WAWKOM

S2. Z lotniska 15:20, Służewiec 15:28. Żwirki i Wigury 15:31. -5 na pierwszych dwóch stacjach?

Ja się dziś wybrałem, w jedną stronę KM, powrót do centrum S2 (chciałem nawet w ramach egzotyki wrócić 175, ale odjechał mi sprzed nosa z 3 osobami na pokładzie, a skm-ka była szybciej niż następny). Frekwencja w obie strony ok 40-50 osób na samym lotnisku (godzina 11:50), rozkład jazdy utrzymywany co do minutki, informacja pasażerska ok. Wrażenia bardzo pozytywne, szczególnie z wyglądu stacji i pojazdów.

Problem jest zasadniczo jeden - potencjał tej linii nie jest do końca wykorzystany. Jadąc KM na każdej stacji czekaliśmy minutę do rozkładowego odjazdu, a prędkość oscylowała między 40 a 60 km/h. SKM trochę lepiej, ale podobnie. Do ścięcia jest więc 4-5 minut. Inna sprawa, że costacyjne wychodzenie kierownika na peron i podawanie odjazdu jest zbędne, traci się na tym czas a przy tej ilości kamer chyba nie jest to potrzebne. Ale to już problem całego WWK, i chyba nie do rozwiązania dla UTK...

Mam nadzieję, że od przyszłego rozkładu czasy zostaną przycięte i pojawi się równy takt, wtedy będzie naprawdę fajnie

Inna sprawa, że costacyjne wychodzenie kierownika na peron i podawanie odjazdu jest zbędne, traci się na tym czas a przy tej ilości kamer chyba nie jest to potrzebne. Ale to już problem całego WWK, i chyba nie do rozwiązania dla UTK

A to nie problem przepisów?

MeWa pisze:

Inna sprawa, że costacyjne wychodzenie kierownika na peron i podawanie odjazdu jest zbędne, traci się na tym czas a przy tej ilości kamer chyba nie jest to potrzebne. Ale to już problem całego WWK, i chyba nie do rozwiązania dla UTK

A to nie problem przepisów?

No właśnie już nie wiem jak to jest. Na WKD da się jeździć bez tego, a to też pociąg (wg przepisów). Czyli dało się zrobić wyjątek. Więc może udałoby się zrobić wyjątek też dla pojazdów "konwencjonalnych" z kamerami...

marcin3001 pisze:

MeWa pisze:A to nie problem przepisów?

No właśnie już nie wiem jak to jest. Na WKD da się jeździć bez tego, a to też pociąg (wg przepisów). Czyli dało się zrobić wyjątek. Więc może udałoby się zrobić wyjątek też dla pojazdów "konwencjonalnych" z kamerami...

Przepisy ruchu PKP PLK przewidują pociągi pasażerskie bez drużyny konduktorskiej, jeżeli zapewnione jest zamykanie drzwi zdalne oraz sygnalizacja tego statusu przez odpowiednie urządzenia. Oczywiście do tego należy jeszcze dodać przepisy wewnętrzne przewoźnika, gdzie odpowiedni związek zawodowy (kierowników pociągów? może zadbać skutecznie o ochronę pewnych zawodów.

marcin3001 pisze:Na WKD da się jeździć bez tego, a to też pociąg (wg przepisów).

Bez obsady konduktorskiej, co już chester zauważył. W takim wypadku po prostu nie ma kto wychodzić

Wolfchen pisze:

marcin3001 pisze:Na WKD da się jeździć bez tego, a to też pociąg (wg przepisów).

Bez obsady konduktorskiej, co już chester zauważył. W takim wypadku po prostu nie ma kto wychodzić

Wniosek prosty, SKMki też powinny być bez obsady konduktorskiej. W tramwajach zlikwidowano takie stanowisko dawno temu, teraz czas na kolej miejską.

Jeśli związki zawodowe będą narzekać, można obecnych kierowników przekwalifikować na stewardów, którzy będą zabawiać pasażerów rozmową oraz rozdawać napoje i przekąski...

Jak pociągi będą jeździć bezawaryjnie, to będzie to miało sens. Póki co nawet w SKM czasem kierownik się przydaje, żeby się przelecieć po składzie.

Ok, jeśli są potrzebni, niech jeżdżą. Chodzi mi o bezsens każdorazowego maszerowania do drzwi i ponownego ich otwierania, żeby wygłosić formułkę do radia.

I ja dziś przejechałem się na lotnisko.
Wygodnie, ludzi nie za dużo, ale jednak wolno. W taką pogodę ogromnym plusem jest działająca zarówno w KM, jak i SKM, klimatyzacja.

Przejechałem się również na Stadion i Wschodnią. Gdyby kogoś interesowało kilka zdjęć z tych trzech miejsc, to zapraszam.
Uprzedzam, że mistrzem fotografii nie jestem, więc pewnie część zdjęć jest krzywa, inne mogą być pod słońce albo poruszone.

Nawet jeśli kogoś interesuje to i tak nic nie zobaczy bo strona nie istnieje

No, nareszcie i ja zawitałem na lotnisko Powiem tak - ładna stacja, podoba mi się ale... no właśnie, zawsze jest jakieś. Na W-wie Służewiec rozkład SKM tylko w stronę lotniska, do miasta - brak. Straszny tłok na tym Służewcu w godzinach szczytu, myślałem, że będą pustki No, może pustki to za dużo powiedziane.

FLIRT na KM lotniskowej? Jakaś podmiana, braki ELF-ów KM?

Czotyk pisze:Straszny tłok na tym Służewcu w godzinach szczytu, myślałem, że będą pustki

W końcu to dzielnica biurowa więc pewnie trafiłeś na godziny rozpoczynania lub kończenia pracy w biurach.

na przystanku Warszawa Żwirki i Wigury na peronie w kierunku Lotniska 2 z 3 szyb gabloty rozbite, brak rozkładu linii KML (w środkowejgablocie) (zaobserwowane w niedzielę). Zapowiedzi na przystanku Warszawa Żwirki i Wigury mylące - bo z Zachodniej (np. zapowiedź SKM na lotnisko, przyjeżdża wcześniejszy pociąg KM do Góry Kalwarii).