WAWKOM

Potrzebna jest jedna szybka linia po TS, nie krążąca po wszystkich zadupiach.

groov pisze:A moze po prostu zostawienie 401 w świętym spokoju na Marysinie?

I tak będzie. Zamiast rzucic ją na Stary Rembertów doda się kursów 515 w 143. Co jak co ale autobusów miasto ma dostatek

groov pisze:A moze po prostu zostawienie 401 w świętym spokoju na Marysinie?

TAK!
Lepsze jest wrogiem dobrego.
Układ na Gocławiu, ale też w Marysinie, na Stegnach czy wreszcie w Ursusie wreszcie się wykrystalizował i może nie jest idealny, ale na pewno dobry i nie wiem, po cholerę to ruszać.
Bo 401 od Marsa do Marysina jest trochę bardziej puste niż na pozostałej części trasy? No błagam.

BJ pisze:Lepsze jest wrogiem dobrego.

Święte słowa

Nikt nigdy nie twierdził, że skonstruowanie lepszego układu jest proste.

A wg mnie 401 powinno jechać dalej na Wolę Grzybowską ale np. co drugi kurs. Chętni do jazdy na TŁ przesiedliby się na Marysinie. Dla Nowego Rembertowa 183 na Marsa i przesiadka na 520. Wtedy kasacja 514. Ciekawe ile brygad zaoszczedziło by się
Ale wtedy to 401 byłoby najdłuższą linią chyba w całej historii komunikacji

Czotyk pisze:401 powinno jechać dalej na Wolę Grzybowską ale np. co drugi kurs.

I stada murowane, bo brygady wydłużone miałyby inne opóźnienia niż brygady skrócone.

Czotyk pisze:A wg mnie 401 powinno jechać dalej na Wolę Grzybowską ale np. co drugi kurs. Chętni do jazdy na TŁ przesiedliby się na Marysinie. Dla Nowego Rembertowa 183 na Marsa i przesiadka na 520. Wtedy kasacja 514. Ciekawe ile brygad zaoszczedziło by się
Ale wtedy to 401 byłoby najdłuższą linią chyba w całej historii komunikacji

O ludzie! Skad takie idee, po co to, dla kogo to. Jakie to jest zastepstwo za 514? Sorry, po prostu farmazony.

W projekcie zmian na NR nie dano żadnego zastępstwa za 514 więc kazdy pomysł się liczy. Tylko 401 już teraz jest za długie i trzeba go skracac nie wydłużać.

pawcio pisze:I stada murowane, bo brygady wydłużone miałyby inne opóźnienia niż brygady skrócone.

Faktycznie. A co tam, całe wydłużyć
A na poważnie to myślałem o nieczynnym przejeździe kolejowym przy stacji Gocławek. Można by z tego zrobić taki Buspas ale tylko jednokierunkowy w stronę Ursusa. No i omijałby przystanki Rezedowa i Okularowa. No i czy korzystanie z tego byłoby szybsze? Wydaje mi się, że tak bo omija skrzyżowanie Okularowa/Marsa.

groov pisze:O ludzie! Skad takie idee, po co to, dla kogo to. Jakie to jest zastepstwo za 514? Sorry, po prostu farmazony.

Zastępstwo dla Wesołej a NR ma 183. Jak sama nazwa wskazuje jest problem 401 na prawym brzegu no to próbuję go rozwiązać

prażanin35 pisze:W projekcie zmian na NR nie dano żadnego zastępstwa za 514 więc kazdy pomysł się liczy. Tylko 401 już teraz jest za długie i trzeba go skracac nie wydłużać.

Trzeba dobre drogi pobudować a wtedy żadna długość linii nie straszna

Czotyk pisze:Zastępstwo dla Wesołej a NR ma 183. Jak sama nazwa wskazuje jest problem 401 na prawym brzegu no to próbuję go rozwiązać

No ok. W kazdym razie 401 bedzie bardzo dlugie, nie bedzie spelnialo swojej roli obwodowej, nie bedzie zadnym zastepstwem za 514, bo jedzie gdzie indziej i w innym celu, nie jest w stanie byc skoordynowane z innymi liniami z tego rejonu.

401 Ursus Niedźwiadek - ... - Most Siekierkowski - Bora - Fieldorfa - Zamieniecka - Grochowska - Wiatraczna

183 Przedłużenie po trasie 123 do Dw Wschodni Lubelska
(przykladowo, lub inna linia o podobnej czestotliwosci)

123 Dw Wschodni Kijowska - Gocław

O, i to by było jakieś rozwiązanie. 123 i tak ma sporą wymianę na Wiatraku więc 183 z powodzeniem by go zastąpił. Próbowałem na siłę zrobić z 401 coś na kształt 408 ale obecna ekipa ztm (wg nowego logo pisze się ich z małych liter) obrała inny kierunek.

Po co 183 do Wschodniego? Mamy SKM kto tym będzie jeździł 3 razy dłużej? I co ze 148? Na Marsa zamiast 401? Zamienił stryjek...

Ale 123 ma dużą wymianę z DWW na Wiatraku więc ludziom będzie wszystko jedno czy dowiózł ich tam 123 czy 183 a nawet 115. Na Wiatraku to się nawet ludzie z Goławia pewnie ucieszą, że na pętli mogą wsiąść do pustego 123 chodź 148 szybko się zapełnia a zwłaszcza w weekendy babciami z wózkami a na Gdeckiej to już full babć z wózkami i kobiet z taaaaakimi torbami A 183 będzie na odcinku Wiatrak-NR będzie pełnił funkcję taką co teraz. Chodź ja bym jednak wyciągnął 401 na Wolę Grzybowską, skasował 514 a wtedy 183 dowoziłby do Marsa, tam na 520 lub do Gocławka na trama.

Bez sensu, z uwagi na fakt, że największa popyt w 123 jest na odcinku Wiatraczna - Gocław. Gocławiacy doceniają to że 123 jeździ po obwodnicy i korzystają w miarę równomiernie z umieszczonych na niej przystanków. Co interesujące największe wymiany są na Os. Wilga, które w tym momencie zupełnie odcinacie od Grochowa podczas gdy nawet za bytności 301 nigdy nie było tam pusto.

TO były wspaniałe czasy kiedy połączenie z Grochowem było co 6 minut w szczycie

Oczywiście likwidacja połączenia goclawskiego obwodu z Grochowem nie przejdzie, 148 obsługuje zbyt małą częsc osiedla.