WAWKOM

SławekM pisze:Jak nie, jak jest.

Słowa-klucze: schemat linii podmiejskich .

A ja w ogóle mam nadzieję, że ta szara mapa to rozwiązanie tymczasowe. Czekam na prawdziwy plan. Skalowalny, z wyszukiwaniem ulic, "klikalnymi" przystankami prowadzącymi do odpowiedniego rozkładu, wyświetlający każdą linię z osobna na żądanie itp.

TGM pisze:"klikalnymi" przystankami prowadzącymi do odpowiedniego rozkładu,

To mogę dziś zrobić dla ZTM od ręki, gdyby tylko ZTM tego chciał. Nie ingeruje to zupełnie w pliki graficzne.

TGM pisze:wyświetlający każdą linię z osobna na żądanie itp.

To na upartego tez ale więcej roboty

TGM pisze:Skalowalny

Każdy oparty o technologię FLASH zabije ten plan.

TGM pisze:z wyszukiwaniem ulic,

To można zrealizować już teraz.
Pierwsza rzecz jaką należało by wykonać to utworzenie jednego wielkiego pliku mapy miejskiej i podmiejskiej i "oprogramowanie go". Była by tez wersja offline by mapę można było pobrać tylko raz, a przy skorzystaniu następowało by łącznie z serwerem i sprawdzenie czy jest nowa mapa i pobranie jej nowszej wersji za zgodą użytkownika.

Teokryt pisze:Była by tez wersja offline by mapę można było pobrać tylko raz, a przy skorzystaniu następowało by łącznie z serwerem i sprawdzenie czy jest nowa mapa i pobranie jej nowszej wersji za zgodą użytkownika.

Oo, to by było bardzo wygodne

Teokryt pisze:To mogę dziś zrobić dla ZTM od ręki, gdyby tylko ZTM tego chciał.

To zrób dla dobra ojczyzny

plik mapa_4.htm. Trasa Armii Krajowej. Napisane jest "E4-"
Plik mapa_centrum. E2 zamiast E-2.

I dzięki za poprawkę z Magalenki na Magdalenkę i zmniejszenie Rozjazdu Oborskiego

To zrób dla dobra ojczyzny

Ojczyzna zapłaci pracy jest dużo i można to zrobić właśnie od ręki bo nie jest trudne ale zwyczajnie czasochłonne. Dlatego jeśli ktokolwiek z ZTM byłby tym zainteresowany to mam w drugiej połowie stycznia więcej czasu i mógłbym się tym zając. Prezentowałem zresztą mapę na której zaznaczyłem odnośniki do stacji metra.

MZ pisze:1. Numery linii w Alejach Jerozolimskich przy Niemcewicza zlewają się z torami. Można je dać pod Alejami zamiast nad nimi.
2. Napis DW. PKS W-WA ZACHODNIA został przykryty torami kolejowymi, przez co nie widać jego fragmentu.
3. Południowa jezdnia Alej Jerozolimskich obok wiaduktu nad rondem Zesłańców Syberyjskich jest zaznaczona cienką linią.

Dziękuję za uwzględnienie trzech powyższych uwag. Szybka reakcja, dobra robota!

Na tym schemacie nie zaznaczono wariantowego podjazdu 727 do Władysławowa.

Ja również dziękuję za uwzględnienie moich uwag. Dorzucam jednocześnie kilka dopiero co zauważonych drobnych błędów:
1. na przystanku Wawelska brakuje 521 w spisie linii niezatrzymujących się lub zbędne jest 404 (obydwie jeżdżą w tej samej relacji; arkusz centrum)
2. cienka linia na ul. Spychowskiej (arkusz 4),
3. kraniec linii 704 (PKP Halinów) znajduje się poza niebieskim polem (schemat podmiejskich)
4. na przystanku Na Skraju zamiast "linii podmiejskich" powinno być "linii strefowych" zgodnie z obecnym nazewnictwem

Takie pytanko na koniec: czy 404 i 414 jeżdżą estakadą nad Górczewską?

Solaris U10 pisze:czy 404 i 414 jeżdżą estakadą nad Górczewską?

Jeżdżą, bo nie zatrzymują się na zespole PKP Koło.


EDIT: Chociaż nie. Na mapce ZTMu nie ma linii komunikcyjnych górą estakady. A to dziwne... Wie ktoś, czemu nie jeżdżą? Przecież nie mają w rozkładzie PKP Koło?

Jeżdżą, jeżdżą.

Na mapie brak nowego parkingu "P&R"

404 i 414 pewnie jeżdżą na ogół górą, ale odległość zapewne jest liczona dołem. Co nie ma żadnego znaczenia dla pasażerów.

Brak oznaczenia stacji w Rembertowie jako granicznej dla pociągów w kierunku Zielonki.

Jeszcze jedna uwaga dotycząca arkusza nr 4. Nazwa ulicy Bitwy Warszawskiej 1920 zakryła przystanki BITWY WARSZAWSKIEJ 1920 06 (prawie w całości) oraz HOTEL VERA 01 (całkowicie). Wygląda to tak, jakby ich w ogóle tam nie było. Nie wiem, jak to najlepiej rozwiązać, ale myślę, że autor mapy i z tym da sobie radę.