WAWKOM

pomysły godne uwagi Ja odniose sie do obsługi poszczególnych linii przez dane zajezdnie

Rozpatruje obsługi względem aktulanych rozkładów(rozdysponowanie w miare realne ):

105 zejscie częściowe R11.Pojawienie sie R6
109 zejscie częściowe R11.Pojawienie sie R6
111 podłączenie sie do obsługi R13
116 na 2 lub3 dodatki wchodzi R13
136 zejscie R6.Pojawienie sie na ''redutowych'' brygadach R11
174 Te brygady,które zaczynaja i konczą na Muranowie nalezą do R13 i więcej w tej kwestii zmienic sie nie da
195 zejscie R6
403 podłączenie sie do obsługi R13
416 zejscie R11.Na ich brygady wskakuje R13
501 na brygady zaczynajace i konczące na Górczewskiej wchodzi R6
509 zejscie R13
510 zejscie R6 i R13
503 zejscie R11.Na ich brygady wskakuje R7
522 całkowite zejscie z linii R6

Pzdr

ztteemowiec , bardzo dobrze kombinujesz z tym rozdysponowaniem jeszcze tylko R6 na pare brygad kleszczowych na 125 tylko skad i gdzie je przezucic biorac pod uwage poprzednie zmiany...???

projekt ztmowca godny uwagi i godny kilku poprawek
522-tu musi byc cos obsługiwane przez R6,skoro jest stalowa można by tez coś ostrobramskiej odpalić.wtedy ze 131 coś podarować woronicza,162 coś dożucić stalowej i już kilka brygad ostrobramska zyskuje.
503-kleszczowa jednogłośnie odpada,a napewno na brygady startujące z konwiktorskiej można dożucić coś ze stalowej
510-zejście R6 i R13,co będzie obsługiwać tą linie,bo jeśli myślisz o ITS to całej nie przejmie.redutowa i stalowa tam muszą zostać.
509-coś ze stalowej warto zostawić
501-bez zarzutu,redutowa musi wejśc
416-tu bym widział woronicza,brygady solowe ze 174-tu wejdzie kleszczowa z 416,ostrobramska tez by byla mile widziana
403-stalowa powinna po wakacjach wejśc na tą linie
195-zgodze sie co do zejścia R6,oprócz ITSu,powinien tez wejść connex chociaz ze 2 brygady
174-konwiktorska to stalowej,bokserska kleszczowa,brygady z 416 i 503
136-woronicza i kleszczowa,redutowa na 501
116-stalowa zbędna jesli wejdzie ITS,to na dodatki mozna dozucic connex,brygady z 518
518-ITS i stalowa,connex na zoliborz(116,195 może nawet 708,726)
111-stalowa odpada,zwiekszenie obsługi ostrobramskiej,brygady ze 162,185
185-ostrobramska,woronicza i connex lub stalowa,skoro dojezdza na 197 i 128,na 185 tez moze jeżdzic
160-do stalowej bym dowalił woronicza zamiast connexu
101-stalowa,ITS,grodzisk bym tez tam usadzil z zachodniego daleko nie mają,brygady częściowo ze 166 i 310
166-coś ze stalowej bym dal
310-grodzisk i redutowa

jacek pisze:503-kleszczowa jednogłośnie odpada,a napewno na brygady startujące z konwiktorskiej można dożucić coś ze stalowej

ale kolego przy obecnym rozkładzie nie jest to mozliwe

jacek pisze:startuje i konczy na Muranowie

jacek pisze:416-tu bym widział woronicza,brygady solowe ze 174-tu wejdzie kleszczowa z

No ale bez sensu Woronicza ma 174 pod nosem a miałąby dojeżdzac na Ursynów

jacek pisze: troszke to nierealne

dokladnie Stalowa moze równie dobrze włączac sie po trasie na Wisłostradzie

No a gdzie to może być. W "Obsługa linii przez poszczególne zajezdnie"

napewno kleszczowa ma bliżej na 174 ,niz na ursynów 416,503
174 to linia typowo woroniczańska,ale podobnie jak 503,więc na ursynów woronicza ma blizej niz kleszczowa.
dlaczego jest nierealne przejecie częsci brygad na 160 od stalowej?

