WAWKOM

Olek007 pisze:Czy dziś po Poniatowszczaku jeździła jakaś parówka? Bo chyba widziałem takową jakoś przed 13, ale była dosyć daleko ode mnie, więc nie jestem pewien.

Mogła. Bo na Towarowej w okolicy Pl. Zawiszy widziałem koło 10:40 parówkę jako jako NAUKA JAZDY. Swoją drogą to widziałem dziś jakieś 6-7 eLek. Strasznie dużo motornicznych jest ostatnio szkolonych.

[ Komentarz dodany przez: Siecool: |6 Lut 2012|, 2012 17:40 ]
Dodanie cytatu po wydzieleniu wątku z "Dziwadeł i nowości tramwajowych".

Widzę, że nie tylko ja to zauważyłem. Tydzień temu w przeciągu 5 minut w obie strony przez Obozową przewinęły się 3 eLKi.

bartoni722 pisze:Widzę, że nie tylko ja to zauważyłem. Tydzień temu w przeciągu 5 minut w obie strony przez Obozową przewinęły się 3 eLKi.

To nie jest normalne, że dochodzę do skrzyżowania widzę L, przechodzę i nadjeżdża kolejne L, chwilę później wsiadam w tramwaj i przejażdżam przez skrzyżowanie, a tam kolejne L. I te NAUKI JAZDY są na różny tabor (13N, 105Na, 105N2k/2000, 116Na, a Swingów jakoś ostatnio nie widziałem ).

Bo nie ma żadnego Swinga z drugim pulpitem. Więc najpierw adept tramwajów musi zrobić papiery na eLce, a dopiero potem może przejść szkolenie stanowiskowe na Swingu, kiedy to już może samodzielnie prowadzić tramwaj.

No i prawidłowo. Ruszania, hamowania, sygnalizacji etc naprawdę może się nauczyć na parówkach.

Tylko co ma robić gość na Pradze, który przychodzi bez przeszkolenia i na U-booty i na Swingi?

Jeździć na 105, szybko go przeszkolą na ubota.

Pojeździć na 105 (i tak jest ich tam więcej, niż w niejednym przedsiębiorstwie tramwajowym w kraju ) i równocześnie robić stanowiskowe na świnię albo uboota. Jak pisałem - szkoda marnować wozy LF na naukę podstaw.

Praga ma w tej chwili 6 brygad na 105 w weekendy, za chwilę będzie mieć dwie. Następne pomysły?

pawcio pisze:Praga ma w tej chwili 6 brygad na 105 w weekendy, za chwilę będzie mieć dwie. Następne pomysły?

Nowych (których pewnie będzie w porywach 5-8 osób, bo łącznie będie kilkadziesiąt osób z 2 kursów, i tak nie wszyscy podejmą pracę, a proporcjonalnie R2 i R1 robią ze 20% zadań) wysyłać tylko w DP do czasu zakończenia szkolenia stanowiskowego? Mogą nawet pracę w zakładzie po kursie od stanowiskowego zaczynać, nie jest to żaden problem. Albo od delegacji na inny zakład nawet.

Wciąż nie widzę żadnego uzasadnienia, by naukę podstaw robić na Świniach. Tak, jak kursów na kategorię B nie robisz na kombi klasy D albo suvie, tylko na subkompakcie jednej z marek budżetowych.

Przykład ni do końca trafiony, bo ja po kursie B na Corsie wsiadłem bez dodatkowych szkoleń do Subaru Forestera. Osoba po kursie na 105 do Swinga ot tak nie wsiądzie.

Dlatego ma szkolenie stanowiskowe.

Żeby tylko stanowiskowe. Na Swinga trzeba jeszcze zdać egzamin w terminie późniejszym.

pawcio pisze:Praga ma w tej chwili 6 brygad na 105 w weekendy, za chwilę będzie mieć dwie. Następne pomysły?

Czy to może zapowiedź rychłej zmiany rozkładów, która miała być po feriach?

Nie. Kwestia kolejnych dostaw Swingów, które gdzieś jeździć muszą.