WAWKOM

Czy maszynistka pomylonego pociągu musi jechać dalej? Sorry, ale "dojechał do stacji Warszawa-Włochy" to ja nie rozumiem...

zofey pisze:Czy maszynistka pomylonego pociągu musi jechać dalej? Sorry, ale "dojechał do stacji Warszawa-Włochy" to ja nie rozumiem...

Musi się skonsultować z dyżurnym ruchu. Na szlaku ot tak zawrócić wcale nie musi być łatwo, z resztą jeszcze raz przeczytaj:

Co do obserwacji szlaku przez maszynistę- maszynista zauważył jeszcze na Zachodnim że został błędnie skierowany- tylko ze dyżurna kazała mu jechać do Włoch bo już za nim stała kolejka i nie można było wycofać.

Pasażerowie skarżą się jednak, że pociągi przejeżdżające przez Służewiec spóźniają się notorycznie. - W ostatnich tygodniach wygląda to wręcz skandaliczne. Aż trzykrotnie nie zdążyłam do pracy. Najpierw wysiadło zasilanie i skończyło się przeskakiwaniem z pociągu do pociągu. Rozdarłam wtedy spódnicę. Za drugim razem pociąg spóźnił się 25 minut. A teraz ta pomyłka ze zwrotnicą - denerwuje się nasza czytelniczka.

to fakt. KM12520(1) spóźnia się notorycznie (zostało mu co prawda tylko 2 dni życia...). ostatnio do tego doszedł remont w Wawrze i jest już zupełna tragedia (pomimo, iż od poniedziałku puszczają go przez Antoninów). dzisiaj, np. dwukibel padł na Zachodnim i 25 minut czekaliśmy na podstawienie zastępstwa.

Który to taki przypadek? Bo mnie się wydaje, że pierwszy. Cóż, zdarza się.

Brak informacji mnie również najbardziej denerwuje w przypadku KM (oraz PR, IC itp.) - nie da się jednak ukryć, że poinformowanie wszystkich pasażerów zatłoczonego pociągu bez systemu nagłośnienia jest raczej trudne.

W IC jest system nagłośnienia i jeszcze nigdy nie usłyszałem całego komunikatu, bo te były ciche i niewyraźne.

khangoor pisze:... dzisiaj, np. dwukibel padł na Zachodnim i 25 minut czekaliśmy na podstawienie zastępstwa.

Nie padł
Skończyło się PK

[ Dodano: |9 Gru 2009|, 2009 18:03 ]
A tak jeszcze trochę awarii i wydarzeń- Jaćwing i Oleńka do W-wy przez Kędzierzyn - siec poszła na spacer w niewiadomym kierunku,oraz dwukrotne padnięcie rozjazdu na p.o.Gocławek

Cos sie wydarzylo chyba w Rembertowie badz za Rembertowem w strone Siedlec... Ktos cos wie? Ostatnio jak jezdze to ciagle cos sie dzieje...

marcin89 pisze:Cos sie wydarzylo chyba w Rembertowie badz za Rembertowem w strone Siedlec... Ktos cos wie? Ostatnio jak jezdze to ciagle cos sie dzieje...

Rozjazd dęba stanął

Potwierdzam. Jechałem w SKM-ce Pruszków, która jako pierwsza utknęła w zatrzymaniu staliśmy dobre 30 minut a do tego pociąg miedzy Wesołą a Rembertowem jechał 20km/h podobno semafory były czarne. W dodatku SKM-ka 106 została na wschodnim podmieniona na 108 około 15 Pruszków

Dziś EIC zawitało na Śródmieście. Tzn. całe stado. Około 12 opóźnienia osobówek rzędu 15 minut. (chociaż już na Wschodniej mój miał 20)

Dzisiaj w południe generalnie dużo pociągów miało spóźnienia, choćby IR Narew do B-stoku

Szyna była uprzejma pęknąć w dwóch miejscach na szlaku Centralna - WWO

rufio198 pisze:Szyna była uprzejma pęknąć

Już? ciekawe co będzie, jak nadejdą większe mrozy...

O 18 na średnicy w kierunku wschodnim opóźnienia średnio 5 minut. AKM do Łukowa miał problemy z drzwiami. Po zatrzymaniu na stacjach dopiero po pewnym czasie była możliwość ich otwarcia. W Rembertowie chyba jeszcze bardziej narozrabiał ponieważ jadąca za nim SKM-ka utknęła za przejazdem kolejowym przy Chełmżyńskiej/Strażackiej na wysokości przystanku autobusowego Strażacka-Magazyny. Kierowniczka ogłosiła przez megafon, że z powodu awarii pociągu na stacji Warszawa Rembertów mamy postój w czasie nieograniczonym. Ludzie zaczęli wysiadać pierwszymi drzwiami. Kierowniczka pomagał wysiadającym i mającym problemy ruchowe. Część pobiegła do 168, część została czekając na następny kurs a inni poszli na piechotę wzdłuż Strażackiej. Na następne 168 o tej porze nie było co liczyć więc dla zdrowia z buta do Rembertowa Strażacką po ciemaku . Na wysokości przystanku Żołnierska nadjechało jednak następne 168 kończące pieszą wędrówkę.
Sporo osób zostało jednak w pociągu i dobrze zrobili gdyż po około 10 minutach pociąg ruszył.

Bernard pisze:AKM do Łukowa miał problemy z drzwiami. Po zatrzymaniu na stacjach dopiero po pewnym czasie był możliwość ich otwarcia.

Jeżeli nic się nie zmieniło, a pewnie nic się nie zmieniło, to po prostu po mocniejszym hamowaniu PIAP (czy tam co teraz montują) za późno dawał sygnał prędkości mniejszej niż 5km/h do sterowników drzwi, a te się blokowały w związku z tym, że maszynista za wcześnie je otwierał. Problem znany, lubiany i rozwiązany... w SKM w Trójmieście. W KM - ciągle są problemy. Choćby w EN71-100 nie potrafią tego doprowadzić do porządku Oczywiście w tym konkretnym przypadku mogła paść blokada, ale to jakoś do tej pory rzadko się trafiało

Co do wypadków - wyczytałem na jednym z forów, że któryś pośpiech z Siedlec miał dziś wypadek z człowiekiem. Nie wiem który.