WAWKOM

TLG pisze:Serdeczne podziękowania dla pana ze Strabagu, który umożliwił mi wykonanie dwóch ostatnich zdjęć

Robiłeś je z tej tymczasowej kładki?

Zdjęcia ekstra, urlop na budowie trasy wyjątkowo udany.
Oglądałem zdjęcia trasy S8 zrobione przez użytkownika koszatka z SISKOMU na skyskrapercity - wrażenie niesamowite, prawie każdy metr trasy został sfotografowany

Kolego Robercie, jestem inwestorem a nie protestantem. Od tras drogowych a zwłaszcza tras szybkiego ruchu trzymam się z daleka. Opisuję tylko rzeczywistość z punktu widzenia odmiennego od entuzjastów czy lobbystów.

a/p TALENT pisze: Od tras drogowych a zwłaszcza tras szybkiego ruchu trzymam się z daleka.

Wydawało mi się, że poprzednio napisałes cos innego. Ale mniejsza.

Opisuję tylko rzeczywistość z punktu widzenia odmiennego od entuzjastów czy lobbystów.

Opisujesz rzeczywistość z własnego punktu widzenia. Nic poza tym. Raczej nie wykluczaj siebie z grona lobbystów.

A teraz prośba o wsparcie inicjatywy Marek (przepraszam - lobbyingu Marek):
http://www.petycje.pl/petycjePodglad.php?petycjeid=4305

Masz rację kolego Robercie, jestem lobbystą samego siebie.

Myślę, że trzeba kończyć zamulanie tematu bo taktownie milczący Bastian i Jarek wreszcie kiedyś powiedzą - dosyć tej prywaty na forum.

a/p TALENT pisze:Masz rację kolego Robercie, jestem lobbystą samego siebie.

Samego siebie i jedynie swojego dobra.

Lobbyści z Marek ładnie się zorganizowali.
http://www.obwodnicamarek.pl/
Serce rośnie, bo do tej pory spotykaliśmy się tylko z malkontenctwem ala Talent lub Andrzej. Ewemtualnie wszyscy tylko patrzyli na siskom, by coś za nich zrobił.

Obiecałem, że będzie coś w GW o działaniach SM Wola ws Trasy AK i grodzenia dojścia do kładki? I jest:
http://miasta.gazeta.pl/warszawa/1,9519 ... lnice.html

Burza w szklance wody. Przy dobrej woli zainteresowanych stron sprawa do załatwienia od ręki. Pisałem o tym wcześniej, że w tej sprawie jest możliwość wypracowania paru kompromisowych rozwiązań. Pozostaje pytanie kto będzie finansować i utrzymywać owo przejście? Szkoda, że GDDKiA obudziła się z tą kładką od ul. Siodlarskiej dopiero w tym roku.

Ta sprawa z tą ścieżką to podejrzana była. Jak spółdzielnia zaczęła budowę to wyznaczono "objazd" - wylano beton wzdłuż płotu i przesunięto chodnik kilkadziesiąt metrów obok, nawet daszek nad tym postawili, coby nikogo cegła nie zabiła. Teraz objazd zlikwidowano, więc po jaką cholerę go w ogóle robili? Z tej perspektywy to faktycznie wygląda jakby ktoś na ostatnią chwilę się decydował.

a/p TALENT pisze:Pozostaje pytanie kto będzie finansować i utrzymywać owo przejście?

Takie przejścia powinny być miejskie, żeby nikt nie mógł sobie zamarzyć znowu jego ogrodzenia. Ciekawe tylko jak to ostatecznie rozwiążą i komu ewentualnie ten teren zabiorą, no i czy w ogóle.

a/p TALENT pisze:Przy dobrej woli zainteresowanych stron sprawa do załatwienia od ręki.

Dobra wola powinna być w pierwszej kolejności od najbardziej zainteresowanego, czyli SM Wola.
Kto ma być bardziej zainteresowany - prywatny warsztat? Sklep meblowy?

Ja powtórzę swoją wypowiedź z GW
"- Co będzie, jeśli wszystkie spółdzielnie i wspólnoty mieszkaniowe zaczną się grodzić? Czy będziemy czuć się bezpiecznie, idąc kilkaset metrów wąską dróżką pomiędzy wysokimi płotami?"

