WAWKOM

Właśnie wróciłem z pięknego miasta zwanego Czeską Pragą. Pomijając dobrobyt w postaci 3 linii metra ( w Warszawie senne marzenie), tamtejsze metro ma cos czego w Warszawskim nie uświadczy się za żadne skarby. Tym czymś jest ROZKŁAD JAZDY z podanymi godzinami i minutami odjazdów z poszczególnych stacji.
I powiem coś jeszcze- pociągi w metrze jeżdżą w/g tego rozkładu. Ściśle co do minuty. Czyli DA SIĘ
I teraz pytanie - czemu tam jest a w Warszawie - NIE DA SIĘ? Tylko prosiłbym bez bajdurzenia o jakiś hipotetycznych trudnościach z przestrzeganiem rozkładu w wypadku awarii jakiejkolwiek itp.
To jedno mnie właśnie mnie zdziwiło w Pradze- da się tam zaplanować podróż co do minuty z wykorzystaniem metra- w Warszawie można o tym pomarzyć ( bo informacja w rozkładzie jazdy że metro kursuje z częstotliwością co 6-7 minut nie jest tym na podstawie czego można planować podroż co do minuty)

[ Komentarz dodany przez: MeWa: Pią 23 Paź, 2009 01:08 ]
Nadanie nazwy tematu zgodnie z komunikatem nr 101/09 z dn. 23.10.2009 r. MeWa

Temat ten był wielokrotnie omawiany - wystarczy przejrzeć ten temat lub „Metro - wątek typu QnA”

I co to zmieniło? Nic. Przykład Pragi pokazuje że sprawa jest otwarta.

JotPeCet pisze:I co to zmieniło? Nic.

no właśnie, nic się nie zmieniło (przynajmniej nie sądzę) od czasu prowadzenia tamtych dyskusji (Praga też nie).

W takim razie jak MeWo uważasz, jak należałoby naciskać na MW żeby sytuację poprawić?

ko

JotPeCet pisze:W takim razie jak MeWo uważasz, jak należałoby naciskać na MW żeby sytuację poprawić?

nie do mnie to pytanie.

To było pytanie o twoją opinię

jaco pisze:

JotPeCet pisze:W takim razie jak MeWo uważasz, jak należałoby naciskać na MW żeby sytuację poprawić?

moze tam jest inna mentalnosc ludzi bo u nas to bydło w postaci człowieka powoduje ponad 90% opoznien kursów składów i stąd nie ma rozkłady godzinowego co do minuty -powiedziałbys w tramwajach np sie czasem da ale nie tu bo tu sa odstepy miedzy skłdamii te bydło,gdyby składy jezdziły praktycznie puste to jest do zrealizoania

świetne podejście... i stek bzdur zarazem. Dokładny rozkład da się wprowadzić - trzeba tylko chcieć. Tego w MW brakuje najbardziej.

Problem jest o wiele bardziej złożony niż kwestia chęci / braku chęci, nie raz było to już dyskutowane.

jaco pisze:

JotPeCet pisze:W takim razie jak MeWo uważasz, jak należałoby naciskać na MW żeby sytuację poprawić?

moze tam jest inna mentalnosc ludzi bo u nas to bydło w postaci człowieka powoduje ponad 90% opoznien kursów składów i stąd nie ma rozkłady godzinowego co do minuty -powiedziałbys w tramwajach np sie czasem da ale nie tu bo tu sa odstepy miedzy skłdamii te bydło,gdyby składy jezdziły praktycznie puste to jest do zrealizoania

No pewnie, tysiące bydła jeżdżą w niedzielę wieczorem, wtedy kiedy rozkład byłby najbardziej potrzebny. Bo w jego celowość czy możliwość przestrzegania w godzinach szczytu wątpię

JacekM pisze:tysiące bydła jeżdżą w niedzielę wieczorem

a zdarza się, zwłaszcza z Pola Mokotowskiego Potrafią zatrzymać na chwilę pociąg...

MeWa pisze:

JacekM pisze:tysiące bydła jeżdżą w niedzielę wieczorem

a zdarza się, zwłaszcza z Pola Mokotowskiego Potrafią zatrzymać na chwilę pociąg...

na 5 sekund? 10? takie sytuacje zdarzają się też tramwajom, autobusom, pociągom - a one jakoś mogą mieć dokładny rozkład

Adam G. pisze:

MeWa pisze:a zdarza się, zwłaszcza z Pola Mokotowskiego Potrafią zatrzymać na chwilę pociąg...

na 5 sekund? 10? takie sytuacje zdarzają się też tramwajom, autobusom, pociągom - a one jakoś mogą mieć dokładny rozkład

wtedy akurat było na 15 minut.

Odosobniony przypadek.