WAWKOM

Pytanie czy na pętli METRO MARYMONT zmieszczą się 27, 36 i to 41

A gdzie ją zakrańcujesz jak na Metrze Marymont będzie 27 i 36?

Lipa pisze:Ale Dyrektor po ostatnim dyżurze telefonicznym w jednej z gazet obiecał, że 19 wróci...

Niedobrze, jak układ komunikacyjny kształtują dzielnicowi pieniacze, jeszcze gorzej jak robią to politycy. Fatalnie, jeśli robi to komputer nie oglądajac się na praktykę, potrzeby i przyzwyczajenia ludzi. Ale absolutnie najgorzej jest, jeśli biorą się za to gazety.
Jeśli to się okaze prawdą, to pozostaje zadać pytanie: czy takie sprawy jak protesty wobec zabrania 186 z al. Wilanowskiej, protesty ws. 408, czy teraz sprawa z 19 naprawde nie są do przewidzenia?
A w związku z tym czy polityka kierownictwa ZTM wygląda tak: zamiast zrobić jedną zmianę uwzględniającą zawczasu wszysktie zastrzeżenia robi się zmianę, po której nastepuje fala protestów, po której wystepuje dyrektor i "z uwagą wsłuchuje się w głosy mieszkańców", po czym wprowadzana jest kolejna zmiana uwzględniająca te głosy, która spokojnie mogła być zrobiona wcześniej?
I czy ma to jakikolwiek sens? Nawet jeżeli chodzi tylko o żonglowanie numerkami?

[ Dodano: |16 Wrz 2009|, 2009 11:02 ]

Lipa pisze: gdzie ją zakrańcujesz jak na Metrze Marymont będzie 27 i 36?

A, no to rozumiem. Swoją drogą trochę ten brak wiaduktu w Andersa bruździ.

Bastian pisze:

Kra pisze:raczej będzie brakować połączenia na wprost w kierunku Żoliborza

Od TWARDOWSKIEJ 17...

ale dopiero od AWF, ja o tym bardziej północnym odcinku tam jednak trochę bloków jest ...

@drapka- przecież 41 będzie rano jeździło do metra a popołudniu od metra...

Tak, ale chodzi o to, żeby tak jak obecnie rano i po południu kursowała do metra w obydwu kierunkach.

Paweł84 pisze:Czy od 17.10 będzie to tak wyglądało

Wszystko się zgadza. Przynajmniej na dziś

Paweł84 pisze:Dlaczego ZTM nie podał DOCELOWGO układu linii po zakończeniu remontu Trasy W-Z.

Został jeszcze miesiąc, spokojnie! Sam widzisz zresztą, jak ten "docelowy" układ co i rusz się zmienia. Będzie podany pewnie jakiś tydzień - dwa przed wprowadzeniem.

[ Dodano: |16 Wrz 2009|, 2009 15:51 ]

drapka pisze:zamiast zrobić jedną zmianę uwzględniającą zawczasu wszysktie zastrzeżenia

Tylko że zastrzeżenia są po zmianie. Nawet w ewentualnych konsultacjach się ich czasem nie dostaje.

Poza tym przypominam, że konsultowane są tylko większe, kompleksowe projekty w skali dzielnicy. Konsultowanie pojedynczych zmian oznaczałoby już totalny paraliż ZTM.

Kra pisze:ale dopiero od AWF, ja o tym bardziej północnym odcinku tam jednak trochę bloków jest ...

Do tejże 17 dojadą 103, 121 i 181. Toż to w szczycie jest 15 kursów, a w międzyszczycie 11 kursów na godzinę! W tym 181 bezpośrednio na Żoliborz.

Bastian pisze:

Paweł84 pisze:Czy od 17.10 będzie to tak wyglądało

Wszystko się zgadza. Przynajmniej na dziś

A 46 z oberkiem przez Kasprzaka, czy prosto?

drapka pisze:Jeśli to się okaze prawdą, to pozostaje zadać pytanie: czy takie sprawy jak protesty wobec zabrania 186 z al. Wilanowskiej, protesty ws. 408, czy teraz sprawa z 19 naprawde nie są do przewidzenia?

Kaza zmiana, zwłaszcza większa, powodująca istotną zmianę relacji, będzie powodować protesty. Nie zawsze racjonalne. Albo można nic nie robić, albo zapewnić większą niezależność ZTM-owi od wszelkiej maści nacisków.

Lipa pisze:A 46 z oberkiem przez Kasprzaka, czy prosto?

Prosto.

A nie można by wykorzystać jakoś pętli przy królikarni (wierzbno ?) Jeśli ona oczywiście nadal istnieje.

Wybierz się, a potem pytaj.

Ewentualnie wystarczy Zumi lub Google Maps. W ostateczności lektura forum...

To może inaczej można by wykorzystać jakąś nie używana w tej chwili zawrotki i ewentualnie skierować tam jakieś linie nie wiem ile takich "wolnych zawrotek zostało" bo wiem ze swego czasu były sukcesywnie likwidowane (z tą zawrotką przy królikarni to moje nie dopatrzenie było )

Hmmm, zero?

m72 pisze:Hmmm, zero?

Na dzień dzisiejszy jest przynajmniej sześć Oczywiście jeśli przez zawrotkę uważamy nieużywaną pętlę.