Tramwaje dla Warszawy-plany, przetargi, zamówienia, dyskusje

Plesim · Post autor: **Plesim** » 24 paź 2006, 21:18

O rzeżnia na środku

Tm · Post autor: Tm » 24 paź 2006, 22:19

Plesim pisze:O rzeżnia na środku

ale po cholerę ta deska do prasowania jeżeli i tak jest wysoka podłoga

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 24 paź 2006, 22:23

Tm pisze:ale po cholerę ta deska do prasowania jeżeli i tak jest wysoka podłoga

No wózki przecież do takich też się wnosi, a przy okazji będzie więcej miejsca na wózek/rower. Dobry pomysł.

TLG · Post autor: **TLG** » 24 paź 2006, 23:06

Piotrek pisze:No wózki przecież do takich też się wnosi, a przy okazji będzie więcej miejsca na wózek/rower. Dobry pomysł.

W wielu miastach w Polsce, gdzie eksploatowane są tramwaje generacji 105/805N w trakcie modernizacji tak przebudowuje się układ siedzeń. Zazwyczaj kosztem układu siedzeń 2+1 między III a IV drzwiami. Ale dechy jeszcze w żadnym nie widziałem.

TLG · Post autor: **TLG** » 26 paź 2006, 19:36

Co do 123N moge wam dodać, że wprawdzie na razie nie wiadomo, kiedy dokłądnie rozpoczną się jazdy próbne po Poznaniu, ale śmiało można o nim mówić jak o tramwaju, a nie jego budowie.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 26 paź 2006, 19:38

TLG pisze:Co do 123N moge wam dodać, że wprawdzie na razie nie wiadomo, kiedy dokłądnie rozpoczną się jazdy próbne po Poznaniu, ale śmiało można o nim mówić jak o tramwaju, a nie jego budowie.

Ale raczej nie zdążą do końca roku do Warszawy dojechać...

fala · Post autor: **fala** » 26 paź 2006, 19:41

jak ktośchce przeczytać artykuł o 123N to znajduje się tu
http://www.infobus.com.pl/text.php?id=8417

TLG · Post autor: **TLG** » 26 paź 2006, 19:41

Piotrek pisze:Ale raczej nie zdążą do końca roku do Warszawy dojechać...

Nie potwierdzam. Ale i nie zaprzeczam

Po prostu nie wszystko moge mówić. IMHO trzeba zaczekać jeszcze miesiąc. Nie wcześniej. Na razie muszą tym troche pojeździć. Ale jak napisałem-nie wiadomo kiedy zaczną się testy.

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 26 paź 2006, 19:44

fala pisze:http://www.infobus.com.pl/text.php?id=8417

O, napisali, że w tym roku dojadą do nas 2 pojazdy, a reszta w przyszłym roku...

SławekM · Post autor: **SławekM** » 26 paź 2006, 19:46

Eeee zdanie mówi, że trzy. "Poznańska Fabryka Pojazdów Szynowych (spółka –córka zakładów Cegielskiego) zakończyła budowę pierwszego wysokopodłogowego tramwaju dla Warszawy –informuje Głos Wielkopolski. W tym roku do stolicy trafią jeszcze dwa pojazdy. .

Czyli razem trzy

TLG · Post autor: **TLG** » 26 paź 2006, 19:48

I z tym terminem bym się polecał wstrzymać. Jest bardzo prawdopodobne, ze FPS wygra zamówienie na dalsze remonty wagonów Intercity i nie pozostanie to bez wpływu na dostawy 123N.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 26 paź 2006, 19:50

Pięknie cudownie. Ostatnie sztuki 123N w 2008 roku. Ciekawe co na to TW

Piotrek · Post autor: **Piotrek** » 26 paź 2006, 19:52

solaris8315 pisze:Pięknie cudownie. Ostatnie 123N w 2008 roku. Ciekawe co na to TW

Nic, a co ma zrobić wtedy... Ale nie byłbym takim pesymistą. Raczej wakacje 2007 to mniej więcej tak będzie.

SławekM · Post autor: **SławekM** » 26 paź 2006, 19:53

Dlaczego PESA nie wygrała

Pozyjemy, zobaczymy, mam nadzieję że TW nałoży kary za opóżnienia w dostawach. Najciekawiej, że 120N zostało wybrane później a dostawa zakończy się wcześniej niż 123N na to wychodzi....

TLG · Post autor: **TLG** » 26 paź 2006, 19:54

FPS ma dużo bardziej intratne kontrakty po prostu. Wygląda na to, że nie tylko w Warszawie FPS będzie "spalony", ale także w rodzimym Poznaniu nie zaryzykują zakupu ich tramwajów.