WAWKOM

Na ferie do Zakopanego?, Z PKP już tylko na stojąco

18:07 08.01.2010 / TVN Warszawa

Na ferie do Zakopanego? Czemu nie? Ale bilet radzimy kupić już teraz, bo miejsc w pociągach jadących w Tatry na początku lutego zaczyna brakować!

Zanim przyjdzie czas na odpoczynek, najpierw trzeba odjechać z peronu i dojechać do celu. Na przykład do do Zakopanego. Niby prosta sprawa, ale o takiej podróży trzeba pomyśleć odpowiednio wcześniej. W przeciwnym razie czeka niemiła niespodzianka.

Biletów brak

O tym, że wyjazd na ferie zaczyna sprawiać kłopoty już teraz dowiedzieliśmy się z maila wysłanego na skrzynkę warszawa@tvn.pl: - Chciałem kupić bilety PKP na pociąg Warszawa – Zakopane w czasie ferii. Mimo, że pozostały jeszcze cztery tygodnie, biletów brak. Są tylko miejsca na pociągi bez "miejscówek". Pani z okienka z uśmiechem poinformowała, że PKP sprzedaje tam miejsca bez ograniczenia. Ciekawe czy wszyscy zmieszczą się w tym pociągu - zastanawia się Michał.

Nie wolno odkładać

Okazuje się, że to nie jedyna taka sytuacja. Warszawiacy w okienkach słyszą, że do wykupienia jest już bardzo mało biletów. A o tych z miejscem siedzącym można tylko pomarzyć.

Paweł Ney rzecznik PKP Intercity przekonuje, że każdy dzień jest ważny, więc nie odkładajmy kupna biletu na ostatnią chwilę. - To jest kwestia komfortu - mówi Ney. - Kto jest przezorny, ten pojedzie komfortowo. Kto będzie chciał jechać na ostatnią chwilę, niech wie, że może to się skończyć podróżą bez gwarancji wolnego miejsca siedzącego - kwituje.

Jacek Smaruj
aq/roody

http://www.tvnwarszawa.pl/-1,1637261,0, ... omosc.html

A pamiętam czasy, że zaletą pociągu było to, że nie trzeba kupować biletu na miesiąc wcześniej, tylko można nawet i kwadrans przed kupić bilet i spokojnie sobie jechać na siedząco (w ostateczności siedząc w korytarzu na rozkłądanej półeczce). A teraz? Szkoda komentować.

- To jest kwestia komfortu - mówi Ney. - Kto jest przezorny, ten pojedzie komfortowo. Kto będzie chciał jechać na ostatnią chwilę, niech wie, że może to się skończyć podróżą bez gwarancji wolnego miejsca siedzącego - kwituje.

O ile w ogóle wsiądzie do pociągu

Jedno mi daje do myślenia: "Kinga" za czasów PRów miała nierzadko 8 wagonów, natomiast absolutnym minimum było 6. W 2009 roku skład liczył 5 wagonów. A w tym RJ? Aż 3.

Paweł Ney rzecznik PKP Intercity przekonuje, że każdy dzień jest ważny, więc nie odkładajmy kupna biletu na ostatnią chwilę.

niedobrze mi się robi od słów tego rzecznika. Miesiąc to ostatnia chwila?! To może należy dołożyć wagonów i włączyć je do systemu rezerwacyjnego? Czy może to przerasta możliwości PKP IC?

Adam G. pisze:To może należy dołożyć wagonów i włączyć je do systemu rezerwacyjnego? Czy może to przerasta możliwości PKP IC?

Nie, na zakopiance jest ograniczona mozliwość długości składów - 9 wagonów i większość pociągów takich jak 13401, 13403, 53401 czy 13413 są właśnie zestawione na maxa, a sytuacja powtarza się co roku.

No cóż, jak ktoś chce jechać do Zakopanego i to jeszcze w ferie, to sam jest sobie winien. Czego tam szukać, zwłaszcza o tej porze?

Poza tym, skoro pojemność ekologiczna mikrotaterek jest i tak wyczerpana, to nie ma sensu ani wydłużać pociągów, ani przebudowywać Zakopianki...

Poza tym, skoro pojemność ekologiczna mikrotaterek jest i tak wyczerpana, to nie ma sensu ani wydłużać pociągów, ani przebudowywać Zakopianki...

