Komunikacja w Starej Miłośnie

fik · Post autor: **fik** » 14 lut 2016, 12:02

200m od Dwernickiego (i brak zabudowy mieszkalnej na północ). Albo mamy częstą komunikację, albo komunikację na każdym równoległym ciągu, niestety.

Post autor: **pawcio** » 14 lut 2016, 12:24

Zabudowę na północ zaraz będziesz mieć. MPT już nie ma.

Georg · Post autor: **Georg** » 14 lut 2016, 12:25

fik pisze:Może jeszcze przez Świnoujście przetrasować to 173, zanim będzie można przesiąść się w tramwaj?

Jak już koniecznie musi jechać koło Promenady, to ... Grochowska - Zamieniecka - Ostrobramska - Rodziewiczówny - Witolin.

Gdzie Ty chcesz upchnąć kolejną linię na Witolinie? Przecież, żeby tam coś włożyć, trzeba najpierw wyjąć.

fik · Post autor: **fik** » 14 lut 2016, 12:33

pawcio pisze:Zabudowę na północ zaraz będziesz mieć. MPT już nie ma.

Jak będę miał, to się będę martwił

Georg pisze:Gdzie Ty chcesz upchnąć kolejną linię na Witolinie? Przecież, żeby tam coś włożyć, trzeba najpierw wyjąć.

Jak dla mnie może być na dachu kościoła.

patryk148 · Post autor: **patryk148** » 14 lut 2016, 20:55

jakkolwiek to 173 pojedzie, czy przez Promenadę i Szembeka, czy jak teraz, to chyba jednak do Metro Stadion Narodowy powinien dojeżdżać i być skoordynowany z 202 (niezależnie od trasy Fika).

na zakupy jedyni chcą do Promenady, drudzy do dawnego Geant'a, trzeci na bazarek przy Szembeka, a kolejni na bazarek i sklepy przy rondzie Wiatraczna. Oj chyba na dotychczasowej trasie więcej wyszło. wszystkim się nie dogodzi. z Marysina na Ostrobramską jest bardzo częste 520, z Marsa na Grochowską jednak są dziady (ewentualnie zostaje 143 i 183 ale w weekendy co 20 min, bo 145 łapie opóźnienia).

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 24 lut 2016, 12:49

Link do protokołu z komisji infrastruktury Rady Dzielnicy Wesoła dotyczący między innymi wypowiedzi na temat propozycji ZTM.http://bip.warszawa.pl/NR/rdonlyres/001 ... r12559.pdf
Pozytywne, nie licząc konsekwentnych propozycji dotyczących linii 502 i 514.
Jak myślicie jak powinny pojechać linie 147 i 173 w Starej Miłosnej ?
PS. Punkt 4 .
PS.2 Fakt to było miesiąc temu, więc może decyzje już są.

Georg · Post autor: **Georg** » 24 lut 2016, 13:39

A po co 411/502 ma jechać Kajki? Tam jest 525. Takie 502 byłoby dublem 525 na prawie całej trasie. To wydłużenie 502 i 514 jest nie do przyjęcia. Ani nie ma miejsca, ani potrzeby, żeby dwa dziady ganiały razem co pół godziny pod Centralny.

Post autor: **pawcio** » 24 lut 2016, 13:46

502 przez Kajki miałoby szansę zostać 525f

rhemek · Post autor: **rhemek** » 24 lut 2016, 15:14

raczej nie bo tamtejsi radni zaraz zaprotestuja dlaczego wszystkie kursy 525 nie moga jechac do nich

Georg · Post autor: **Georg** » 24 lut 2016, 15:41

pawcio pisze:502 przez Kajki miałoby szansę zostać 525f

To już lepiej w całości częstsze 525 przepchnąć do Starej Miłosnej. 411 tylko Gocław-Politechnika. Wtedy można by zgrać 520 i 525 z tymi samymi częstotliwościami. Z tym, że trzeba byłoby wymyśleć co zrobić z 514. A na jakiekolwiek ruchy się nie zapowiada.

Płowieszczołak · Post autor: **Płowieszczołak** » 24 lut 2016, 16:06

Aby przeczytać ze zrozumieniem ten protokół, to w pierwszej iteracji polecam czytać go wspólnie z tym, który był stworzony miesiąc wcześniej.

Krzysiek_S · Post autor: **Krzysiek_S** » 24 lut 2016, 16:11

Płowieszczołak pisze:Aby przeczytać ze zrozumieniem ten protokół, to w pierwszej iteracji polecam czytać go wspólnie z tym, który był stworzony miesiąc wcześniej.

O tym mowa. http://bip.warszawa.pl/NR/rdonlyres/001 ... ada543.pdf

osa · Post autor: **osa** » 25 lut 2016, 11:54

Dlaczego tytuł tego wątku brzmi "Komunikacja w Starej Miłosnej" a nie "... w Starej Miłośnie"?

Post autor: **Wiliam** » 25 lut 2016, 12:02

Pytać autora należy, ale sprawdzałem jakiś czas temu i obie formy są poprawne. Może kompromisowo w "Starej Miłośniej"?

Płowieszczołak · Post autor: **Płowieszczołak** » 26 lut 2016, 12:33

Miłośniej

Blisko. Sto lat temu funkcjonowała jeszcze nazwa Miłośna.

Jak analiza protokołów Komisji Infrastruktury? Owocna?
(Tym zaś, który są rządni konkretnych rozwiązań, a nie jedynie wiedzy o warunkach brzegowych proponuję raczej spojrzeć w dzisiejsze notatki służbowe).