WAWKOM

Nie, niemniej za blokowanie pasa również jest przewidziany mandat. A szanse zmiany pasa podczas jazdy są większe niż kiedy się stoi i czeka aż autobus w dupę wjedzie. Kra pisał, że ponad minutę spędził na czekaniu na zmianę pasa stojąc w miejscu. Widzisz w tym sens, rozsądek, cokolwiek? Ani to bezpieczne, ani mądre.

Szeregowy_Równoległy pisze:Nie, niemniej za blokowanie pasa również jest przewidziany mandat.

Tyle że jak ktos STOI i czeka na miejsce to nie blokuje pasa tylko po prostu nie moze zjechać na inny pas. Jestem pewien że żaden policjant czy sąd nie wlepilby mu za to mandatu . Odwolanie by byo w 100% skuteczne. Za to kierowca busu owszem dostałby mandat za naduzywanie sygnałów.

aqqaqq pisze:Po zjeździe z Szucha w TŁ, zatrzymanie pojazdu i oględziny na końcu pasa wspólnego, są jak najbardziej zgodne z przepisami.

Tylko w przypadku, gdy pojazd jest uszkodzony i stoi przy prawej krawędzi jezdni.

Rosa pisze:Tyle że jak ktos STOI i czeka na miejsce to nie blokuje pasa tylko po prostu nie moze zjechać na inny pas. Jestem pewien że żaden policjant czy sąd nie wlepilby mu za to mandatu . Odwolanie by byo w 100% skuteczne.

Gdyby kierowca sprawnego pojazdu stał na środku pasa na awaryjnych i oglądał sobie samochodzik? Szczerze wątpię.

MisiekK pisze:
Gdyby kierowca sprawnego pojazdu stał na środku pasa na awaryjnych i oglądał sobie samochodzik? Szczerze wątpię.

Pisałem o sytuacji gdy ktos czeka na miejsce aby się włączyć do ruchu a nie oglada samochod ale GDYBY kierowca autobusu natarczywie trąbił to tak, w takiej sytuacji nalezy wyjść z samochodu bo widać kierowca autobusu zauważył że cos niedobrego dzieje się z pojazdem i chce przed czymś ostrzec.

Rosa pisze:Pisałem o sytuacji gdy ktos czeka na miejsce aby się włączyć do ruchu a nie oglada samochod ale GDYBY kierowca autobusu natarczywie trąbił to tak, w takiej sytuacji nalezy wyjść z samochodu bo widać kierowca autobusu zauważył że cos niedobrego dzieje się z pojazdem i chce przed czymś ostrzec.

Problemem jest niestety mentalność wielu naszych mistrzów kierownicy. Nie wpuścić czekającego, bo NIE. Trasa Łazienkowska jedzie, nie stoi - maksymalnie powinno się na wjazd czekać 20 sekund, ale w Warszawie na widok czekającego samochodu na zmianę pasa jedzie się zderzak w zderzak.

MisiekK pisze: Problemem jest niestety mentalność wielu naszych mistrzów kierownicy. Nie wpuścić czekającego, bo NIE. Trasa Łazienkowska jedzie, nie stoi - maksymalnie powinno się na wjazd czekać 20 sekund, ale w Warszawie na widok czekającego samochodu na zmianę pasa jedzie się zderzak w zderzak.

Problemem jest TŁ i organizacja ruchu na niej.
Przypuścmy ze jedziemy z Ostrobramskiej i zgodnie z zasadą suwaka wpuszczamy 1 osobę która chce wjechać z boku. Przy Międzynarodowej wjeżdża 1 samochód, przy Saskiej ten samochód wpuszcza kogoś, my też. 1 wjazd z Wału 2 samochody wpuszczają każdy jednego , my trzeciego (5 samochodów już jest przede mną). 2 wjazd z Wału i już mam przed sobą 11 samochodów a rezultat jest taki że za mną trasa stoi.

Tam jest po prostu za dużo wjazdów z boku aby tak po prostu wpuszczac każdego. Jak Galas dojrzeje to tego aby chociaż zlikwidowac buspasy na moście (a ma zdaje się taki zamiar) to sytuacja powinna się nieco poprawic.

