: 10 cze 2006, 0:05
no to jak czyta to ktoś z MZA to na pewno pochwaliRobert 514 pisze:3/514 miał +6
Strona 1 z 13
: 10 cze 2006, 0:10
Pochwali czy nie pochwalo co za różnicaR-9 Chełmska pisze:no to jak czyta to ktoś z MZA to na pewno pochwaliRobert 514 pisze:3/514 miał +6
: 10 cze 2006, 10:18
Nie, nie mają. Podpisują normalnie kartę. Widziałem taką sytuację osobiście.Proboszcz pisze:Ale za to potem ekspedytorzy mają pretensje do kierowców
: 10 cze 2006, 10:24
Gdyby ktoś miał pretensje do osób poprawnie wykonujących swoją pracę, to byłaby kompletna porażka. Dodam, że była to linia 510 w szczycie porannym. A kierujący tym pojazdem jest użytkownikiem tego forum. Ile brygad było wyprzedzonych, to dokładnie nie pamiętam, ale zaręczam, że więcej niż jedna.
: 10 cze 2006, 10:49
4 brygady (ale mój rekord to zdublowanie poprzedniej brygady linii 607 
). Ehh... Stare dzieje...
Ale owszem, bywają z tego tytułu problemy na ekspedycjach. Ponoć regulamin pracy zakazuje wyprzedzeń brygad tej samej linii (moim zdaniem to mocny archaizm, z lat 70-80 i niewielkiego ruchu w mieście). W tej chwili, przy tak różnej charakterystyce dynamicznej wozów, oraz tak dużym znaczeniem czasowym choćby zmiany pasa ruchu taki przepis jest absurdem. Nie mam ochoty zmieniając pas i przestrzegając rozkładu jazdy zastanawiać się, czy gdzieś pas obok nie stoi jakaś opóźniona sierota poprzednią brygadą.
). Ehh... Stare dzieje...Ale owszem, bywają z tego tytułu problemy na ekspedycjach. Ponoć regulamin pracy zakazuje wyprzedzeń brygad tej samej linii (moim zdaniem to mocny archaizm, z lat 70-80 i niewielkiego ruchu w mieście). W tej chwili, przy tak różnej charakterystyce dynamicznej wozów, oraz tak dużym znaczeniem czasowym choćby zmiany pasa ruchu taki przepis jest absurdem. Nie mam ochoty zmieniając pas i przestrzegając rozkładu jazdy zastanawiać się, czy gdzieś pas obok nie stoi jakaś opóźniona sierota poprzednią brygadą.
: 10 cze 2006, 10:59
Mój kumpel z wozu 2092(pzdr dla kniaźa 
) też ma rekord 4 brygad na ''mediolanie'' Tego dnia gdy wyprzedził owe brygady jadąc normalnie z czasem gdy przyjechał na Górczewską ekspedytor podbił karte i nakazał normalnie jechac o czasie Bo po co miał specjalanie czekac na te sieroty i pozniej wracac na Sadybe z dużym opuźnieniem 
Myślenie mobile ona mija sie z celem 
) też ma rekord 4 brygad na ''mediolanie'' Tego dnia gdy wyprzedził owe brygady jadąc normalnie z czasem gdy przyjechał na Górczewską ekspedytor podbił karte i nakazał normalnie jechac o czasie Bo po co miał specjalanie czekac na te sieroty i pozniej wracac na Sadybe z dużym opuźnieniem Myślenie mobile ona mija sie z celem : 10 cze 2006, 11:59
Zgadzam się, takie przepisy nie mają w ogóle odzwierciedlenia w teraźniejszości, "zakorkowanej" teraźniejszości. Np przy wyjeździe z Rembertowa przed skrzyżowaniem Żołnierskiej z Marsa, gdzie rano tworzy się niemiłosierny korek, jak jakaś "ciota" ustawi się na prawym pasie, to z jakiej racji trzeźwo myślący kierowca następnej brygady nie może go wyprzedzić lewym pasem?Szamot pisze:4 brygady (ale mój rekord to zdublowanie poprzedniej brygady linii 607
Ale owszem, bywają z tego tytułu problemy na ekspedycjach. Ponoć regulamin pracy zakazuje wyprzedzeń brygad tej samej linii (moim zdaniem to mocny archaizm, z lat 70-80 i niewielkiego ruchu w mieście). W tej chwili, przy tak różnej charakterystyce dynamicznej wozów, oraz tak dużym znaczeniem czasowym choćby zmiany pasa ruchu taki przepis jest absurdem. Nie mam ochoty zmieniając pas i przestrzegając rozkładu jazdy zastanawiać się, czy gdzieś pas obok nie stoi jakaś opóźniona sierota poprzednią brygadą.
