie by było, zrelaksować by się można bez irytującej obecności babć z Auchana )

Pierwszego pytania nie skomentuję, nie zejdę do aż tak niskiego poziomu.
Natomiast drugie: tak się składa, że sam z tego przystanku (Białowiejska, to be precise) często korzystam, zwłaszcza w DS. I zasadniczo to gdybym był takim egoistą, jak twierdzisz, powinienem się cieszyć że dostanę doń częste połączenie, bo 154 to jest mocno takie sobie. A jednak tak nie jest, bo zastanawiam się, jak wykorzystując istniejący plan brygadowy i siatkę połączeń poprawić też subiektywny komfort podróży. I jak już pisałem - przerobienie 501

109 będzie jego pogorszeniem, mimo iż to tylko 3 przystanki na trasie więcej. Właśnie przez łączenie potoków.

fik pisze:Ale to jest tylko i wyłącznie twój problem - ale jak boisz się, że będzie ci mniej wygodniej własny tyłek wozić, to zamień sobie 507 i Górce na 520 i Ulry^H^H^H^HStare Bastianki.

Ta. Stwierdziłem tylko prosty fakt: z Bemowa na Tarchomin najszybciej i najwygodniej jest 112+{186,508,510,511} via os. Potok, a 507 jest tu bez znaczenia. Co mają do tego moje cztery litery (nie jeżdżę w tej relacji częściej niż raz na wielki dzwon) - doprawdy, nie wiem. Ale jak się nie ma argumentów rzeczowych... well, ja tam wtedy zwykle siedzę cicho.

drja pisze:przerobienie 501 109 będzie jego pogorszeniem, mimo iż to tylko 3 przystanki na trasie więcej. Właśnie przez łączenie potoków.

Te trzy przystanki to jakiś wielki potok do połączenia z innym dają?

Bastian pisze:
drja pisze:przerobienie 501 109 będzie jego pogorszeniem, mimo iż to tylko 3 przystanki na trasie więcej. Właśnie przez łączenie potoków.
Te trzy przystanki to jakiś wielki potok do połączenia z innym dają?

Białowiejska - marketowy. Spory generator. Rano w DP żadna przyjemność. W ogóle ja bym to rozwiązał jakimś 2xx ze Znanej (albo Ulrychowa, jak jeszcze na nim 410 kończyło) na Bemowo, a pomyślał o zapewnieniu większej podaży miejsc na 1xx w relacjach bardziej długodystansowych dzięki temu. A ZP Syreny - właśnie chodzi o to, ze będzie tylko wkurzał ludzi już jadących w 109 na wachlowanie drzwiami dla 2 osób na kurs. Albo i tylu nie. Zwłaszcza, że odpala się dla tego uzwyklonego 501 PKP Koło (ten jest zupełnie OK). Wot i cała filozofia.

WAWKOM

WAĹťNE: ankieta na stronie UD Bemowo (501+507->109)