WAWKOM

Nie wolno, nie chcę zawieść zaufania, przepraszam. Mam nadzieję, że Maro będzie mógł zdradzić co nieco. Ajch, niepotrzebnie wypaplałem, nie umie człowiek trzymać języka...

Heh...też nie trzymałem do końca, bo zdradziłem, że coś będzie na Batorego. Bo będzie

Hm. Na Batorego? Nie tak, jak 301 kiedyś - przez Madalińskiego?

Na Madalińskiego też...heh...to ma jechać tak:

...Rakowiecka, Niepodległości, Batorego, św. Andrzeja Boboli, Rakowiecka, pętla przy kościele, Rakowiecka, Łowicka, Madalińskiego, Boboli, Batorego...

Normalnie ósemka!

Ale ogromny plus za wspólny przystanek ze 167 w stronę Dolnego Mokotowa!!

Chyba tylko po to to tak zakręcali.

I bardzo dobrze! Pamiętam stare 301 i biegi od jednego przystanku (na Rakowieckiej dla 301) do drugiego (167 al.Niepodległości), bardzo się cieszę, że będzie lepiej (bo teraz przystanki 167 są tak daleko od siebie, że nie ma sensu biegać, chyba, że się podciągnie do Wiśniowej...)

Widzę że w takim razie wszystko będzie zależalo od tego jaką trasa pojedzie 168 na Goclawiu. Jeśli tak jak 301 to będzie super, jeśli tak jak 143 to ja dziękuję za takie zmiany bo to oznacza że po 303 tracę rownież 301 (obie linie utracone bez żadnej rekompensaty).

Częściową rekompensatą za 303 jest przecież 507, tyle że pojawiło się wcześniej.

Bastian pisze:Częściową rekompensatą za 303 jest przecież 507, tyle że pojawiło się wcześniej.

Ja piszę o Wildze

Obawiam się, że w ZTM są skorzy do puszczenie wszystkiego na trasie Fieldorfa - Bora - TS. Co jest smutne, bo po za Wilgą traci też Jantar. Ale w zasadzie wciąż nie wiadomo, więc mam nadzieję, że przynajmniej jedna będzie jechać Fieldorfa do końca. W sumie nic nie stoi na przeciw zawijasowi linii Rakowieckiej na Wildze.

Jedna ma jechać Fieldorfa do końca, ale nie jestem pewien, która. Chyba 168 na Mokotów.

Chyba tak, żeby nie dublowała się przy pętli z 401.

Rosa pisze:Widzę za to że dojazd do Szembeka się poprawi bo zrobiono przystanek również po drugiej stronie Zamienieckiej naprzeciw bazarku (szkoda że tym razem bez zatoki).

Dojazd, a dokładniej powrót, jeżeli dobrze myślę.

Dojazd I powrót bo przystanek jest po obu stronach.

Oczywiście to jest jedna z niewielu popraw bo reszta zmian po 1 października to dla Gocławia jest po prostu zła.