WAWKOM

Gacek pisze:Jak się nie znasz to proponuję nie kwestionować opinii tych, którzy posiadaja właściwe informację. Unikniesz śmieszności.

A potrzebne te docinki?

florekf pisze:A potrzebne te docinki?

Nie lubię i będę tępić magistrów inżynierów mających przekonanie o własnej nieomylności w każdej dziedzinie i twierdzących, że to co piszą inni to są bzdury.

EOT

SławekM pisze:KM tyle chcą więc do nich pretensje.

Tu trzeba jeszcze przeanalizować jedną istotną kwestię.
Za ilu pasażerów ZTM płaci, a jaka jest faktyczna ilość.
Na oko można śmiało powiedzieć, że w szczytowym pociągu 90% wyciąga karty w mieście. Ale na oko to chłop w szpitalu zmarł. Potrzeba potwierdzenia. Chodzili ankieterzy ZTM - jakie są wyniki badań. Skądś się ta kwota wzięła.

Gacek pisze:
Glonojad pisze:Przecież podstawą rozliczeń jest do cholery wozokilometr
Wozokilometr na kolei? ROTFL.

Owszem, SKM i KM rozliczają się z miastem na podstawie wozokilometra. Czytałeś budżet Warszawy, czy, jak zwykle, wypowiadasz się nie wiedząc o czym?

Jak się nie znasz to proponuję nie kwestionować opinii tych, którzy posiadaja właściwe informację. Unikniesz śmieszności.

Nie kwestionuję opinii, kwestionuję trafność tego bolszewickiego pomysłu. Z trafnością Twoich informacji zresztą bywa różnie, ale to jest szczegół.

Natomiast co do tego tekstu, to waćpan stosuj go do siebie, bo wiele, oj wiele razy pieprzysz jak potłuczony o rzeczach, na których się nie znasz, publicznym szkalowaniu nie wspominając.

Gacek pisze:
florekf pisze:A potrzebne te docinki?
Nie lubię i będę tępić magistrów inżynierów mających przekonanie o własnej nieomylności w każdej dziedzinie i twierdzących, że to co piszą inni to są bzdury.

EOT

hehehe! tjaaaa... to jest choroba tego forum. Np. mają ZA NIC opinie pasażerów (co przecież powinno być kluczową kwestią np. jeśli chodzi o zadowolenie z danego taboru). To taka...no, jak się nazywa ten bramkarz Juventusu...?

Gacek pisze:
florekf pisze:A potrzebne te docinki?
Nie lubię i będę tępić magistrów inżynierów mających przekonanie o własnej nieomylności w każdej dziedzinie i twierdzących, że to co piszą inni to są bzdury.

Jak zwykle z meritum masz problem, to jedziesz po personaliach. Nawet nie udajesz, że czytasz cudze odpowiedzi, tylko"a, co mi się wydaje, to się przejadę". A potem jest zonk. TFU!

Z mojej strony EOT, podtrzymuję swoje stanowisko, że podstawą rozliczeń wspólnego biletu powinna być praca przewozowa.

Bucefał pisze:hehehe! tjaaaa... to jest choroba tego forum. Np. mają ZA NIC opinie pasażerów (co przecież powinno być kluczową kwestią np. jeśli chodzi o zadowolenie z danego taboru).

To forum nie jest oficjalnym forum żadnego przedsiębiorstwa komunikacyjnego jak i organizatora. Jest to forum prywatne.

Panowie... Naprawdę nie można rozmawiać spokojniej, merytorycznie, nawet jeśli dotyczy to czyichś błędów?

[quote="Glonojad"][quote="Gacek"][quote="Glonojad"]Owszem, SKM i KM rozliczają się z miastem na podstawie wozokilometra. Czytałeś budżet Warszawy, czy, jak zwykle, wypowiadasz się nie wiedząc o czym?

[quote]

Koleje Mzowieckie rozliczają się z ZTM z wykonanej pracy przewozowej, której jednostką jest pockm.
Ty twierdzisz, ze wozokm. Kto ma rację?

