WAWKOM

Glonojad pisze:Do środka pętli tramwajowej chyba.

To nie lepiej byłoby zostawić jeden peron z obecnej pętli autobusowej (ten bardziej oddalony od torów)... Wtedy można by zastosować przesiadki drzwi - drzwi z jednego peronu

w lutym 2006 r ŻW pisze:Prezes Tramwajów Warszawskich Krzysztof Karos zapewnia, że realne jest szybsze niż planowano zbudowanie trasy do Wilanowa. Zakładano, że powstanie ona w latach 2011-2013. Teraz mówi się, że roboty mogą zacząć się już za dwa lata. Koszt – ok. 640 mln zł. Tramwajami mamy dojeżdżać też do Warszawskiego Parku Technologicznego, który ma powstać na Siekierkach.

Już w przyszłym roku zacznie się układanie torów na Tarchominie. Nowa linia szybkiego tramwaju z pętli FSO do Winnicy ma być gotowa w 2009 r., a jej budowa pochłonie ok. 530 mln zł.

Również mieszkańcy Bemowa zyskają nowe połączenie z centrum. Już za trzy lata tramwaje wyruszające z pętli na Nowym Bemowie pojadą ulicami: Powstańców Śląskich, Połczyńską, Wolską, al. Prymasa Tysiąclecia, Kasprzaka, Prostą do ronda ONZ.

Kapitalnej modernizacji doczekają się trzy długie trasy tramwajowe: z Gocławka na Banacha – początek w tym, koniec w przyszłym roku. A także trasa z Piasków przez Broniewskiego, Jana Pawła II na Rakowiecką. Stanie się to w latach 2008-2010. Planuje się też kapitalną przebudowę torów między cmentarzem Wolskim a Dworcem Wileńskim. Na Trasie W-Z powstanie wtedy wspólny pas tylko dla tramwajów i autobusów. Ale kiedy zaczną się prace – nie wiadomo.