Strona 1 z 5

: 23 gru 2009, 15:13
autor: kangoo2
W związku z wyjątkowo trudnymi warunkami podróżowania w okolicach budowanego skrzyżowania Płowieckiej/Marsa proponuję rozważyć szybkie przedłużenie linii 338 do Rembertowa (albo Marysina) nowym odcinkiem ulicy Strażackiej. Ten skrót ma szansę na duże powodzenie zarówno dla samochodów jak i komunikacji publicznej. Jest to też dobra alternatywa dla ulicy Grochowskiej.

: 23 gru 2009, 17:32
autor: Jarek
Chcesz przesadzić ludzi z pociągów do autobusu? Jeśli już coś koniecznie musi jeździć Strażacką, to raczej na Targówek. Do Wileniaka powinien być pociąg z przesiadką na Wschodnim.

: 23 gru 2009, 17:44
autor: Wolfchen
Jarek pisze:Chcesz przesadzić ludzi z pociągów do autobusu?
Zapraszam na PKP Rembertów około 8 rano - Ludzie jeżdżą w podłych warunkach, a część osób nie mieści się do pociągu. Promocja kolei? OK, ale z głową. Kolej to powinna być od przejazdów w głównej mierze peryferia - Centrum (największe potoki w szczycie), ale nie dla ludzi, którzy chcą przejechać dosłownie 3 czy 4 kilometry i o wiele lepiej na takiej relacji spawdzi się autobus czy tramwaj, a nie kolej...

EDIT: Pomijam atrakcyjność przesiadki na DWW - dobre 100 metrów tunelu, w ścisku pomiędzy handlarzami... ](*,)

: 23 gru 2009, 19:18
autor: Bastian
Stadion + 162/512 :P

: 23 gru 2009, 19:20
autor: Tm
Wolfchen pisze:EDIT: Pomijam atrakcyjność przesiadki na DWW - dobre 100 metrów tunelu, w ścisku pomiędzy handlarzami... ](*,)
Ogółem ponad 300 m.

: 23 gru 2009, 19:24
autor: Bastian
Brygady z której z rembertowskich linii?

: 23 gru 2009, 19:27
autor: Tm
Brygady? w tunelu? Absurd!

: 23 gru 2009, 19:31
autor: Solaris U10
Bastian pisze:Brygady z której z rembertowskich linii?
To akurat proste - z 415.

: 23 gru 2009, 20:03
autor: Ikarus 5780
kangoo2 pisze:W związku z wyjątkowo trudnymi warunkami podróżowania w okolicach budowanego skrzyżowania Płowieckiej/Marsa proponuję rozważyć szybkie przedłużenie linii 338 do Rembertowa (albo Marysina) nowym odcinkiem ulicy Strażackiej. Ten skrót ma szansę na duże powodzenie zarówno dla samochodów jak i komunikacji publicznej. Jest to też dobra alternatywa dla ulicy Grochowskiej.

Jeśli linia będzie jeździła prosto jak 138 (bez podjazdu do Utraty), a nie błądziła przez Targowek Przemysłowy to faktycznie może trochę ludzi skorzystać. Jeśli będzie kręciła to nic z tego nie wyjdzie, bo z jednej strony jest 145 z Młodzieńczej, a z drugiej mocna KM na Grochowskiej.

: 23 gru 2009, 21:06
autor: PiotrekP
Wolfchen pisze:Zapraszam na PKP Rembertów około
... siódmej. Poprawa rozkładu kolei polega na tym, że rozdzielono dwuskłady i wmawia się że jest przecież częściej. W poniedziałek przepuściłem 4 kursy - przyjechała kolej z Tłuszcza. Było tyle osób, że trzeba było stać w przejściu. Najfajniejsze w całej drodze do Centrum było to, że drzwi na zewnątrz się nie zamykały. Padał śnieg i wiał wiatr do środka. :ok:
Bastian pisze:Brygady z której z rembertowskich linii?
Przecież cały czas mówicie, że nie można zdjąć z Rembertowa żadnej linii do 2011 :>

: 23 gru 2009, 21:28
autor: Emdegger
kangoo2 pisze:W związku z wyjątkowo trudnymi warunkami podróżowania w okolicach budowanego skrzyżowania Płowieckiej/Marsa
Na Ostrobramską 514, 520 i 525 przyjeżdżają na "0".
Jarek pisze:Chcesz przesadzić ludzi z pociągów do autobusu?
Z pociągu to nie, ale z tramwajów na Grochowskiej mieszkańców Rembertowa przesadzać jak najbardziej należy. Krótko i bezpośrednio. Czego chcieć więcej?

