WAWKOM

Rozpoczyna się budowa parkingu "parkuj i jedź" przy stacji Marymont

śmik 28-03-2006 , ostatnia aktualizacja 28-03-2006 08:52

Wkrótce rozpocznie się budowa parkingu typu "parkuj i jedź" przy Hali Marymonckiej. Na trzech poziomach będzie mogło tam parkować 400 aut

Wczoraj Zarząd Transportu Miejskiego wprowadził na plac budowy wykonawcę. Parking zbuduje znane do tej pory z drążenia tuneli metra Przedsiębiorstwo Budowy Kopalń z Lubina. Inwestycja znajdzie się tuż przy powstającej stacji Marymont. Ratusz liczy, że swoje samochody będą tam zostawiać mieszkańcy Łomianek, Bielan, Białołęki czy Legionowa, którzy dalej pojadą metrem do centrum. Parking oraz stacja Marymont mają być gotowe pod koniec roku. Wiosną zacznie się także budowa dwóch innych parkingów "parkuj i jedź" - przy stacji metra Wilanowska i na Połczyńskiej.

[img]http://www.rzeczpospolita.pl/gifs/head.gif[/img] pisze: WARSZAWA
INWESTYCJE "Parkuj i jedź" na Żoliborzu

Z auta do metra

Robotnicy weszli wczoraj na budowę trzypoziomowego parkingu na 400 aut przy ul. Włościańskiej. Jego otwarcie planowane jest w grudniu, czyli jednocześnie z powstającą obok stacją metra Marymont.

- To będzie pierwszy tej wielkości obiekt "Parkuj i jedź" w Polsce. Parking powinien być gotowy przed końcem roku - zapowiada Igor Krajnow, rzecznik ZTM. Koszt inwestycji to 11,3 mln zł.

Wczoraj urzędnicy wprowadzili na plac budowy przy Włościańskiej wybranego w przetargu wykonawcę, czyli firmę PBK Lubin.

Będzie on pracował pod dużą presją. Tylko jeśli dotrzyma terminu, uda się zgrać w czasie otwarcie parkingu i stacji metra Marymont (według rzecznika metra Grzegorza Żurawskiego pociągi z pasażerami powinny wjechać na stację obok Hali Marymonckiej w połowie grudnia).

System "Parkuj i jedź" - popularny w krajach starej UE - ma zachęcić kierowców do rezygnacji z samochodów na rzecz komunikacji miejskiej. Po otwarciu parkingu przy Włościańskiej kierowcy z Bielan, Białołęki, Łomianek, Izabelina i Legionowa będą mogli zostawić tam swoje auta i pojechać do centrum metrem.

Mimo szumnych zapowiedzi polityków przygotowania dobudowy obiektów "Parkuj i jedź" odbywają się w Warszawie powoli. Wciąż nie zaczęły się prace przy dwóch innych garażach - przy stacji metra Wilanowska (na 300 aut) i ul. Połczyńskiej (500 aut). W ZTM usłyszeliśmy w poniedziałek, że te dwie budowy zapewne także rozpoczną się wiosną.

kmaj

[ Dodano: 2006-03-30, 18:07 ]
lepiej późno niż wcale - teraz czekamy na przejście podziemne

Zwłaszcza Ci z Bielan będą w tego korzystać

I ciekawe jak z niego wyjadą

WARSZAWA
KRÓTKO

Zaparkuj przy stacji Wilanowska

Zarząd Transportu Miejskiego wprowadził wczoraj ekipy Mostostalu Warszawa na budowę parkingu na 290 aut przy stacji metra Wilanowska. Według rzecznika ZTM Igora Krajnowa obiekt "Parkuj i jedź" zostanie otwarty przed końcem roku. Koszt inwestycji - 8 mln zł.

kmaj

Nareszcie coś tam zbudują. Odkąd pamiętam to zawsze tam była budowa...metra, ulicy, apartamentowców...błota po kostki na wiosnę i syf na Bukowińskiej

Pomysł dobry, ale lokalizacja IMHO taka sobie. Jak już przejedziesz Wilanowską, (łącznie z korkiem przy Wałbrzyskiej) to już jedzie się do Centrum szybko (ewentualnie mały przestój na Waryńskiego w związku z remontem i przed Rakowiecką zawsze, ale to pojedyńcze minuty). Ludzie dojeżdżający Puławską, którzy stosują własny Park & Ride (a jest takich trochę) uciekają zwykle w Płaskowickiej (koło Geant), zostawiają samochód koło Metra Imielin / Stokłosy i stamtąd jadą. Tym samym omijając choć parę korkowych miejsc. Jak się ludzie już dopchają na Wilanowską to chyba niechętnie porzucą samochody. A wydaje mi się, że samochody z Piaseczna (czy też głównie Józefosławia i Julianowa) zwykle wożące tylko jedną osobę stały się prawdziwą zmorą (przez ich ilość) Warszawskich ulic i to ich chyba chciałoby się miasto pozbyć. Obawiam się jednak, że nie tędy droga...

Pzdr.

Poczekamy, zobaczymy...

Mahony ma trochę racji, chociaż jednak metro ma sporą atrakcyjność i może kilku pasażerów przyciągnie.
Natomiast PnR pczy Połczyńskiej, który tam jest jeszcze od prawdawnej lokalizacji w/g starego planu ogólnego miasta, trasy II linii (która sobie wędruje konsekwentnie na północ

) - ten to na pewno będzie świecił pustkami.

inż. Glonojad pisze:trasy II linii (która sobie wędruje konsekwentnie na północ )

Aż się oprze na Tarchominie?

A lokalizację tego P&R faktycznie przydałoby się zmienić...

Możnaby wykorzystać częściowo teren obecnie rezerwowany jako "lokalizacja zamienna za zajezdnię Redutowa", chociaż to jak na mój gust jest jednak zbyt blisko śródmieścia. No, może na PnR rowerowy (Bike and Ride) dla mieszkańców Ulrychowa czy jak się ta część Woli nazywa.

Jeśli ZTM podtrzymuje ceny, jakie proponował za postój na tych parkingach, to obawiam się, że każdy parkking będzie świecił pustkami.

Parking za blisko śródmieścia i darmowy by świecił - nie licząc oczywiście postojów docelowych.
Chodzi o to, czy jest on przed, czy za obszarem korku na wjeździe.

Nawet gdyby to były Kabaty, Stokłosy czy Młociny - przy cenach proponowanych przez ZTM każdy parking będzie bez sensu. No chyba, że zupełnie chcą wycofać ruch z centrum, albo wprowadzić jeszcze większe ograniczenia w parkowaniu

MeWa pisze:Nawet gdyby to były Kabaty, Stokłosy czy Młociny - przy cenach proponowanych przez ZTM każdy parking będzie bez sensu. No chyba, że zupełnie chcą wycofać ruch z centrum, albo wprowadzić jeszcze większe ograniczenia w parkowaniu

Że tak głupio zapytam: jakie to ceny?

OIDP to miało być 15 zł lub więcej za dzień. Nie mogę w tej chwili znaleźć dokładnych danych.

[ Dodano: 2006-04-06, 00:40 ]
Ale o tym Rada Warszawy wpierw musi zadecydować...

MeWa pisze:OIDP to miało być 15 zł lub więcej za dzień. Nie mogę w tej chwili znaleźć dokładnych danych.

[ Dodano: 2006-04-06, 00:40 ]
Ale o tym Rada Warszawy wpierw musi zadecydować...

Nie planowano żadnych rabatów dla posiadaczy Karty Miejskiej/biletów dobowych?

WAWKOM

Parkingi Park&Ride