Warszawska Kolej Dojazdowa

BJ · Post autor: BJ » 31 mar 2012, 0:56

Michał J pisze:Co to jest zwiększenie kolejności? Masz na myśli częstotliwość?

Oczywiście, już poprawione

MeWa · Post autor: **MeWa** » 31 mar 2012, 0:57

Czy tylko ja mam takie wrażenie, ale czy w EN97 nie jest za ciemno (zwłaszcza bez oświetlenia)? Okna relatywnie nisko się kończą.

kajo · Post autor: **kajo** » 31 mar 2012, 9:06

MichalJ pisze:Obiecywali parę lat temu, że po zakupach będzie więcej kursów. A 15 to jest zaledwie odtworzenie obecnego stanu EN94 (30), nie mówiąc o pierwotnym (40)...

Sprawa wygląda w ten sposób, że zwiększenie częstotliwości i zakup nowych wagonów planowany jest po zmianie napięcia. Dzięki temu kolejne zakupione pociągi będą mogły być tańsze, bo nie potrzebna będzie zmieniać napięcia. A i podniesienie częstotliwości będzie łatwiejsze, bo podstacje będą bardziej efektywne.

Walas · Post autor: **Walas** » 31 mar 2012, 9:13

Michał J pisze:.

Obiegów teraz jest chyba 5 w dni wolne i święta, oraz 11 w powszednie.

Obiegów jest: 5 w DS i 12 w DP(12 obieg to ten o 7:40 z Grodziska, 9:05 z Warszawy, 9:48 z Komorowa i 10:35 z Warszawy i jest on tylko w zm. A,bo potem maszyista przechodzi na manewry)

Michał J pisze:
A tak na marginesie, to dziś były dwie EN97 w ruchu

Nic mi o ty nie wiadomo, żeby EN97-002 wyechała. EN97-001 jeździła tylko do 17:17 w Grodzisku gdzie nastąpiła wymiana jednostek na EN94-16+19. Wczoraj to jeździła EN95 i EN97-001.

kulikowski · Post autor: **kulikowski** » 01 kwie 2012, 23:06

ruszają prace projektowe linii WKD do Janek.

Post autor: **Bastian** » 01 kwie 2012, 23:18

I oby donikąd nie dotarły

Michał J · Post autor: **Michał J** » 01 kwie 2012, 23:20

Walas pisze: Nic mi o ty nie wiadomo, żeby EN97-002 wyechała.

Ale mi wiadomo i jestem na 100% pewny tej informacji.

BJ · Post autor: BJ » 01 kwie 2012, 23:37

Bastian pisze:I oby donikąd nie dotarły

Czemu?

Post autor: **Bastian** » 01 kwie 2012, 23:40

BJ pisze:
Bastian pisze:I oby donikąd nie dotarły
Czemu?

Wiele już napisano o niskiej sensowności tej inwestycji.

BJ · Post autor: BJ » 01 kwie 2012, 23:47

Czy mógłbyś w dwóch zdaniach napisać, czemu jest bezsensowna?

Co prawda lepiej by było, gdyby tramwaje przedłużono do Janek, ale że to niemożliwe, to zawsze lepiej zrobić tam P+R i może się trochę przesiądzie do tego WKD.

KwZ · Post autor: **KwZ** » 01 kwie 2012, 23:51

W szczególności, czy coś na ten temat pisze Siskom?

Bon Jovi · Post autor: **Bon Jovi** » 02 kwie 2012, 1:11

kulikowski pisze:ruszają prace projektowe linii WKD do Janek.

Gdyby nie dzień 1.04, to można byłby to uznac za prawde. Jednak jeśli byłby to inny dzień tej wiadomości, to którędy miałaby prowadzić jej trasa? W Michałowicach byłaby odnoga czy w Opaczy?

Wtedy na zwiększenie częstotliwości na trasie Podkowa Lesna Główna - Warszawa Śródmieście można by było pomarzyć.

Zamiast projektować linie do Janek, to czas najwyższy położyć trakcje i drugi tor do Grodziska Mazowieckiego.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 02 kwie 2012, 13:08

A jeszcze pilniej - przebudować Śródmieście lub skrócić częściowo do Zachodniej. DWŚ WKD też z gumy nie jest... Przy dużym nasileniu dobrej woli i braku rezerw, da się tam zejść do 5-8 minut.

Walas · Post autor: **Walas** » 03 kwie 2012, 18:49

Michał J pisze:
Walas pisze: Nic mi o ty nie wiadomo, żeby EN97-002 wyechała.
Ale mi wiadomo i jestem na 100% pewny tej informacji.

EN97-002 to może i wyjechała, ale na jazdę próbną, ale nie było jej w ruchu liniowym, bo jak by była to by jeździła codziennie a nie jeździ. Z tego co wiem to przygotowują jej wyjazd na święta.

Michał J · Post autor: **Michał J** » 03 kwie 2012, 23:27

Walas pisze: EN97-002 to może i wyjechała, ale na jazdę próbną, ale nie było jej w ruchu liniowym, bo jak by była to by jeździła codziennie a nie jeździ. Z tego co wiem to przygotowują jej wyjazd na święta.

Wiem co widziałem. 30 marca były dwie EN97 w ruchu. Nie wiem czy przez cały dzień, czy na jeden kurs, ale jechał liniowo, a nie technicznie.