Co do samej ew. linii. Chorobliwa panika przed możliwością nie pałętania się liniami do Wiatracznej Rembertowa po to, żeby sobie pojechał dłużej, ale za to z przesiadką do tramwaju lub nie daj Bóg pociągiem (dobra, tu jeszcze rozumiem), prowadzi do sytuacji, w której nie może powstać nowa relacja obwodowa, a a Bastian każe zwiedzać promień, zamiast obwód :shock: Zasłoną dymną jest brak czegokolwiek na samej Strażackiej, że do Utraty by nikt nie jeździł, że to, że tamto, że Zbigniew Herbert wielkim poetą był etc.

Autobus tam to kwestia kreowania popytu na relacje obwodowe. Niewielki odcinek, dość duże zyski czasowe i prawdopodobnie wysoki stopień tranzytu na Targówek. Jeśli nie będzie decyzji o uruchomieniu, to nie będzie - po prostu. Ale potem niech nikt nie żąda, żeby z Bonifacego na Wolę jechać 189, a nie 501 przez Centrum.

: 23 gru 2009, 21:52
autor: Bastian
Emdegger pisze:z tramwajów na Grochowskiej mieszkańców Rembertowa przesadzać jak najbardziej należy.
A potem nieco pociąć ich częstotliwość? :>
Emdegger pisze:Bastian każe zwiedzać promień
Słońca? :>
Emdegger pisze:Ale potem niech nikt nie żąda, żeby z Bonifacego na Wolę jechać 189, a nie 501 przez Centrum.
A ty byś jechał 189? Szalony... Ja bym się ani chwili nie zastanawiał. Przynajmniej w DP.

: 23 gru 2009, 22:06
autor: Glonojad
Bastian pisze:
Emdegger pisze:z tramwajów na Grochowskiej mieszkańców Rembertowa przesadzać jak najbardziej należy.
A potem nieco pociąć ich częstotliwość? :>
Mieszkańców?!

: 23 gru 2009, 23:25
autor: waluś
kangoo2 pisze:W związku z wyjątkowo trudnymi warunkami podróżowania w okolicach budowanego skrzyżowania Płowieckiej/Marsa proponuję rozważyć szybkie przedłużenie linii 338 do Rembertowa (albo Marysina) nowym odcinkiem ulicy Strażackiej. Ten skrót ma szansę na duże powodzenie zarówno dla samochodów jak i komunikacji publicznej. Jest to też dobra alternatywa dla ulicy Grochowskiej.
Zanim ustawicie przystanki , podzielicie brygady i ustalicie jakiego typu wozy maja tam jeździć , rozważcie proszę taki aspekt. Już w tej chwili na skrzyżowaniu chełmżyńska/strażacka jest bałagan jak nie wiem co jak dojdzie do tego wzmożony ruch ze strażackiej od strony Targówka ,to każde zamkniecie przejazdu zaklopsuje je na amen,dodatkowo chełmżyńska jest z pierwszeństwem przejazdu. Nie widzę świetlanej przyszłości dla żadnej linii autobusowej na strażackiej , bez świateł na tym skrzyżowaniu , sprzężonymi z rogatkami przejazdu oczywiście.

: 24 gru 2009, 9:42
autor: Kleszczu
Bastian pisze:
Emdegger pisze:z tramwajów na Grochowskiej mieszkańców Rembertowa przesadzać jak najbardziej należy.
A potem nieco pociąć ich częstotliwość? :>
Nie wiem skąd u Ciebie przekonanie, że linia Rembertów - Utrata - Targówek - Bródno zdejmie aż tak dużą liczbą pasażerów z tramwajów. Ba - nawet jeśli zdejmie to zrobi miejsce dla nowych pasażerów, którzy przesiądą się np. ze skróconego 125 :-k