Szybkie pytanie
: 21 maja 2023, 10:12
Czy wiadomo co dziś obsłuży linię 100?
Strona 237 z 238
Szybkie pytanie
: 21 maja 2023, 10:17
Jelcz PR110M #4617 i Ikarus 260.73A #6905
Szybkie pytanie
: 21 maja 2023, 18:40
Szybkie pytanie
: 31 maja 2023, 23:33
Czy jest jakaś strona internetowa gdzie można sprawdzić opóźnienia danego pociągu na kilka dni do tyłu?
Szybkie pytanie
: 01 cze 2023, 8:06
Do 8 maja http://ipa.lovethosetrains.com/
Potem IC wyłączyło infopasazera
Potem IC wyłączyło infopasazera
Szybkie pytanie
: 01 cze 2023, 9:06
Można ręcznie na portalu pasażera szukać na wsteczne dni. Wtedy jak się wejdzie w dany pociąg, to są godziny przyjazdów do odpowiednich stacji.vernalisadonis pisze:Czy jest jakaś strona internetowa gdzie można sprawdzić opóźnienia danego pociągu na kilka dni do tyłu?
Szybkie pytanie
: 01 cze 2023, 13:52
Na bocznica.eu, niestety też wygląda na to, że tylko do 8.05.vernalisadonis pisze: ↑31 maja 2023, 23:33Czy jest jakaś strona internetowa gdzie można sprawdzić opóźnienia danego pociągu na kilka dni do tyłu?
Szybkie pytanie
: 14 sie 2023, 16:53
Głupie pytanie. Co najmniej w wagonach metra Alstom, ale w innych jest podobnie, znajduje się miejsce przeznaczone dla wózków dziecięcych, dla niepełnosprawnych, dla rowerów. Nie widziałem w ich pobliżu żadnej poręczy. Pytanie: Czego więc się trzymać, mając przed oczyma konsekwencje mocniejszego hamowania składu? 
P.S. Z wyświetlaczy w niektórych tramwajach już wiem, żeby nie trzymać się smartfonu, tylko poręczy. Może więc tutaj trzeba postępować na opak? W końcu metro to taki podziemny tramwaj.
P.S. Z wyświetlaczy w niektórych tramwajach już wiem, żeby nie trzymać się smartfonu, tylko poręczy. Może więc tutaj trzeba postępować na opak? W końcu metro to taki podziemny tramwaj.
Szybkie pytanie
: 14 sie 2023, 23:10
Biorąc pod uwagę, że metro porusza się pod spodem, to może ta poręcz jest zamontowana też pod spodem, tzn. pod składem gdzieś?
Szybkie pytanie
: 15 sie 2023, 9:18
Może wyjaśnię na rysunku. Pole teoretyczne do postawienia wózka jest na szaro, barierki i kontury wagonu na czarno. Osoba towarzysząca może sobie stanąć w miejscu X trzymając się słupka (kółko).
W praktyce na linii M2 wózek jest lepiej postawić naprzeciwko wejścia pod przeciwległymi drzwiami (zielone pole) - mniej manewrowania wewnątrz wagonu. Na M1 też, tylko trzeba manewrować jak drzwi się otwierają - na M2 wszystkie perony są konsekwentnie wyspowe.
W praktyce na linii M2 wózek jest lepiej postawić naprzeciwko wejścia pod przeciwległymi drzwiami (zielone pole) - mniej manewrowania wewnątrz wagonu. Na M1 też, tylko trzeba manewrować jak drzwi się otwierają - na M2 wszystkie perony są konsekwentnie wyspowe.
Szybkie pytanie
: 15 sie 2023, 18:32
To czego trzyma się osoba znajdująca się z wózkiem w zielonym polu? Jako przykład podałem wagon Alstom. W Inspiro jest ta szara przestrzeń, ale w Alstomie jej nie kojarzę. W Alstomie w szarym polu znajdują się siedzenia.KwZ pisze: ↑15 sie 2023, 9:18Może wyjaśnię na rysunku. Pole teoretyczne do postawienia wózka jest na szaro, barierki i kontury wagonu na czarno. Osoba towarzysząca może sobie stanąć w miejscu X trzymając się słupka (kółko).
W praktyce na linii M2 wózek jest lepiej postawić naprzeciwko wejścia pod przeciwległymi drzwiami (zielone pole) - mniej manewrowania wewnątrz wagonu. Na M1 też, tylko trzeba manewrować jak drzwi się otwierają - na M2 wszystkie perony są konsekwentnie wyspowe.
Ta żółta poręcz u dołu po prawej stronie pociągu?
Szybkie pytanie
: 16 sie 2023, 8:52
Szybkie pytanie
: 16 sie 2023, 12:28
Podpieranie ściany to stały i nieodzowny element słabej dyskoteki. Czy idąc tym tropem oznacza to, iż wagony metra są słabo zaprojektowane pod względem przestrzeni pasażerskiej?
Szybkie pytanie
: 16 sie 2023, 12:32
Przecież jest poręcz przy ścianie, i podsufitem z łapkami.
Szybkie pytanie
: 16 sie 2023, 12:53
Nie przy drzwiach. Jak rozumiem to celowo, żeby ludzie nie blokowali przejścia.