Co w dzielnicy Ursynów piszczy

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 10 lis 2018, 16:21

Wydaje mi się że jest delikatny problem na Stryjeńskich. Za rondem autobusy muszą zjechać natychmiast z lewego pasa na prawy żeby obsłużyć przystanek. Wydaje mi się że przydałoby się jednak zmienić organizację na tym rondzie.

Basia · Post autor: **Basia** » 10 lis 2018, 19:49

Placuszek44 pisze: ↑
10 lis 2018, 14:45
Podobno mieli puścić przez Migdałową jak dogadają się ze spółdzielnią do której należy ta ulica.

ulica należy do spółdzielni???

Placuszek44 · Post autor: **Placuszek44** » 10 lis 2018, 20:07

Basia pisze: ↑
10 lis 2018, 19:49

Placuszek44 pisze: ↑
10 lis 2018, 14:45
Podobno mieli puścić przez Migdałową jak dogadają się ze spółdzielnią do której należy ta ulica.
ulica należy do spółdzielni???

Migdałowa to osiedlowa ulica.

kocur · Post autor: **kocur** » 11 lis 2018, 9:47

michael112 pisze: ↑
10 lis 2018, 10:04
Jak to bez niespodzianek? Miał być autobus na Migdałowej i Lanciego.

Bez niespodzianek, bo taki przebieg tras w kolejnym etapie budowy (po zamknięciu Lanciego) z wyjątkiem 195 był zaprezentowany na spotkaniu wiele miesięcy temu jeszcze przed rozpoczęciem prac. Pomysł z Migdałową pojawił się dopiero niedawno, podobnie jak podnoszony na forum pomysł zrobienia krańca na ślepym końcu Belgradzkiej. Po Migdałowej to na razie nic nie pojedzie ze względu na zabójczy próg zwalniający.

Matt Cubis · Post autor: **Matt Cubis** » 15 lis 2018, 11:38

Jeżeli Migdałowa zostanie udostępniona to ZTM zapowiedział puszczanie tamtędy 195.

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 15 lis 2018, 12:52

Kurde - dzisiaj niektóre 504 na Stryjeńskich (przystanek) miały już 15 minut w plecy, a jeszcze jest Marynarska...

Matt Cubis · Post autor: **Matt Cubis** » 15 lis 2018, 14:37

Lukasz436 pisze: ↑
15 lis 2018, 12:52
Kurde - dzisiaj niektóre 504 na Stryjeńskich (przystanek) miały już 15 minut w plecy, a jeszcze jest Marynarska...

Ciężko będzie teraz znaleźć trasę, która się nie korkuje

Część mieszkańców na Facebookowej grupie domaga się, aby 504 skierowano do Rosoła i potem Płaskowickiej, ale mieszkańcy osiedla Kazury już tak łatwo danego autobusu nie oddadzą...

W ogóle są takie zasoby w postaci autobusów i kierowców, żeby przedłużać linie?

kocur · Post autor: **kocur** » 15 lis 2018, 15:17

A skręt w lewo z Rosoła w Płaskowickiej nie miał być zlikwidowany? Serio pytam, bo nie jeżdżę tamtędy, a coś takiego pamiętam ze spotkania z wykonawcą dotyczącego wprowadzanych zmian.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 15 lis 2018, 16:52

Matt Cubis pisze:
Lukasz436 pisze: ↑
15 lis 2018, 12:52
Kurde - dzisiaj niektóre 504 na Stryjeńskich (przystanek) miały już 15 minut w plecy, a jeszcze jest Marynarska...
Ciężko będzie teraz znaleźć trasę, która się nie korkuje
Część mieszkańców na Facebookowej grupie domaga się, aby 504 skierowano do Rosoła i potem Płaskowickiej, ale mieszkańcy osiedla Kazury już tak łatwo danego autobusu nie oddadzą...

W ogóle są takie zasoby w postaci autobusów i kierowców, żeby przedłużać linie?

Się komuś zabierze innemu.

Na 189 są 4 wtyczki, to może by coś wykroili.

A ogólnie to trzeba poczekać 2 tygodnie, żeby się ruch ustabilizował.

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 15 lis 2018, 17:41

kocur pisze: ↑
15 lis 2018, 15:17
A skręt w lewo z Rosoła w Płaskowickiej nie miał być zlikwidowany? Serio pytam, bo nie jeżdżę tamtędy, a coś takiego pamiętam ze spotkania z wykonawcą dotyczącego wprowadzanych zmian.

Miał być i będzie. Dodatkowo po co autobus na Płaskowickiej jak na odcinku Stryjeńskich- Płaskowicka nie ma żadnego przystanku (Kierunek Kabaty)...

Placuszek44 · Post autor: **Placuszek44** » 15 lis 2018, 21:40

Matt Cubis pisze: ↑
15 lis 2018, 14:37

Lukasz436 pisze: ↑
15 lis 2018, 12:52
Kurde - dzisiaj niektóre 504 na Stryjeńskich (przystanek) miały już 15 minut w plecy, a jeszcze jest Marynarska...
Ciężko będzie teraz znaleźć trasę, która się nie korkuje
Część mieszkańców na Facebookowej grupie domaga się, aby 504 skierowano do Rosoła i potem Płaskowickiej, ale mieszkańcy osiedla Kazury już tak łatwo danego autobusu nie oddadzą...

W ogóle są takie zasoby w postaci autobusów i kierowców, żeby przedłużać linie?

Zanim 504 dojedzie do Rosoła i wróci to minie ponad 10 min. Szybciej wystać w korku.

Matt Cubis · Post autor: **Matt Cubis** » 15 lis 2018, 21:47

A to wiadomo. Rozchodzi się o mieszkańcow Metra Natolin i Natolina Północnego, którzy nie mogą się pogodzić ze stratą bezpośredniego autobusu.

Placuszek44 · Post autor: **Placuszek44** » 15 lis 2018, 21:53

Matt Cubis pisze: ↑
15 lis 2018, 21:47
A to wiadomo. Rozchodzi się o mieszkańcow Metra Natolin i Natolina Północnego, którzy nie mogą się pogodzić ze stratą bezpośredniego autobusu.

Metro Natolin ma metro, a Natolin Płn. 503. Niech nie narzekają.

Lukasz436 · Post autor: **Lukasz436** » 04 gru 2018, 20:24

Tak się zastanawiam: Obecnie przystanek Stryjeńskich 51 powinien zostać zlikwidowany i ponownie powinien powrócić przystanek Warchałowskiego. Wszystkie linie teraz mają przystanki za rondem. Następnie linia 192 kursuje co 12 minut. Taka częstotliwość uniemożliwia synchronizację na odcinkach
Metro Imielin - Stryjeńskich 192 + 195
Stryjeńskich - Metro Imielin 192 + 195 + 503
Metro Natolin - Os. Wyżyny 179 + 192
Os. Kabaty - Metro Natolin 166 + 192
Linia powinna kursować co 10 minut wtedy można byłoby w większości tych odcinków zsynchronizować.

Następnie przystanek Natolin Płn. dla 136 powinien być NŻ - nikt z tego nie korzysta.

Pozdrawiam
Łukasz

Placuszek44 · Post autor: **Placuszek44** » 05 gru 2018, 15:33

Lukasz436 pisze: ↑
04 gru 2018, 20:24
Linia powinna kursować co 10 minut wtedy można byłoby w większości tych odcinków zsynchronizować.

Tylu pasażerów to na 192 nie ma, żeby dawać taką częstotliwość. Co najwyżej to w szczycie można by spróbować. Ale są chyba pilniejsze potrzeby podwyższania częstotliwości.