WAWKOM

R-11 Kleszczowa pisze:EMILII GIERCZAK

A ten odcinek alei Chruściela jest przejezdny aż do Gierczak? Bo o ile dobrze pamiętam, to zaraz za obecną pętlą jest jakaś brama. Autobusy mogłyby tam wjechać?

R-11 Kleszczowa pisze:Zwiększyłoby to półkurs od DWC do AONu o ok. 6-8 minut. Jednocześnie nocny stałby na pętli w Rembertowie zamiast ok. 14 minut jakieś 8 minut.

On tam stoi 15 minut, bo takie są przepisy...

Pomysł ciekawy, aczkolwiek ja bym to inaczej zaproponował

327 - kasacja
153 Szatkowników...podjazd do pętli Rembertów - AON...po trasie 327 do Wiatracznej - oczywiście przez wygodę, gdzie zastępuje linię 143
143 Natolin Płn...wycofanie z Wygody...podjazd do pętli Rembertów AON a potem: Chruściela i po trasie 153 na Mokry Ług.

Nie pogmatwałem? Co Wy na to? Tylko nie bić

R-11 Kleszczowa pisze:605 URSUS - ... - Strażacka - Chruściela - Paderewskiego - Czwartków - Szyszaków - (ew. al. Sztandarów) - REMBERTÓW AON - Chruściela - Strazacka - ...
-czas jest. Zwiększyłoby to półkurs od DWC do AONu o ok. 6-8 minut. Jednocześnie nocny stałby na pętli w Rembertowie zamiast ok. 14 minut jakieś 8 minut. A okolice ulic Paderewskiego i Czwartków rozwijają się, a autobus nocny by się przydał. Reszta Rembertowa nie traci, gdyż od Ratusza do przystanku Eskulapów jest dość blisko.

A gdyby: ... - Żołnierska - Czwartaków - Paderewskiego - Chruściela - Kadrowa lub Szyszaków - Czwartaków - Mokry Ług? Wtedy mieszkańcy "centrum" Rembertowa nie zwiedzaliby po drodze wszystkich pozostałych części dzielnicy, a wyjazd przez Czwartaków na Żołnierską nie jest chyba o wiele gorszy, niż przez Strażacką... Zastrzegam, że warunków lokalnych nie znam.

R-11 Kleszczowa pisze:Kiedyś było tam biuro przepustek. Obecnie moze tam wjechać każdy. Inaczej bym nie propnował. Najpierw zrobiłem wizję lokalną.

Ale teren chyba nadal jest wojskowy. Ciekawe, czy oni by się na to zgodzili .

No tak, ale chodzi mi o samą formę własności tego terenu. No chyba, że wojsko przekazało go miastu, w co akurat wątpię. Ogólnodostępny może być, ale pewnie należy do wojska.

Obyś miał rację, aczkolwiek z tym może być różnie. W Radomiu autobusy też kiedyś przejeżdżały przez teren wojskowy (częściowo ogólnodostępny, a częściowo zamknięty), ale wojsko kazało zmienić trasę. Niezbadane są wyroki mundurowych...

IMO 327 się sprawdza, podobnie jak 143, ale nie jeżdżę tam codziennie, a ~1raz/miesiąc, więc moje sądy mogą być nie do końca trafione, ale Wygoda dla 327 pogrzebałaby tę linię...

R-11 Kleszczowa pisze:143 NATOLIN - ... - Marsa - Żołnierska - Strażacka - ... - REMBERTÓW AON
- wyprostowanie trasy, co z powoduje jej uatrakcyjnienie.

całkiem niezłe, znacznie by to ja przyśpieszyło

R-11 Kleszczowa pisze:198 WIATRACZNA - Grochowska - Płowiecka - Marsa - Chełmżyńska - Strażacka - Chruściela - Republikańska - Cyrulików - SZATKOWNIKÓW
- likwidacja linii 327, zastąpienie 143 na Wygodzie. Częstotliwośc 25/35/30/30. Dodatkowy przystanek przy skrzyżowaniu Republikańska/ Ziemskiego

198 to bym dał nie tyle na Szatkowników, co na odwrót- Strażacką- Cyrulików- Republikańską- al. Sztandarów do Mokrego Ługu- na około byłoby tylko trochę, a zapewniłoby dzienną obsługę przez sam środek dzielnicy, ostanim dwóm przystankom na Cyrulików wystarczy 153
nocnika bym nie ruszał, w końcu nie musi wszędzie dojeżdżać

niedasie

Tm pisze: 198 to bym dał nie tyle na Szatkowników, co na odwrót- Strażacką- Cyrulików- Republikańską- al. Sztandarów do Mokrego Ługu- na około byłoby tylko trochę, a zapewniłoby dzienną obsługę przez sam środek dzielnicy, ostanim dwóm przystankom na Cyrulików wystarczy 153

Ciekawe. Podoba mi się. Tylko czy na Mokrym Ługu zmieszczą się 3 linie, bo dla 408 powiększano przecież specjalnie pętlę.