: 10 cze 2006, 12:04
No właśnie...Szamot pisze:regulamin pracy zakazuje wyprzedzeń brygad tej samej linii
Bywają...Szamot pisze:bywają z tego tytułu problemy na ekspedycjach.
Ale takie są przepisy, oraz zdrowa logika i tego nie zmienisz.Santos pisze:Myślenie mobile ona mija sie z celem
: 10 cze 2006, 12:07
Raczej niezdrowamobil one pisze: Ale takie są przepisy, oraz zdrowa logika i tego nie zmienisz.
: 10 cze 2006, 12:39
ja akurat jechałem 2/514 dzień wczęsniej jak sie okazało z tym samym kierowca co nastepnego dnia miał te -9 około, to niskopodłogowy zamiasr zając lewy pas ruchu zaraz za wiaduktem na Marsa to zajął prawy dzięki czemu zamiast jechać stał na 8 światłach - lewy pas zały czas piął sie do przodu. Tego dnia dosłownie stanął przed zebrą przy Nadddnieprzańskiej w stronę Centrum. Te kilka cm wysatrczyło, że nie wiadomo skąd skręciła w luke ciężarówka. Trąbienie nic nie dało. Nastęopnego dnia jadąc następną brygadą dogoniłem niskopodłgoqwego na Marszałkowskiej
: 10 cze 2006, 13:00
ja napewno nie zmieniemobil one pisze:Ale takie są przepisy, oraz zdrowa logika i tego nie zmienisz.
ale przepisy nie przekładaja sie na to co sie dzieje na ulicach i napewno nie bedą sie przekładać : 10 cze 2006, 13:37
Mój znajomy rok temu na 160 wyprzedził 4 brygady i miał z tego powodu nieprzyjemności u ekspedytora z Targówka. Nawet ekspedytor postraszył go raportem. Ale wolałbym mieć takie nieprzyjemności niż jeździć w kółko bez postoju całą zmianę...
: 11 cze 2006, 14:56
Dogoniłeś 607 które miało -30Szamot pisze:4 brygady (ale mój rekord to zdublowanie poprzedniej brygady linii 607
Ale owszem, bywają z tego tytułu problemy na ekspedycjach. Ponoć regulamin pracy zakazuje wyprzedzeń brygad tej samej linii (moim zdaniem to mocny archaizm, z lat 70-80 i niewielkiego ruchu w mieście). W tej chwili, przy tak różnej charakterystyce dynamicznej wozów, oraz tak dużym znaczeniem czasowym choćby zmiany pasa ruchu taki przepis jest absurdem. Nie mam ochoty zmieniając pas i przestrzegając rozkładu jazdy zastanawiać się, czy gdzieś pas obok nie stoi jakaś opóźniona sierota poprzednią brygadą.
: 11 cze 2006, 22:25
Logika jest taka, że jak wóz dogoni tego co jest przed nim, to ten drugi jest dużo luźniejszy od tego pierwszego. Logika nakazuje, aby zapełnienie było równomierne. A więc i wyprzedzenie takiego ślimaka jest wskazane.mobil one pisze: Ale takie są przepisy, oraz zdrowa logika i tego nie zmienisz.
: 14 cze 2006, 15:45
No właśnie, uważam, że doszlibyśmy do kompletnego idiotyzmu gdyby karać (a nawet mieć pretensje) kogoś kto pracuje tak jak trzeba dla swoich klientów (pasażerów).Hieronim pisze:Gdyby ktoś miał pretensje do osób poprawnie wykonujących swoją pracę, to byłaby kompletna porażka.
Pozdrawiam tych, którzy potrafią być o czasie nawet w spotykanych niekorzystnych warunkach drogowych.