: 28 gru 2006, 0:56
Które linie powinny mieć sobotnie rozkłady jazdy ? I czym miały one różnić od rozkładu DS?
514 w soboty 7.00-16.00 z Woli Grzybowskiej
520 w soboty 7.00-17.00 z Marysina
wiecej wkrótce
WAWKOM
Forum warszawskiego transportu publicznego
https://www.wawkom.waw.pl/
KtĂłre linie powinny mieÄ sobotnie rozkĹady jazdy ?
Strona 1 z 10
: 28 gru 2006, 3:43
: 28 gru 2006, 9:50
9, 24, 26, 36 i być może 17 (to jednak chyba bardziej biurowa niż handlowa linia, może lepsze byłoby 33 albo 19, chociaż...) - co 7,5 w sobotę.
Pomyślałbym jeszcze nad układem silne co 10, słabsze co 20 w DS...
Pomyślałbym jeszcze nad układem silne co 10, słabsze co 20 w DS...
: 28 gru 2006, 10:03
189 co 12 minut przynajmniej od 7. do 15.
: 28 gru 2006, 10:07
W DŚ, to przede wszystkim 25 i 26. A zdecydownie lepszy byłby układ 10/20.9, 24, 26, 36 i być może 17 (to jednak chyba bardziej biurowa niż handlowa linia, może lepsze byłoby 33 albo 19, chociaż...) - co 7,5 w sobotę.
Pomyślałbym jeszcze nad układem silne co 10, słabsze co 20 w DS...
W ogóle w moim projekcie chciałem właśnie wprowadzić układ 6/10/10 lub 12/20/20, który pozwalałby na dużo swobodniejsze dopbieranie linii do poszczególnych częstotliwości.
: 28 gru 2006, 10:34
Żadne. Kilka lat temu rozkłady w DS były przeważnie słabsze niż obecnie, a linii z sobotnim rozkładem było niewiele, a sam sobotni rozkład niewiele się różnił od świątecznego. Potem zaczęto poprawiać świąteczne rozkłady. Teraz znów zaczęto psuć DS (180, 189, 500, 506). Na początek więc niech skończą z psuciem rozkładów w DS.
: 28 gru 2006, 10:37
Nie bardzo widzę związek...pawcio pisze: W ogóle w moim projekcie chciałem właśnie wprowadzić układ 6/10/10 lub 12/20/20, który pozwalałby na dużo swobodniejsze dopbieranie linii do poszczególnych częstotliwości.
: 28 gru 2006, 10:58
Linie tramwajowe (sobotnie rozkłady jazdy) :
6 - linia obwodowa, może troszkę na wyrost ale dla zachęcenia z korzystania (patrzę z zadowoleniem na jej renesans w DP po reformie).
9 - silna linia dla całej trasy do Gocławka do Okęcia.
23 - silna linia dla Koła, Bemowa i druga na trasie WZ (nie 24 - chyba byłoby za dużo dla Gocławka i Alej).
25 - powód jak w DP
26 - dla Grochowskiej, trasy WZ, Woli i Jelonek.
33 - silna linia na trasie północ, południe (w DS jest bardziej potrzebna niż 17) gdyż łączy miejsca zamieszkania a nie miejsca pracy.
36 - silna linia dla ciągu Puławska - Marszałkowska (lub 18 - tu mi pasuje wraz z zawieszeniem 16, nie wiem na ile potrzebna silna linia na Jagiellońskiej).
zawieszenie 16 - 33 ją zastąpi na ciągu płn-płd.
Uważam, że na każdym ważnym ciągu powinno być 1-2 linii wzmocnionych (nie więcej). Częstotliwość 10/15 (10 w godzinach szczytu sobotniego czyli bez wzmocnienia rano).
Linie autobusowe (tutaj tylko ograniczę się do Bielan i Żoliborza) :
121 (sb i nd) - by wreszcie poprawić dojazd do metra w DS (co 15 min).
184 (sb i nd) - co 12/15 - po wycofaniu 105 na Al. Reymonta trudno czasem się dostać do busa.
186 - wydłużyć takt co 15 min do ok. 20 - to najszybsze połączenie z Wolą i Ochotą.
6 - linia obwodowa, może troszkę na wyrost ale dla zachęcenia z korzystania (patrzę z zadowoleniem na jej renesans w DP po reformie).
9 - silna linia dla całej trasy do Gocławka do Okęcia.
23 - silna linia dla Koła, Bemowa i druga na trasie WZ (nie 24 - chyba byłoby za dużo dla Gocławka i Alej).