Rosa pisze:Problemem jest TŁ i organizacja ruchu na niej.
Przypuścmy ze jedziemy z Ostrobramskiej i zgodnie z zasadą suwaka wpuszczamy 1 osobę która chce wjechać z boku. Przy Międzynarodowej wjeżdża 1 samochód, przy Saskiej ten samochód wpuszcza kogoś, my też. 1 wjazd z Wału 2 samochody wpuszczają każdy jednego , my trzeciego (5 samochodów już jest przede mną). 2 wjazd z Wału i już mam przed sobą 11 samochodów a rezultat jest taki że za mną trasa stoi.

Nadal trasa nie będzie stała. Bo te samochody też dziś wjeżdżają - wciskają się po chamsku powodując hamowanie pozostałych. Natomiast gdyby zaczął działać suwak jechałaby płynniej.

Rosa pisze:Tam jest po prostu za dużo wjazdów z boku aby tak po prostu wpuszczac każdego. Jak Galas dojrzeje to tego aby chociaż zlikwidowac buspasy na moście (a ma zdaje się taki zamiar) to sytuacja powinna się nieco poprawic.

Chyba, że będzie on na całej długości oddzielony linią ciągłą jedynie z możliwością wjazdu na środkowy pas. Inaczej zaczną się zjazdy na niego na początku mostu i pod koniec mostu wjazdy na siłę na środek.

Przecież człowiek jechał zgodnie z przepisami. A że blokował autobusy to trudno. Niedawno pisano na tym forum o tym, że ludzie jeżdżą buspasem i aby zainstalowac kamery. Jak przepisy są przestrzegane to też źle. Nie wszyscy są mistrzami kierownicy. Dla mnie to kolejny dowód idiotyzmu tego pasa w tym miejscu. Na Al.J. będzie podobnie chyba, że pozamykamy wszystkie wjazdy i skasujemy parkowanie na chodnikach, a na to się chyba nie zanosi.

Majusi pisze:Przecież człowiek jechał zgodnie z przepisami. A że blokował autobusy to trudno. Niedawno pisano na tym forum o tym, że ludzie jeżdżą buspasem i aby zainstalowac kamery. Jak przepisy są przestrzegane to też źle. Nie wszyscy są mistrzami kierownicy. Dla mnie to kolejny dowód idiotyzmu tego pasa w tym miejscu. Na Al.J. będzie podobnie chyba, że pozamykamy wszystkie wjazdy i skasujemy parkowanie na chodnikach, a na to się chyba nie zanosi.

ciekawe jakoś tylko u nas są takie straszne problemy, a wszędzie na świecie jest z tym ok...

Majusi pisze:skasujemy parkowanie na chodnikach, a na to się chyba nie zanosi.

Można dać opłatę 10zł na godzinę i się poprawi, tak że będzie można skasować.

10 PLN nie możesz, stawka jest regulowana przepisami centralnymi (rozporządzenie jakieś bodajże).

kajo pisze:Można dać opłatę 10zł na godzinę i się poprawi, tak że będzie można skasować.

Dajmy 200zł efekt bedzie taki sam prawie nikt nie bedzie placil a zdm utonie w mandatach i nie bedzie wstanie nic wyegzekwowac.

zzz pisze:

kajo pisze:Można dać opłatę 10zł na godzinę i się poprawi, tak że będzie można skasować.

Dajmy 200zł efekt bedzie taki sam prawie nikt nie bedzie placil a zdm utonie w mandatach i nie bedzie wstanie nic wyegzekwowac.

Chrzanienie, są strefy gdzie podniesienie do 5 albo nawet 10 złotych byłoby korzystne. Tam gdzie jest największa ilość niedoborów, a kontrole i egzekwowanie można zlecić prywatnej firmie, oni się postarają.

4 zł wystarczy, biorąc pod uwagę puchy na parkingu podziemnych Złotych Kaskad Wody W Środku jest to cena zaporowa...

Glonojad pisze:4 zł wystarczy, biorąc pod uwagę puchy na parkingu podziemnych Złotych Kaskad Wody W Środku jest to cena zaporowa...

Może faktycznie trochę przegiołem, ale traktuje to jako wyolbrzymienie. Chociaż prawda jest taka, że Jakby było 4zł, to większość kierowców by się przyzwyczaiła do tej ceny.