WAWKOM

Jamnik pisze:

solaris8315 pisze:5254 157

6

jutro też?

[ Komentarz dodany przez: Siecool: 2007-02-20, 20:42 ]
Edycja nazwy tematu i dodanie cytatu.

JacekM pisze:jutro też?

popołudniu jeździ nim jego właściciel? bo rano kto inny kierował 5254!! I nie był to prezes KMKMu (ani jego kolega)

dzidek pisze:

JacekM pisze:jutro też?

popołudniu jeździ nim jego właściciel? bo rano kto inny kierował 5254!! I nie był to prezes KMKMu (ani jego kolega)

Nie. Dyspozytor znowu puścił wóz w obce ręce.

Jamnik pisze:

dzidek pisze:popołudniu jeździ nim jego właściciel? bo rano kto inny kierował 5254!! I nie był to prezes KMKMu (ani jego kolega)

Nie. Dyspozytor znowu puścił wóz w obce ręce.

O nie spodziewałem się po tym dyspozytorze, że da go innemu kierowcy Chociaż kierowcy na R11 dziwią się czemu ten wóz jako jedyny ma takie przywileje, że może wyjeżdżać nim tylko właściciel i ludzie do tego upoważnieni

dzidek pisze:O nie spodziewałem się po tym dyspozytorze, że da go innemu kierowcy Chociaż kierowcy na R11 dziwią się czemu ten wóz jako jedyny ma takie przywileje, że może wyjeżdżać nim tylko właściciel i ludzie do tego upoważnieni

Niby jest zakaz, ale dyspozytor ciągle go łamie.
A dzięki temu, że na codzień jeździ nim tylko jeden kierowca, wóz chodzi jak w zegarku.

Jamnik pisze:

dzidek pisze:O nie spodziewałem się po tym dyspozytorze, że da go innemu kierowcy Chociaż kierowcy na R11 dziwią się czemu ten wóz jako jedyny ma takie przywileje, że może wyjeżdżać nim tylko właściciel i ludzie do tego upoważnieni

Niby jest zakaz, ale dyspozytor ciągle go łamie.
A dzięki temu, że na codzień jeździ nim tylko jeden kierowca, wóz chodzi jak w zegarku.

ok. ale mi teraz chodzi o dni kiedy właściciel nie jeździ. Jakoś inne wozy (szczególnie Ikarusy) są wysyłane na miasto a 5254 ma stać na zakładzie. Przecież nie tylko właściciel wozu 5254 chce mieć sprawny pojazd i czysto w kabinie . Posiadaczom innych wozów również na tym zależy.

dzidek pisze:ok. ale mi teraz chodzi o dni kiedy właściciel nie jeździ. Jakoś inne wozy (szczególnie Ikarusy) są wysyłane na miasto a 5254 ma stać na zakładzie. Przecież nie tylko właściciel wozu 5254 chce mieć sprawny pojazd i czysto w kabinie . Posiadaczom innych wozów również na tym zależy.

Rozumiem. Tutaj musiałbym zacząć mówić o "wyjątkowości" tego wozu, ale z tego pewnie wyniknęłyby różne kłótnie.
Powiem tak: nie po to zakład tak dba o wóz, żeby jeździł nim kto popadnie.

Szkoda, że o inne wozy już zakład nie dba tym bardziej, że niebawem i tak inna zajezdnia ma otrzymać 5254.

dzidek pisze:Szkoda, że o inne wozy już zakład nie dba tym bardziej, że niebawem i tak inna zajezdnia ma otrzymać 5254.

Lepiej dbać o jeden wóz niż o żaden. A 5254 na tym forum przechodził na Stalową już parę razy.

Jamnik pisze:

dzidek pisze:Szkoda, że o inne wozy już zakład nie dba tym bardziej, że niebawem i tak inna zajezdnia ma otrzymać 5254.

Lepiej dbać o jeden wóz niż o żaden. A 5254 na tym forum przechodził na Stalową już parę razy.

poczekaj jak przyjadę pierwsze nowe SU18 lepiej jeździj ile się da w kabinie 5254,bo na Stalowej już chyba nie będziesz miał takiej wygody Poza tym 5254 póki co jest własnością MZA i KMKM nic do niego nie ma ...Ponadto wóz powinien jeździć na całkach(tak jak większośc automatów) Niektórzy uważają 5254 za jakiś najlepszy wóz w MZA A jest to normalny dyliżans,który powinien mieć przywileje takie jak każdy wóz z serii 52,53,54...

Santos pisze:A jest to normalny dyliżans,który powinien mieć przywileje takie jak każdy wóz z serii 52,53,54...

Tak się składa, że znaczna część kleszczowych wozów 52,53,54 jeździ na dodatkach.

Jamnik pisze:

dzidek pisze:Szkoda, że o inne wozy już zakład nie dba tym bardziej, że niebawem i tak inna zajezdnia ma otrzymać 5254.

Lepiej dbać o jeden wóz niż o żaden. A 5254 na tym forum przechodził na Stalową już parę razy.

gdyby takie same zasady obowiązywały inne autobusy to cały tabor MZA mielibyśmy zadbany ale jak się robi specjalne zasady dla jednego wozu a reszta niech się pier.... to jest jak jest.

Jamnik pisze:Tak się składa, że znaczna część kleszczowych wozów 52,53,54 jeździ na dodatkach.

A chełmskie i kleszczowe lewary jeżdżą masowo na całkach. To już wina nadawania tym wozom właścicieli-dodatkowiczów

Jamnik pisze:

Santos pisze:A jest to normalny dyliżans,który powinien mieć przywileje takie jak każdy wóz z serii 52,53,54...

Tak się składa, że znaczna część kleszczowych wozów 52,53,54 jeździ na dodatkach.

tak. Bo właścicielami wozów 52,53,54 głównie są związkowcy lub inni "ważni" kierowcy. Ostatnio jednemu zabrali automata z dodatków bo stwierdzili, że wóz ma na całkach jeździć i co ? Następnego dnia pewien związkowiec na krótkim dodatku jeździł właśnie tym autobusem a poprzedni właściciel wozu musi teraz lewarkami jeździć.

Ciekawi mnie, dlaczego tacy ważni ludzie nie obsadzają Neoplanów? Przecież też z automatyczną skrzynią, a o nic innego im chyba w tym marudzeniu nie chodzi