Co ze stacjami A-12 Plac Konstytucji i A-16 Muranów?

Tm · Post autor: Tm » 23 maja 2006, 17:24

Bastian pisze:Ciasno, to jest w Pradze na Starym mieście...

to jak juz o tym mówimy może wkomponowac wejscia w isniejace budynki

a wracając do wystroju to do kandelabrów itp. brakuje jeszcze jednego- mozaik i płaskorzeźb
np. prezydent Kaczyński oddaje nową stacje metra witany przez chłopów i robotników, p.o.p. Kochalski i inż. Galas pouczaja robotników jak lepiej budowac drogi

jasiu · Post autor: **jasiu** » 24 maja 2006, 13:03

otóż to...

MeWa · Post autor: **MeWa** » 07 sie 2006, 0:46

nie dałem tego wcześniej...

[color=red]METRO WARSZAWSKIE[/color] pisze:ROŚ dla stacji Muranów i Pl. Konstytucji

Informacje
06.07.2006

Metro Warszawskie podpisało umowę z Instytutem Rozwoju Miast, na wykonanie Raportu o oddziaływaniu na środowisko dla przedsięwzięcia budowa stacji A12 "Plac Konstytucji" i stacji A16 "Muranów".

Raport opisujący wpływ budowy i eksploatacji stacji na otaczające je środowisko zawierał będzie między innymi: szczegółowy opis planowanego przedsięwzięcia oraz opis zieleni miejskiej i zabytków znajdujących się na terenie przeznaczonym pod budowę.

Wykonawca zobowiązany jest do wykonania raportu w ciągu 150 dni od podpisania umowy. Koszt realizacji umowy to 98 tyś. Budowa stacji Pl. Konstytucji i Muranów planowana była już w latach 80-tych. Brak funduszy uniemożliwił jednak realizację tej inwestycji.

Stacja Pl. Konstytucji powinna zapewnić lepszą obsługę komunikacyjną południowej części śródmieścia, stacja Muranów – części północnej.

Kleszczu · Post autor: **Kleszczu** » 07 sie 2006, 10:00

Czyli klamka zapadła

MeWa · Post autor: **MeWa** » 07 sie 2006, 13:12

nie, nie można mówić o klamce, póki nie ma pieniędzy na tę inwestycję...

Sindbad · Post autor: **Sindbad** » 07 sie 2006, 13:42

MeWa pisze:nie, nie można mówić o klamce, póki nie ma pieniędzy na tę inwestycję...

A pieniędzy szkoda na takie zbędne inwestycje

MeWa · Post autor: **MeWa** » 07 sie 2006, 13:43

cóż rozpoczynanie kolejnej dyskusji o celowści inwestycji mija się z celem, bo chyba padły już wszystkie argumenty za, jak i przeciw

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 07 sie 2006, 14:25

MeWa pisze:nie, nie można mówić o klamce, póki nie ma pieniędzy na tę inwestycję...

... ani Studium Wykonalności udawadniającego (lub nie) korzyść z budowy.

person · Post autor: **person** » 10 paź 2006, 22:19

R-9 Chełmska pisze:super, metro będzie stawać co kilkaset metrów, pociągi też, tramwaje stają po 2 fazy na każdych światłach. Jak dobrze, że jeszcze autobusów nam nie zabrali

Ja tylko przypominam, że to w centrum powinny być często przystanki, a rzadziej na peryferiach. Obecnie w przypadku metra jest tak jakby...na odwrót.

Wolfchen · Post autor: **Wolfchen** » 11 paź 2006, 14:56

geograf pisze:Ja tylko przypominam, że to w centrum powinny być często przystanki, a rzadziej na peryferiach. Obecnie w przypadku metra jest tak jakby...na odwrót.

Jak wywalili Pl. Konstytucji i Muranów, to nic dziwnego...

Petroniusz · Post autor: **Petroniusz** » 11 paź 2006, 16:51

Ale wywalenie Pl. Konstytucji i Muranowa wynika z lokalizacji pobliskich stacji. Politechnika miała być po południowej strony TŁ, a Ratusz miał być pod placem Bankowym.

Post autor: **Bastian** » 11 paź 2006, 17:08

Ratusz - wiadomo, ale po co by była stacja pod Polem Mokotowskim?

Petroniusz · Post autor: **Petroniusz** » 11 paź 2006, 17:13

Nie wiem, ale tak słyszałem. Myślę, że mogłoby chodzić o obsługę tą stacją Trasy Łazienkowskiej, a nie Waryńskiego.

R-9 Chełmska · Post autor: **R-9 Chełmska** » 11 paź 2006, 17:14

Bastian pisze:Ratusz - wiadomo, ale po co by była stacja pod Polem Mokotowskim?

po to aby nie była wejście w wejście z pl.Konstytucji

Post autor: **Bastian** » 11 paź 2006, 17:17

Myślę, że mogłoby chodzić o obsługę tą stacją Trasy Łazienkowskiej

Przecież teraz też ją obsługuje?