Gazeta Wyborcza pisze:Wspólny bilet zagrożony, Struzik chce dopłat
Niepewny los rozszerzenia strefy wspólnego biletu na pociągi podmiejskie. Koleje Mazowieckie zażądały większych dopłat. Nie wiadomo, czy samorządy będzie na to stać

Ze wspólnego biletu mogą się cieszyć podróżujący koleją w granicach Warszawy, do Ząbek i Opaczy (na linii WKD), a od dziesięciu dni także do Sulejówka i Pruszkowa. Prezydent Warszawy Hanna Gronkiewicz-Waltz wspólnie z marszałkiem Mazowsza Adamem Struzikiem obiecali niedawno szybkie rozszerzenie jego zasięgu o kolejne podstołeczne miejscowości. Na niektórych trasach wspólny bilet miał się pojawić już 1 stycznia. Teraz szanse na to są coraz mniejsze.

Gminy dostały właśnie propozycje dwa razy wyższych dopłat niż te, które planowano. - Zarząd Transportu Miejskiego proponował, byśmy rocznie dopłacali do wspólnego biletu 1 mln 100 tys. zł. Taką sumę wstępnie planowaliśmy w przyszłorocznym budżecie. Teraz chce, żebyśmy przeznaczyli na to 2,3 mln. Nie wiemy, czy tyle znajdziemy - mówi Radosław Wasilewski, wiceburmistrz Wołomina.

Podobny dylemat mają władze Ząbek. - Po 1 stycznia wspólny bilet będzie u nas na pewno nadal obowiązywał, ale nie wiadomo co później. Być może wystarczy nam pieniędzy na jego finansowanie tylko do połowy roku - przewiduje Robert Świątkiewicz, sekretarz urzędu miasta. Podwyższenie dopłaty zaskoczyło też władze Piaseczna.

ZTM twierdzi, że to Koleje Mazowieckie zaproponowały wyższą stawkę za przejazd jednego kilometra przez pociąg. - Rozszerzenie wspólnego biletu o miejscowości podwarszawskie będzie oznaczać ogromny spadek wpływów do naszych kas. Po prostu mniej osób będzie kupować nasze bilety. Nawet jeśli wspólny bilet będzie obowiązywał do Wołomina, to mniej na bilety kolejowe będą wydawać też mieszkańcy Małkini koło Ostrowi Maz., którzy wykupią nasz miesięczny na krótszy odcinek. Nie możemy stracić na tej operacji - zaznacza Grzegorz Kuciński z zarządu Kolei Mazowieckich.

Igor Krajnow, rzecznik ZTM, uważa jednak, że stawka dopłat zaproponowana przez kolejarzy jest zbyt wysoka: - Będziemy jeszcze negocjować, by ją obniżyli.

W przyszłym tygodniu władze gmin położonych wzdłuż linii do Wołomina mają przyjąć wspólne stanowisko w sprawie współfinansowania biletu. Potem czekają ich rozmowy z kolejarzami i ZTM.

Ciekawe, w artykule mowa o wozokilometrze, a nie o mieszkańcach...

Glonojad pisze:Ciekawe, w artykule mowa o wozokilometrze, a nie o mieszkańcach...

W artykule nie ma w żadnym miejscu mowy o wozkilometrze.

Koleje Mazowieckie zaproponowały wyższą stawkę za przejazd jednego kilometra przez pociąg

bo posypią się punkty, jeśli nie będzie spokojnie...

Bastian pisze:
Koleje Mazowieckie zaproponowały wyższą stawkę za przejazd jednego kilometra przez pociąg

No właśnie- ta teza z artykułu też wydaje sie byc niepoprawna, gdyż według moich informacji to zaproponowały zwiększyc pracę eksploatacyjną a nie jednostkową stawkę za pockm.
A wszystko dlatego, że przewidują tłok po wprowadzeniu wspólnego biletu. Pytanie brzmi- czy nie rpzewidzieli tego wcześniej?

WAWKOM

Wspólny bilet ZTM/KM/WKD/PR