Przetargi na obsługę linii - 2010-2021

alojz · Post autor: **alojz** » 17 mar 2016, 17:51

Rozstrzygnięto też przetarg na elki w Konstancinie - http://www.ztm.waw.pl/download.php?z=8210&i=658&l=1&m=5

alojz · Post autor: **alojz** » 21 mar 2016, 19:03

Górę Kalwarię zgarnia Sekar-Trans - http://www.ztm.waw.pl/download.php?z=8220&i=669&l=1&m=5

zigirin · Post autor: **zigirin** » 05 kwie 2016, 20:09

Czy to prawda, że umowa z Grodziem na obsługę L-ek konstancińskich jest podpisana tylko na miesiąc ze względu na odwołanie Europa Express ?

alojz · Post autor: **alojz** » 05 kwie 2016, 20:41

http://www.konstancinjeziorna.pl/aktual ... nowemu#cnt

Umowa na miesiąc

Od 1 kwietnia linie podmiejskie tzw. "elki" obsługuje PKS Grodzisk Mazowiecki. Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie umowę z nowym operatorem podpisał wstępnie na miesiąc (obowiązuję ona do 30 kwietnia). Ma to związek z przedłużającą się procedurą przetargową oraz odwołaniem jakie jedna z uczestniczących w postępowaniu firm przewozowych złożyła do Krajowej Izby Odwoławczej. Mimo tych drobnych perturbacji, nowy rozkład został wprowadzony 1 kwietnia bez problemów.

alojz · Post autor: **alojz** » 08 kwie 2016, 18:49

UM Pruszków ogłosił przetarg na czteroletnią obsługę sześciu linii - http://pruszkow.bip.gmina.pl/index.php?id=599

11 autobusów 8-10m, rocznik min. 2010.

alojz · Post autor: **alojz** » 12 kwie 2016, 9:28

https://www.uzp.gov.pl/kio/wokanda/dzisiejsza

Wokanda na dzień 12.04.2016

Sala rozpraw:514

Godzina:10:00

Sygn. akt:447/16

Odwołujący:Europa Express City Sp. z o.o. - Warszawa

Zamawiający:Zarząd Transportu Miejskiego - Warszawa

zigirin · Post autor: **zigirin** » 12 kwie 2016, 19:11

Jakieś wieści z sali rozpraw?

alojz · Post autor: **alojz** » 14 kwie 2016, 17:47

Przetarg na obsługę linii L40 - http://www.ztm.waw.pl/zamowieniapublicz ... &i=683&l=1

Frencher · Post autor: **Frencher** » 17 kwie 2016, 19:01

Sądząc po specyfikacji przetargu, to jest inicjatywa ZTM oraz gm. Radzymin.
Nie wiem czy linia L40 powstanie kosztem 740 (wcale bym się nie zdziwił), ale póki co to oficjalnie UM Marki o niczym nie informuje.
Podejrzewam że oni nawet nic nie wiedzą, ale jak uruchamiano linie 738 to też wszystko robiono za plecami Marek a na samym końcu starano się wyciągnąć kasę na utrzymanie linii... całe szczęście z miernym skutkiem. Widocznie to taka tradycja ZTM by stawiać przed faktem dokonanym.

Ciekawi mnie zawracanie na pętli Pustelnik w Markach. Wjazd od strony Radzymina jest niewykonalny.

ashir · Post autor: **ashir** » 17 kwie 2016, 19:10

Tak, od maja 740 ulega likwidacji, a L40 chyba pojedzie Wspólną, Brzozową i Dużą na kraniec Pustelnik.

Frencher · Post autor: **Frencher** » 17 kwie 2016, 19:20

ashir pisze:Tak, od maja 740 ulega likwidacji, a L40 chyba pojedzie Wspólną, Brzozową i Dużą na kraniec Pustelnik.

To gdyby raczono pogadać z Markami, to by im zbudowali nowy przystanek na rogu Piłsudskiego/Wspólna. Mieliby dojazd do dwóch supermarketów, poczty i wielu punktów usługowych w bezpośredniej okolicy.