Tylko trzeba rozbudować Zakopane i Góry!

To może małe porównanie ilości pociągów na zakopiance:

2007:

33515 Wrocław-Zakopane sezon
83205 Szczecin-Zakopane "Podhalanin" sezon + 5/6
13201 Warszawa-Zakopane "Nosal" sezon + 5/6
53707 Gdynia-Zakopane TLK (1x rok)
53507 Bydgoszcz-Zakopane sezon
83711 Szczecin-Zakopane (1x rok)
73711 Poznań-Zakopane (1x rok)
53505 Gdynia/Olsztyn-Zakopane (sezon)
53701 Gdynia-Zakopane TLK (kilka razy w ferie)
53703 Gdynia-Zakopane TLK (1-6)
13403 Ex Morskie Oko (kilka razy w ferie)
13413 Ex Tatry (sezon + 6-7)
13401 Ex Karłowicz (kilka razy w ferie)
13505 Żeromski sezon
73411 TLK Wielkopolanin w 6
13415 Ex Witkacy (kilka razy w roku + 5)

2010:

I-83515 ze Szczecina 2x w ferie
I-33501 z Wrocławia, ferie
I-83501 ze Szczecina sezon
I-13511 z W-wy kilka razy w ferie
I-53511 z Gdyni kilka razy w ferie
I-13503 z Białegostoku sezon
I-53203 z Gdyni codz.
I-53501 z Gdyni sezon
I-13401 Ex Morskie Oko, ferie
I-13403 Ex Karłowicz, ferie
R-33130 Gubałówka
I-13413 EIC Tatry sezon + 6-7
I-33503 z Lublina sezon
I-53401 z Gdyni w 6 + kilka razy w roku
I-33411 z Poznania w 6 + kilka razy w roku
I-13415 z W-wy w 5 + kilka razy w roku

[ Dodano: |9 Sty 2010|, 2010 10:33 ]
aha, i o ile 3 lata temu na wieczór do Zakopanego przyjeżdżał tylko Witkacy, o tyle teraz są to 3 pociągi...

bohunu pisze:Nie, na zakopiance jest ograniczona mozliwość długości składów - 9 wagonów i większość pociągów takich jak 13401, 13403, 53401 czy 13413 są właśnie zestawione na maxa, a sytuacja powtarza się co roku.

Jesli składy są zestawione na maxa, to może da radę zwiększyć ich ilość? Czy też to samo?

bohunu pisze:Nie, na zakopiance jest ograniczona mozliwość długości składów - 9 wagonów i większość pociągów takich jak 13401, 13403, 53401 czy 13413 są właśnie zestawione na maxa, a sytuacja powtarza się co roku.

OK, to do Zakopca. A dojedź koleją do Krynicy, Szklarskiej Poręby czy Muszyny - tam nie ma takich ograniczeń...

piotram pisze:Jesli składy są zestawione na maxa, to może da radę zwiększyć ich ilość?

Tu ograniczeniem może być przepustowość szlaku.

piotram pisze:Jesli składy są zestawione na maxa, to może da radę zwiększyć ich ilość? Czy też to samo?

a) linia już jest zawalona a dochodzą jeszcze pociągi kolonijne,
b) na SPG sa bodajże ograniczenia co do brutta składu, natomiast Kryniczanka też ma ograniczoną przepustowość ze względu na intensywny ruch na przejściu Muszyna - Plavec oraz ograniczoną długość torów na stacjach i mijankach. No i Krynica nigdy nie była aż tak popularna jak Zakopane.

Glonojad pisze:No cóż, jak ktoś chce jechać do Zakopanego i to jeszcze w ferie, to sam jest sobie winien. Czego tam szukać, zwłaszcza o tej porze?

też tak uważam i dlatego nigdy w życiu nie byłem w tym mieście

niemniej jednak cała masa ludzi tam dojeżdża, więc czemu im tego dojazdu nie poprawić?

Obawiam się, że akurat w tym wypadku, to nic się nie poprawi, bez zbudowania niemalże nowej linii kolejowej...

Ja tam bywam, ale tylko w okolicach marca-kwietnia i października

bohunu pisze:na zakopiance jest ograniczona mozliwość długości składów - 9 wagonów

Mam nieodparte wrażenie, że na początku lat 90-tych jeździłem tam w dłuższych składach.

WAWKOM

O spółce PKP Intercity