WAWKOM

Ja wsiadałem na pętli więc honorowe miejsce obok kierowcy. Dzieląca nas maska czasem skrywała grzejącą się kiełbaskę.

Dzięki za odpowiedź i opisy

I jak macie jakieś wspomnienia z jakimiś innymi liniami (zwłaszcza takimi, których już nie ma, np. 112, 125 czy pośpiechy) to też chętnie poczytam

125 na Rynku Nowego Miasta to ja jeszcze pamiętam. Jeździłem nim z babcią na starówkę

Na starówkę to się 56 jeździło... Ale jako najbardziej klimatyczną wspominam petlę 144 i 107 dookoła Kolumny.

Nie wiem gdzie to zamiescic, ale wiem ze gdzies przewinelo sie wspomnienie po dworcu PKS przy Kercelaku. Musze powiedziec ze mnie to zaskoczylo, bo wiedzialem tylko o Marymoncie i Mokotowie. Gdzie dokladnie byl ten przy Kercelaku? Jak sie nazywal? W jakich latach istnial? A tak w ogole w jakich latach istnialy Mokotow i Marymont? Byly jeszcze jakies inne oprocz tych trzech? Poruszam temat, bo znalazlem takie zdjecie dworca przy Okopowej.

Zdjecie znalezione tutaj gdzie jest kilka niesamowitych zdjec na dole NAC, szczegolnie to ostatnie z torami WKD na Szczesliwickiej.

Dworzec ten znajdował się dokładnie między Żytnią a Leszno. Z zachodu ograniczał go mniej więcej obecny przebieg wschodniej nitki Okopowe. Z zachodu okolice dzisiejszego skweru kardynała Wyszyńskiego. Dokładniej mówiąc to były dwa dworce. Jeden międzymiastowy z wyjazdem od Żytniej a drugi podmiejski z wyjazdem od Leszna. Kiedy powstał nie wiem. Zlikwidowany został po zbudowaniu dworca PKS Warszawa Zachodnia.
http://sirencityboy.wordpress.com/2010/ ... ks-zytnia/

Dodam, że dworzec na Kercelaku "zagrał" w filmie "Nie ma róży bez ognia" - główny bohater próbuje odjechać stamtąd do Mławy

geograf_OSU pisze: A tak w ogole w jakich latach istnialy Mokotow i Marymont? Byly jeszcze jakies inne oprocz tych trzech?

Mokotów istniał do 1996 lub 1997 r., kiedy to autobusy z kierunku Góry Kalwarii zakrańcowano na Metrze Wilanowska (początkowo tam, gdzie dziś krańcują 709, 727, 739), zaś teren dworca sprzedano Statollowi pod biurowiec. Marymont istniał chyba jeszcze w pierwszych latach XXI wieku, nie wiem, czy nie zniknął wtedy, kiedy przedłużano metro na Bielany. Oba dworce były w gestii przewoźników pozawarszawskich, odpowiednio PKS Piaseczno (Mokotów) i PKS Nowy Dwór (Marymont) - wtedy były to jeszcze oddzielne firmy, niezwiązane z PKS Warszawa. Poza tymi dworcami był jeszcze dworzec Warszawa Wileńska (od strony Białostockiej)-kursy do Radzymina i okolic, zniknął w związku z przebudową tamtejszego dworca kolejowego; dworzec Warszawa-Ochota (kursy do Grójca i okolic) - zlikwidowany w związku z uruchomieniem Zachodniego, no i oczywiście Warszawa Stadion (istniał do 2011 r.), z którego przez pewien czas (na pewno w latach 80.) odjeżdżały też podmiejskie w kierunku Białobrzegów i Rynii. Jechały później Wybrzeżem szczecińskim, gdzie był przystanek pod Trasą WZ.

geograf_OSU pisze:Nie wiem gdzie to zamiescic, ale wiem ze gdzies przewinelo sie wspomnienie po dworcu PKS przy Kercelaku.

Na początku niniejszego tematu...

A pamięta ktoś może jak wyglądał rejon skrzyżowania al. Niepodległości z Rakowiecką przed budową metra? Czy przystanki tramwajowe były takie długie, czy było przejście dla pieszych w miescu obecnego przejścia podziemnego, czy przystanki autobusowe były tak samo usytuowane. itp?

Wyglądu samego skrzyżowania tak dokładnie nie mogę sobie przypomnieć, pamiętam natomiast, że na Rakowieckiej krańcowały wtedy 163, 463, 167 i 168, i chyba jeszcze 382. Trzy pierwsze dojeżdżały tam przez Batorego-Chodkiewicza, 168 skręcało, zdaje się, z Rakowieckiej w Al. Niepodległości, potem przez Narbutta i Chodkiewicza dojeżdżało na kraniec. Sam kraniec nazywał sie po prostu "Rakowiecka", bez dodatków typu "Kościół". "Sankturaium" czy "SGGW"

O ile mnie pamięć nie zawodzi to widok skrzyżowania się nie zmienił. Patrząc na południe po lewej stronie była knajpa Kameralna a po prawej tak jak jest Złoty Róg.
Wysepki były normalnej długości a w latach 60 tych były słupki zegarami. Na przeciw SGPiS było SGGW. Autobusy częściowo kończyły na Łowickiej. Nie było kościoła tylko kaplica w budynku na przeciw obecnego przystanku Rakowiecka - Sanktuarium.

ZEA_R-0 pisze:Czy przystanki tramwajowe były takie długie

Nie, nie miały dojścia w stronę północną, OIDP.

ZEA_R-0 pisze:czy było przejście dla pieszych w miescu obecnego przejścia podziemnego

Jak najbardziej.

ZEA_R-0 pisze:czy przystanki autobusowe były tak samo usytuowane

Chyba z grubsza tak

Dzięki Wam za odpowiedź, a zwłaszcza Tobie Bastianie

pietia pisze:Sam kraniec nazywał sie po prostu "Rakowiecka", bez dodatków typu "Kościół". "Sankturaium" czy "SGGW"

Luksus istnienia Kina Moskwa.

Przystanek : "KINO MOSKWA", jak i same kino mile wspominam...Nie to co obecne bezpłciowe, rutowe przystanki. Lub dziwolągi nie do wymówienia, typu : "PRALKA"...