Wiem, 35 jedynie z zewnątrz został pod pudrowany, w środku nadal to jest klasyczny gniot.
Tabor KMŁ
Jedne czerwono-żółte gnioty żegnają się z Warszawą, drugie przybywają, żeby je zastąpić 
Abstrahując od tematu Jelczy, jak również tego, czy sensowne by było, żeby KMŁ było ajentem, z tego, co przeczytałem, KM Łomianki jest podmiotem wewnętrznym warszawskiej komunikacji miejskiej. MZA też nim jest, a wpisana jest normalnie w bazę danych pojazdów ZTM i tym podobne. Generalnie absolutnie każdy pojazd obsługujący komunikację miejską w Warszawie, wyłączając te na linii 900 oraz na wjeżdżających do Warszawy L-kach, z których pierwsza jest jak sama nazwa wskazuje jest specjalna, a reszta to linie lokalne uzupełniające (gminne, nie warszawskie) jest wpisany do ewidencji pojazdów ZTM, choćby tej na stronie internetowej, bo nie wiem, jak to wewnątrz firmy działa. Każdy z tych pojazdów otrzymuje również czterocyfrowy numer taborowy, warszawskie malowanie, logo ZTM nad środkowymi drzwiami i syrenkę, a niedługo Dziennik Telewizyjny. Dlaczego zatem KMŁ ma być wyjątkiem? To nieco utrudnia spójność i jednolitość związanej z pojazdem informacji pasażerskiej.
Zakres z dziewiątkami zaś dlatego, że w końcu właścicielem KM Łomianki sp. z. o. o. nie jest miasto stołeczne Warszawa, tylko spółka od miasta niezależna.
Abstrahując od tematu Jelczy, jak również tego, czy sensowne by było, żeby KMŁ było ajentem, z tego, co przeczytałem, KM Łomianki jest podmiotem wewnętrznym warszawskiej komunikacji miejskiej. MZA też nim jest, a wpisana jest normalnie w bazę danych pojazdów ZTM i tym podobne. Generalnie absolutnie każdy pojazd obsługujący komunikację miejską w Warszawie, wyłączając te na linii 900 oraz na wjeżdżających do Warszawy L-kach, z których pierwsza jest jak sama nazwa wskazuje jest specjalna, a reszta to linie lokalne uzupełniające (gminne, nie warszawskie) jest wpisany do ewidencji pojazdów ZTM, choćby tej na stronie internetowej, bo nie wiem, jak to wewnątrz firmy działa. Każdy z tych pojazdów otrzymuje również czterocyfrowy numer taborowy, warszawskie malowanie, logo ZTM nad środkowymi drzwiami i syrenkę, a niedługo Dziennik Telewizyjny. Dlaczego zatem KMŁ ma być wyjątkiem? To nieco utrudnia spójność i jednolitość związanej z pojazdem informacji pasażerskiej.
Zakres z dziewiątkami zaś dlatego, że w końcu właścicielem KM Łomianki sp. z. o. o. nie jest miasto stołeczne Warszawa, tylko spółka od miasta niezależna.
-
MilosnikKomunikacji
- Posty: 1246
- Rejestracja: 01 wrz 2015, 20:26
- Lokalizacja: Bródno-Podgrodzie
- Kontakt:
KMŁ też niby jest wpisane, ale tylko czterema wozami. Ale w tej bazie danych pojazdów na stronie ZTM jest więcej kwiatków - są wykazane wozy już nie kursujące od dawna, a choćby Ursusów w ogóle nie ma.
PS ZTM jednak twierdzi, że z przodu ma nie być Dziennika Telewizyjnego, a po prostu goła maska i jest to spowodowane blaknięciem syrenek.
PS ZTM jednak twierdzi, że z przodu ma nie być Dziennika Telewizyjnego, a po prostu goła maska i jest to spowodowane blaknięciem syrenek.