A co do samej trasy to będzie z tego jeszcze dym. I nie chodzi o mieszkańców Marek, ale paradoksalnie o mieszkańców Nadmy.
Na ul. Małachowskiego (obok przystanku Wspólna) mają pocztę gdzie odbierają przesyłki awizowane (Nadmę obsługuje poczta w Markach), potem ZP Rejtana i Fabryczna a tam dwie przychodnie gdzie leczy się wielu mieszkańców Nadmy (widać ile z każdego kursu wysiada w ciągu dnia emerytów i idą w tym kierunku) więc bez protestów się nie obędzie

A od siebie dodam, że jakby pomyśleli i zaproponowali wydłużenie trasy przez al. Piłsudskiego - Bandurskiego do Cmentarza, to by się chętnie Marki dołożyły. Ale skoro znowu odstawiają szopkę za plecami, to Radzymin będzie sam za wszystko bulił

alojz · Post autor: **alojz** » 17 kwie 2016, 19:33

Frencher pisze:. Ale skoro znowu odstawiają szopkę za plecami, to Radzymin będzie sam za wszystko bulił

Podział kosztów jest standardowy dla eLek. 20% - ZTM, Radzymin - 80%.

Frencher · Post autor: **Frencher** » 17 kwie 2016, 19:56

alojz pisze:
Frencher pisze:. Ale skoro znowu odstawiają szopkę za plecami, to Radzymin będzie sam za wszystko bulił
Podział kosztów jest standardowy dla eLek. 20% - ZTM, Radzymin - 80%.

Obecnie Marki dopłacają do 740 - nie są to wielkie kwoty, ale kasa jakaś idzie. Dodatkowo UM Marki utrzymuje w niedziele i święta mocno ubogą komunikację do cmentarza przy ul. Bandurskiego.
Po likwidacji 740 oraz pseudo-komunikacji świątecznej którą sam utrzymuje, myślę że UM Marki chętnie dopłaciłby do linii L40 na wydłużonej trasie aby rozwiązać kompleksowo problem w tym rejonie.
A tak gm. Radzymin będzie dopłacać 80% do każdego kilometra od Wołomina po Marki.

florekf · Post autor: **florekf** » 17 kwie 2016, 22:25

Frencher pisze: Widocznie to taka tradycja ZTM by stawiać przed faktem dokonanym.

A twoją tradycją jest pisanie takich bzdur bez próby rozeznania jak sytuacja wygląda na prawdę

Frencher · Post autor: **Frencher** » 18 kwie 2016, 9:28

florekf pisze:
Frencher pisze: Widocznie to taka tradycja ZTM by stawiać przed faktem dokonanym.
A twoją tradycją jest pisanie takich bzdur bez próby rozeznania jak sytuacja wygląda na prawdę

Już raz daliście popis swojego profesjonalizmu z linią L17 do Zielonki. W pierwszym jej wcieleniu wysłaliście Dudzika do Marek aby wyżebrał pieniądze na przełożenie jej do M1.
Marki się nie zgodziły, więc kursowała tylko do ZP Fabryczna, baz żadnych innych przystanków na terenie Marek. Zero informacji wcześniej, stawianie przed faktem dokonanym.
Analogicznie z linią 738. To ówczesny burmistrz Radzymina poinformowała że są jakiekolwiek plany uruchomienia tej linii dopiero wtedy, gdy wysłaliście go do Marek aby szukał finansowania. Wcześniej zero (oficjalnej) informacji, wszystko za plecami.
Z 740 poszło Wam o dziwo lepiej, bo tam chodziarz raczono wcześniej poinformować że toczą się jakiekolwiek rozmowy w sprawie uruchomienia linii. Efekt był taki, że udało się bez problemu dogadać w sprawie podziału kosztów, sprawa była od początku jasna, i ówczesny kompromis trwa do dzisiaj.