8315 pisze:No a gdzie to może być. W "Obsługa linii przez poszczególne zajezdnie"

Miałem wrażenie, że tamten topik traktuje raczej o stanie rzeczywistym, a nie o postu;atach i pomysłach, a wolę się nie wgłębiać

jacek pisze:174 to linia typowo woroniczańska

jacek pisze:ale podobnie jak 503,więc na ursynów woronicza ma blizej niz kleszczowa

dokladnie ale jakos tak ''siódemka'' nie pasuje do 416 A R10 i ITS równie dobrze moze obsłuzyc 416 Pozatym bez sensu byłoby zdjąc R7 ze 174 Lepiej przyporządkowac R11 do 136,z której wtedy by zeszła Redutowa

jacek pisze:dlaczego jest nierealne przejecie częsci brygad na 160 od stalowej?

A co w zamian przydzielisz Connexowi a co zabierzesz R7

o connexie duzo pisałem w swoim projekcie
wejdzie na dodatki 116,195,całki 185+dodatek,a także jest jeszcze 708,726,gdzie redutowa sie marnuje.pomysłow na connex jest mnóstwo.
poczytaj dokladnie mój projekt.gdy redutowa przejmie czesc brygad 501,to woronicza z su15 na 160,by pasiło.jeszcze jakby cos zostalo to R7 na 131 bym coś wrzucił

jakos takie dziwne Po co robic tyle bałaganu z connexem

jacek pisze:522-tu musi byc cos obsługiwane przez R6,skoro jest stalowa można by tez coś ostrobramskiej odpalić.wtedy ze 131 coś podarować woronicza,162 coś dożucić stalowej i już kilka brygad ostrobramska zyskuje.

za bardzo namieszane,
131 zostawić ostrobramskiej, jest w porządku
522 też nie ma co na siłę, jedynie co to wzmocnienie przez redutową, kosztem stalowej

jacek pisze:310-grodzisk i redutowa

chcesz zaburzyć równowagę na tej linii? przecie jak dasz redutową to się zacznie wyprzedzanie grodzia i sie zrobi kogiel mogiel

jacek pisze:510-zejście R6 i R13,co będzie obsługiwać tą linie,bo jeśli myślisz o ITS to całej nie przejmie.redutowa i stalowa tam muszą zostać.

jeśli już to tylko zejście stalowej
zostają brygady r6 rozpoczynające i kończące na DWC, reszta ITS

jacek pisze:501-bez zarzutu,redutowa musi wejśc

jacek pisze:195-zgodze sie co do zejścia R6,oprócz ITSu,powinien tez wejść connex chociaz ze 2 brygady

ITS i woronicza sobie poradzą

niby by był bałagan z tym connexem,ale przynajmiej mieli by bliskie zjazdy,a redutową by odciążyli.
310,to faktycznie jelczurki grodzia prawdopodobnie by sie mogly obesrać.
moze i warto znów zrobić zamieszanie z obsługą lini ,bo niektóre rozwiazania sa takie ze czasami czacha dymi.

jacek pisze:bo niektóre rozwiazania sa takie ze czasami czacha dymi.

no dokładnie moze na początku warto gdyby ZTM rozpatrzył sprawe obsługi 136,503 i 416

dokladnie o tych samych liniach pomyslałem,bo przez te 416,503 z obsługą kleszczowej to naprawde czacha mi dymi.
136 redutową bym przezucił na 105 lub 106 lub 109,kleszczowa na 136
przy niedzieli czy sobocie siedze czasami przy onkologi w knajpie i jak widze puściutkiego jelcza przegubowego to ta pizza mi z rąk leci z żalu