Te Jelcze cały czas jeżdżą do Warszawy, nawet dzisiaj takim jechałem na bilecie ZTM... Ba, teraz to nawet jeszcze można jechać pojazdem wysokopodłogowym na bilecie ZTM, od nowego roku się to już zmieni.Yelonker pisze:Jedne czerwono-żółte gnioty żegnają się z Warszawą, drugie przybywają, żeby je zastąpić
Współpraca się coraz bardziej zacieśnia, kolejnym etapem (dla fabrycznie nowych pojazdów) jest m.in tapicerka w odcieniu warszawskim, elektrodecha, elektroniczna brygadówka, biletomat (to ostatnie również dla starszych pojazdów).Yelonker pisze:Dlaczego zatem KMŁ ma być wyjątkiem? To nieco utrudnia spójność i jednolitość związanej z pojazdem informacji pasażerskiej.
-
MilosnikKomunikacji
- Posty: 1246
- Rejestracja: 01 wrz 2015, 20:26
- Lokalizacja: Bródno-Podgrodzie
- Kontakt:
Trochę off-topic, ale już lepszy byłby Dziennik Telewizyjny. Nie mogę patrzeć na te gołe maski, w szczególności u starych Solarisów (choćby tych Mobilisowych SU12 i SU18), gdzie nie ma nawet logo Solarisa. Strasznie nieprzyjemnie to wygląda.MilosnikKomunikacji pisze: ↑11 gru 2017, 21:05KMŁ też niby jest wpisane, ale tylko czterema wozami. Ale w tej bazie danych pojazdów na stronie ZTM jest więcej kwiatków - są wykazane wozy już nie kursujące od dawna, a choćby Ursusów w ogóle nie ma.
PS ZTM jednak twierdzi, że z przodu ma nie być Dziennika Telewizyjnego, a po prostu goła maska i jest to spowodowane blaknięciem syrenek.
Syrenki zaś może by mniej blakły, jakby je porządnie wykonano. U Arrivy jakoś po roku pełnym zróżnicowanych zjawisk pogodowych czerwień dalej się trzyma, u Mobilisu też to jakoś wygląda na Mercedesach (chyba, że tak często wymieniają), a miejski przewoźnik nie dba i usuwa. Czy naprawdę miasto nie mogłoby zadbać o to, by jego odwieczny symbol na pojazdach komunikacji miejskiej nie? był bladożółty?
Jeszcze żaden... ale jak wieść gminna po Łomiankach niesie, KMŁ ma przygarnąć kilka gniotów z MZA w zamian za wysokopodłogowe 120 M (#19, 20, 24, 26), które w sieci ZTM jeździć nie mogą.
Po co spieszyć, przecież do końca życia mamy na to czas.
Kiedy 24 od dawna nie jeździ, a 19, 20 i 26 robią symboliczne dodatki, głównie w zmianie A, pytanie ile tak naprawdę będzie potrzebnych brygad w nowym rozkładzie? 
Poza tym w zamian miały być 2 Ursusy CS12LF, dotrą w tym roku? Poza tym co znaczy, że jeździć nie mogą, kiedy teraz jeżdżą i można nimi pojechać na każdym bilecie ZTM, oprócz 20-minutowego?
Poza tym w zamian miały być 2 Ursusy CS12LF, dotrą w tym roku? Poza tym co znaczy, że jeździć nie mogą, kiedy teraz jeżdżą i można nimi pojechać na każdym bilecie ZTM, oprócz 20-minutowego? -
MilosnikKomunikacji
- Posty: 1246
- Rejestracja: 01 wrz 2015, 20:26
- Lokalizacja: Bródno-Podgrodzie
- Kontakt:
Księgowość KMŁ twierdzi, że w najbliższy wtorek mają przyjechać 2 używane autobusy z Miejskich Zakładów Autobusowych...
Jedyne Jelcze jakie ostatnio zostały sprzedane to 4778 i 4793...MilosnikKomunikacji pisze: ↑15 gru 2017, 23:22Księgowość KMŁ twierdzi, że w najbliższy wtorek mają przyjechać 2 używane autobusy z Miejskich Zakładów Autobusowych...