Zajezdnie

Post autor: **JacekM** » 26 maja 2006, 18:27

MZA dąży do tego by R-6 została zlikwidowana do 2008-2009 roku, potem R-11 i R-13.

Dla potrzeb wydzielenia nowego wątku pozwoliłem sobie nieco zrewolucjonizować post Jacka. TLG

SławekM · Post autor: **SławekM** » 26 maja 2006, 18:28

R13

Po moim trupie

. (A tak po za tym to slyszałem o likwidacji R10 a nie R13...)

Siecool · Post autor: **Siecool** » 26 maja 2006, 18:30

Czyli podsumowując zlikwidują R-6, R-10, R-11, R-13... zostanie nam, tak zgadliście, R-7

Czas kupić rower...

Maciek · Post autor: **Maciek** » 26 maja 2006, 18:31

jacek2357 pisze:MZA dąży do tego by R-6 została zlikwidowana do 2008-2009 roku, potem R-11 i R-13.

jeszcze się przeliczą,
polikwidują zakłady i będą myśleli że zaoszczędzą

Post autor: **JacekM** » 26 maja 2006, 18:33

tonny5545 pisze:polikwidują zakłady i będą myśleli że zaoszczędzą

Z tym że oczywiście wzrośnie liczba brygad obsługiwanych przez ajentów.

Siecool · Post autor: **Siecool** » 26 maja 2006, 18:35

A do kiedy MZA ma gwarancje na 75% (?) rynku?

SławekM · Post autor: **SławekM** » 26 maja 2006, 18:37

Chyba do 2010

A tak po za tym to niech całe MZA skasują i tylko niech nas ajenty wożą.

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 26 maja 2006, 18:55

Akurat R-11 to jedyna zajezdnia, gdzie MZA sie uwlascilo

.

Dla R-6 jest zapisana nawet lokalizacja zastępcza w Studium Uwarunkowań itd. .

Tylko co z tego, skoro dla R-5 i R-9 też...

Post autor: **Bastian** » 26 maja 2006, 19:55

inż. Glonojad pisze:lokalizacja zastępcza

inż. Glonojad pisze:dla R-5 i R-9

Z ciekawości - gdzie?

SławekM · Post autor: **SławekM** » 26 maja 2006, 19:59

Bastian pisze:
inż. Glonojad pisze:lokalizacja zastępcza
inż. Glonojad pisze:dla R-5 i R-9
Z ciekawości - gdzie?

Dla Inflackiej, teren przy Cm. Północnym (ulica Palisadowa), a dla Chełmskiej to teren przy oczyszczalni ścieków (jeśli z tą lokalizacją się nie mylę)

Post autor: **JacekM** » 26 maja 2006, 20:00

Nie wiem czy lokalizowanie zajezdni tak oddalonych od Centrum jest rozsądne, dalekie dojazdy poza kilkoma liniami... hm...

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 26 maja 2006, 20:03

jacek2357 pisze:Nie wiem czy lokalizowanie zajezdni tak oddalonych od Centrum jest rozsądne, dalekie dojazdy poza kilkoma liniami... hm...

Ale grunty są tańsze.

Siecool · Post autor: **Siecool** » 26 maja 2006, 20:04

Rozsądne, bo ceny gruntu są o niebo niższe. A poza tym proces wywiewania zajezdni na obrzeza jest naturalny właśnie z powodu rozwoju Centrum - tamtejsze tereny stają się coraz bardziej atrakcyjne dla inwestorów, a miastu bardziej się opłaca sprzedanie tego terenu i przeniesienie zajezdni w bardziej oddalony rejon.

A tak na marginesie studium milczy nt. zastępczej lokalizacji dla zajezdni Redutowa...

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 26 maja 2006, 20:04

Oczywiście, że jest rozsądne. Rano się jeździ raczej z peryferii do śródmieścia, a popołudniu odwrotnie.

@Bastian: Ściągnij sobie Studium Kierunków rozwoju, szczególnie arkusze:
http://um.warszawa.pl/wydarzenia/studiu ... ozwoju.pdf
http://um.warszawa.pl/wydarzenia/studiu ... ozwoju.pdf

[ Dodano: 2006-05-26, 20:07 ]

Siecool pisze: A tak na marginesie studium milczy nt. zastępczej lokalizacji dla zajezdni Redutowa...

O rany, rzeczywiście! We wrześniowej sesji była, na rogu trasy N-S i Górczewskiej po stronie Woli, vis-a-vis Wola Parku...

Post autor: **Bastian** » 26 maja 2006, 20:09

jacek2357 pisze:Nie wiem czy lokalizowanie zajezdni tak oddalonych od Centrum jest rozsądne, dalekie dojazdy poza kilkoma liniami... hm...

Ja wiem? Tego nie unikniesz. Gdyby wszystkie zajezdnie były w Śródmieściu, to byś miał długie dojazdy na 189, 184, 112, 508 i wiele innych linii. No i grunty, o czym inni pisali.

TLG pisze:Zaczyna się off topic, zaraz zacznie się kasowanie.

Jak co, to obetnij i wrzuć na Infrę, tam jest temat o zajezdniach.

[ Dodano: 2006-05-26, 20:10 ]

inż. Glonojad pisze:szczególnie arkusze

To jest ten sam link...