25 - powód jak w DP
26 - dla Grochowskiej, trasy WZ, Woli i Jelonek.
33 - silna linia na trasie północ, południe (w DS jest bardziej potrzebna niż 17) gdyż łączy miejsca zamieszkania a nie miejsca pracy.
36 - silna linia dla ciągu Puławska - Marszałkowska (lub 18 - tu mi pasuje wraz z zawieszeniem 16, nie wiem na ile potrzebna silna linia na Jagiellońskiej).
zawieszenie 16 - 33 ją zastąpi na ciągu płn-płd.
Uważam, że na każdym ważnym ciągu powinno być 1-2 linii wzmocnionych (nie więcej). Częstotliwość 10/15 (10 w godzinach szczytu sobotniego czyli bez wzmocnienia rano).
Linie autobusowe (tutaj tylko ograniczę się do Bielan i Żoliborza) :
121 (sb i nd) - by wreszcie poprawić dojazd do metra w DS (co 15 min).
184 (sb i nd) - co 12/15 - po wycofaniu 105 na Al. Reymonta trudno czasem się dostać do busa.
186 - wydłużyć takt co 15 min do ok. 20 - to najszybsze połączenie z Wolą i Ochotą.
: 28 gru 2006, 11:02
Tradycyjne pytanie-skąd brygady?!Kra pisze:186 - wydłużyć takt co 15 min do ok. 20 - to najszybsze połączenie.
: 28 gru 2006, 11:03
723 
w soboty co 15 minut. Jedyna linia do największego po Warszawie miasta w aglomeracji obsługiwanego przez ZTM (mniejsze Piaseczno ma duet 709/727 co 10 minut). W soboty w autobusach jest ciasno. (studenci zaoczni, ludze jadący do/z pracy, "zakupowicze"). Oczywiście niech Legionowo coś tam dopłaci ale żeby nie była to kwota wzięta z kosmosu. 
w soboty co 15 minut. Jedyna linia do największego po Warszawie miasta w aglomeracji obsługiwanego przez ZTM (mniejsze Piaseczno ma duet 709/727 co 10 minut). W soboty w autobusach jest ciasno. (studenci zaoczni, ludze jadący do/z pracy, "zakupowicze"). Oczywiście niech Legionowo coś tam dopłaci ale żeby nie była to kwota wzięta z kosmosu. : 28 gru 2006, 11:03
Mniej brygad potrzeba na częstotliwość 6 niż 5, przez co więcej linii niż obecnie mogłoby dostać wyższą częstotliwość.inż. Glonojad pisze:Nie bardzo widzę związek...pawcio pisze: W ogóle w moim projekcie chciałem właśnie wprowadzić układ 6/10/10 lub 12/20/20, który pozwalałby na dużo swobodniejsze dopbieranie linii do poszczególnych częstotliwości.
: 28 gru 2006, 12:04
Zdecydowanie tak. Nawet bym się skołonił do częstotliwościco 10 minutTm pisze:189 co 12 minut przynajmniej od 7. do 15.
: 28 gru 2006, 12:11
Ale 23 jedzie z/do Bemowa w duecie z 13-tką dającą (teoretycznie;) całkiem niezłą częstotliwość...Kra pisze:23 - silna linia dla Koła, Bemowa i druga na trasie WZ (nie 24 - chyba byłoby za dużo dla Gocławka i Alej).
Moim zdaniem w soboty częściej powinny jeździć obecne linie tramwajowe magistralne.
Autobusowe... czy 517 w niedzielę co 10 minut to nie za dużo?
: 28 gru 2006, 12:55
TGM pisze:Żadne. Kilka lat temu rozkłady w DS były przeważnie słabsze niż obecnie, a linii z sobotnim rozkładem było niewiele, a sam sobotni rozkład niewiele się różnił od świątecznego. Potem zaczęto poprawiać świąteczne rozkłady. Teraz znów zaczęto psuć DS (180, 189, 500, 506). Na początek więc niech skończą z psuciem rozkładów w DS.
Wzmacniać rozkłady w DS, nie tworzyć ogromnych kombinacji... A jeżeli już, to 130 w soboty do 23.
: 28 gru 2006, 12:56
Dlaczego w takim razie metro ma podział na rozkłąd sobotni i niedzielno-świąteczny?R-9 Chełmska pisze:Wzmacniać rozkłady w DS, nie tworzyć ogromnych kombinacji...
Bo w sobotę więcej ludzi jeździ KM, niż w niedzielę?