I powtórze to, co już tu pisałem. Nie jest prawdą, drogi Talencie, że to SM Wola wywalczyła tą kładkę, jak starałeś się zasugerować (nie wprost co prawda, ale taki mógł być wydźwięk tego, co napisałeś). Powtórzę swoją wypowiedź z GW:
"Ci, którzy protestowali przeciw nowym drogom z argumentem na ustach o dzieleniu Bemowa, sami się teraz za to biorą."

A ja powiem tak - jak tego przejścia nie będzie, to nie będzie też przystanku i tramwaj pojedzie z Boernerowa szybciej

Pierwszy WST (Warszawski Szybki Tramwaj)?

Ech Robercie, nie wiem czy jesteś bardziej figlarny czy przekorny.
Mój opis historycznych zaszłości na Bemowie w sprawie tras szybkiego ruchu bierzesz za mój punkt widzenia. Sprawa kładki jest duperelna, obojętne kto miał większe zasługi w jej powstaniu. Zabrakło mi w tej sprawie minimum tzw. społeczeństwa obywatelskiego czyli konsultacji społecznych. Znów urzędnicy wiedzieli najlepiej. Według Talenta / oficjalne stanowisko / priorytetem powinna być sprawa przerzucenia wiaduktu w tym miejscu przez trasę S8 od ul. Dywizjonu 303 do ul. Marynin i przedłużenie tej ulicy przez tory kolejowe do ul. Brożka i tzw. obwodnicy Wola Parku. W tym przypadku beneficjentów będzie stanowczo więcej niż jedna paniusia odprowadzająca dziecko do przedszkola, czy paru krzykaczy forumowych lub lobbystów. Uwaga! Epitety absolutnie nie dotyczą drogiego kolegi Roberta!!

TVN Warszawa pisze:Nie będzie kładki nad trasą S-8
21:44 27.08.2009 / TVN Warszawa

Bemowo na pół podzielone. Planowaną obwodnicą miasta i... płotem strzeżonego osiedla. Na prośbę mieszkańców, nad trasą S8, na wysokości ulicy Wrocławskiej miała powstać dodatkowa kładka. Władze dzielnicy poparły pomysł, znalazły pieniądze i... bezradnie rozłożyły ręce, bo teren przez który mieli przechodzić piesi jest ogrodzony.

Kiedy spełni się marzenie kierowców o nowej trasie S8, którą bez korków będą mogli dojechać nią do autostrady, może zacząć się kłopot mieszkańców okolicznych osiedli.

Bemowo trasą podzielone

Trasa S8 podzieli Bemowo na pół. Dlatego władze dzielnicy zaplanowały budowę kładki w miejscu jednego z przedeptów, którym mieszkańcy przechodzili między osiedlami. Przygotowała też kosztorys - budowa ma kosztować 10 milionów zł. Niestety, jeden z deweloperów ogrodził teren swojego osiedla dokładnie w miejscu, gdzie miał prowadzić chodnik do planowanej kładki.

Tramwaje pomogą?

Płot znacznie utrudni plany dzielnicy. Ale jest jeszcze szansa.

- Obok jest na szczęście stacja energetyczna Tramwajów Warszawskich gdzie można te ich działkę zmniejszyć i wydzielić wygodne dla mieszkańców przejście - tłumaczy pomysł urzędników Krzysztof Zygrzak, rzecznik urzędu dzielnicy Bemowo.

Na to jednak muszą najpierw zgodzić się tramwaje.

- Pomożemy. Musimy dojść do porozumienia, żeby mieszkańcy Bemowa mogli dojść do swoich domów - zapewnia Michał Powałka, rzecznik TW.

Filip Chajzer

http://www.tvnwarszawa.pl/-1,1616787,0, ... omosc.html

Ostatni akapit mnie wzruszył jako mieszkańca Bemowa

To poprosimy jeszcze tramwaje między Górczewską a Radiową, skoro TW tak nas kochają

Co tytuł ma wspólnego z treścią?

Chłyt maketingowy (pisownia celowa)

WAWKOM

Obwodnica ekspresowa Warszawy: S2-S7/S8-S17