WAWKOM

O, czyli nowa dostawa na początku 2014 nam się szykuje, miło.

Super, niech polska firma po tylu problemach wreszcie stanie na nogi.

Michalk001 pisze:Super, niech polska firma po tylu problemach wreszcie stanie na nogi.

Teraz to dopiero Solbus mają otwartą drogę do praktycznie wszystkich przetargów (wymóg doświadczenia) może ostro namieszać.

Im się jednak raczej nie śpieszy.

Jechałem nowym krótkim solbusem i muszę stwierdzić iż poprzednia wersja miało o wiele bardziej lepszą dynamikę i leprze przyspieszenie od najnowszej wersji, chyba że jest to moje subiektywne odczucie. na duży plus nowe umieszczenie ekranu LCD. Nowe przyciski otwierania drzwi nie podobają mi się. Te poprzednie duże występujące u innych producentów wydają się bardziej czytelne, ciekawe czy to jakaś oszczędność?

fluger pisze:poprzednia wersja miało o wiele bardziej lepszą dynamikę i leprze przyspieszenie od najnowszej wersji

Podobno silnik ten sam. W pierwszych dniach eksploatacji zawsze nie dociskają pełnego gazu. Nowe U18 ze Stalowej w pierwszych dniach eksploatacji (mam na myśli poniedziałek i wtorek) jeździły jak Grodzio. Więc pewnie za jakiś czas będzie można odczuć właściwą dynamikę tych wozów.

Matrix2441 pisze:

fluger pisze:poprzednia wersja miało o wiele bardziej lepszą dynamikę i leprze przyspieszenie od najnowszej wersji

Podobno silnik ten sam. W pierwszych dniach eksploatacji zawsze nie dociskają pełnego gazu. Nowe U18 ze Stalowej w pierwszych dniach eksploatacji (mam na myśli poniedziałek i wtorek) jeździły jak Grodzio. Więc pewnie za jakiś czas będzie można odczuć właściwą dynamikę tych wozów.

Tak, kierowcy zawsze oszczędzają nówki, tak samo było z 34xx na początku Dzisiaj jechałem 8585 na 511 i kierowca może nie jechał jak Grodzio, ale zdecydowanie łagodniej i wolniej niż zwykle.

Pawel_ pisze:Może trafiliście na driverów, którzy lubią oszczędzać paliwo...

To też możliwe, ale jak na razie jeszcze nigdy nie trafiłem na kierowcę, który piłowałby nówkę w kilka dni od debiutu na liniach. Chyba każdy boi się zepsuć

Najlepsze że gdy Solbus powstawał uczyłem się rysunku, w tym radami pomagał mi Tramlog, któregoś razu strzeliłem mało udany rysunek SM18 w barwach warszawy. Na to TLG roześmiał się że nigdy przegubowego solbusa nie zobaczymy w Waszawie, ot taka osobista anegdota o nowych przegubach.

Jak dla mnie to nie ważne czym będę jeździł i jaka to marka, byle autobus nie utrudniał mi pracy swoimi wadami. I tak jestem szczęśliwy że nie muszę lewarować na okrągło....No i ta powszechna Elektronika która wchodzi już wszędzie i jest drażliwa szczególnie w serii 83xx i 18xx..z drugiej strony cieszy oko że Solbus się ulepsza a Solaris niestety nic nie zmienia, szkoda.

Pawel_ pisze:Bo seria 85xx ma moc. Te stalowe są takie same, czy mocniejsze?

Na pewno mają 6-biegową skrzynię, pewnie ZF

konri pisze:

Pawel_ pisze:Bo seria 85xx ma moc. Te stalowe są takie same, czy mocniejsze?

Na pewno mają 6-biegową skrzynię, pewnie ZF

Stalowe U18 mają silnik DAF PR228 U2 (310KM) i skrzynię ZF 6AP. Starsze 85xy mają DAF PR265 U2 (360KM) i skrzynię Voith 864.5

Dziś kierowca 8588 już wozu nie oszczędzał, więc miałem okazję się przekonać co nam dostarczono. Wóz bardzo ładnie się zbierał, łatwo osiągał większą prędkość a do tego cichszy silnik niewpadający w wibrację... - na pierwszy rzut oka seria lepsza niż wcześniejsze 85xx. Skrzynia ZF tak wiele od razu zmienia?