WAWKOM

To te planowane 3 mld zostanie leciutko przekroczone

MeWa pisze:Cena: 6.226.676.484,05 zł

Ciekawe z czego im taka końcówka wyszła? A że przekroczy koszty szacowane to się można było spodziewać, ale, że aż tyle... Jeżeli pan Rostowski nie dorzuci czegoś, to może się okazać, że unieważnią przetarg i dopiero będzie heca.

Czy jakakolwiek wielka inwestycja zmieściła się w przewidzianej kwocie... Jestem ciekaw jak to się odbije na budżecie miasta, który w najbliższym czasie zbliży się do dopuszczalnego poziomu zadłużenia (60%)

Zakładasz, że miasto zdecyduje się wysupłać te dodatkowe 3 miliardy?

Bo ja wątpię.

MeWa pisze:Czy jakakolwiek (...) inwestycja zmieściła się w przewidzianej kwocie...

Znalazłoby się kilka

Bastian pisze:Zakładasz, że miasto zdecyduje się wysupłać te dodatkowe 3 miliardy?

Bo ja wątpię.

Innej możliwości nie widzę, żeby się nie znalazły

[ Dodano: Pią 06 Cze, 2008 14:14 ]

R-11 Kleszczowa pisze:

MeWa pisze:Czy jakakolwiek (...) inwestycja zmieściła się w przewidzianej kwocie...

Znalazłoby się kilka

tak... Czajka, stadion Legii, Centrum Kopernika, Mosty...

MeWa pisze:

Bastian pisze:Zakładasz, że miasto zdecyduje się wysupłać te dodatkowe 3 miliardy?

Bo ja wątpię.

Innej możliwości nie widzę, żeby się nie znalazły

Kwadrans temu w RMF FM podali, że miasto może zrezygnować z budowy metra na rzecz rozwoju innych gałęzi transportu

MeWa pisze:

R-11 Kleszczowa pisze: Znalazłoby się kilka

tak... Czajka, stadion Legii, Centrum Kopernika, Mosty...

S10 pod Stargardem Szczecińskim

R-11 Kleszczowa pisze:Kwadrans temu w RMF FM podali, że miasto może zrezygnować z budowy metra na rzecz rozwoju innych gałęzi transportu

byłoby niefajnie.

R-11 Kleszczowa pisze: S10 pod Stargardem Szczecińskim

dobrze, myślałem, że uściślenie nie jest potrzebne: inwestycje miejskie.

MeWa pisze:

R-11 Kleszczowa pisze:Kwadrans temu w RMF FM podali, że miasto może zrezygnować z budowy metra na rzecz rozwoju innych gałęzi transportu

byłoby niefajnie.

Wręcz przeciwnie. Byłoby bardzo fajnie

R-11 Kleszczowa pisze:Wręcz przeciwnie. Byłoby bardzo fajnie

Oczywiscie że nie. Metro jest potrzebne temu miastu i to bardzo. Nie wszedzie da się je zastąpic liniami tramwajowymi.
Faktem jest jednak że lokalizacja stacji i przebieg linii (zwłaszcza III) musi byc przemyslany a nie robiony byle jak i bez sensu

To nie jest temat do licytacji, a do dyskusji.

Zrezygnowanie teraz z budowy II linii oznaczać może, że ona nigdy nie powstanie, oznacza wyrzucenie pieniędzy w błoto z tytułu przygotowań, oznacza wywrócenie planów miasta do góry nogami, poza tym nie da się wiecznie inwestować w niewydolne środki komunikacji w centrum przy wzrastającym natężeniu ruchu

mariow pisze:

R-11 Kleszczowa pisze:Wręcz przeciwnie. Byłoby bardzo fajnie

Faktem jest jednak że lokalizacja stacji i przebieg linii (zwłaszcza III) musi byc przemyslany a nie robiony byle jak i bez sensu

Dotknąłeś sedna tematu. Nie jestem przeciwnikiem rozwoju podziemnej kolejki ale uważam, że obecnie proponowany przebieg jest - delikatnie mówiąc - kiepski. Nie chodzi tu tylko o linię na Gocław ale i o trasę w kierunku Chrzanowa

Niezmieniony odcinek centralny nie determinuje przebiegu metra na Chrzanów, a przetarg dotyczył centralnego odcinka Rondo Daszyńskiego - Dworzec Wileński.

MeWa pisze:Niezmieniony odcinek centralny nie determinuje przebiegu metra na Chrzanów, a przetarg dotyczył centralnego odcinka Rondo Daszyńskiego - Dworzec Wileński.

W tym stacji Stadion przystosowanej do budowy linii na Gocław - tak

Stacja Stadion będzie przystosowana do budowy dodatkowej linii / odnogi. Naturalne jest żeby za wczasu taką możliwość założyć. Ewentualna odnoga pójdzie sobie tam, gdzie będzie chciało miasto, a większa stacja w tym miejscu będzie przydatna.