Jeśli dobrze rozumiem co mówisz, to ta równoległa szutrówka jest tylko dlatego, bo zlikwidowano dawny wjazd na boczną al. Becka.
W związku z problemami technicznymi możliwe są utrudnienia w dostępie do forum w najbliższych dniach.
Komunikacja miejska na Dolnym Mokotowie
Moderator: Wiliam
Mój błąd, myślałem że Antoniewska to Wolicka. Na szczęście na mapie to dobrze widać.
https://www.google.pl/maps/@52.2020591,21.0715383,17.5z
Wolicka to szutrówka, która mogłaby robić za przejazd jednokierunkowy od Antoniewskiej do PW, choć lepiej było by ją wyasfaltować.
Swoją drogą to dziwne że zrobiono kawałek ulicy na nowo w takim standardzie, a i skrzyżowanie Wolickiej i PW jest z ułożonych na nowo kocich łbów.
https://www.google.pl/maps/@52.2020591,21.0715383,17.5z
Wolicka to szutrówka, która mogłaby robić za przejazd jednokierunkowy od Antoniewskiej do PW, choć lepiej było by ją wyasfaltować.
Swoją drogą to dziwne że zrobiono kawałek ulicy na nowo w takim standardzie, a i skrzyżowanie Wolickiej i PW jest z ułożonych na nowo kocich łbów.
Ten bruk to chyba zabytek.
Niekoniecznie zgadzam się ze wszystkim, co napiszę. (C) Marshall McLuhan
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
"Na diamentach nic nie wyrośnie. Za to kwiaty świetnie rosną na gnoju." - Josefa Idem
Dwa dni i oba zaskoczenie na 168. Solówka pękająca w szwach na Sielcach (> Witolin) w godzinach popołudniowego szczytu. To przypadek czy norma? Czy skierowanie Aleją Polski Walczącej miało wpływ na frekwencję?
185 - najlepsza linia w mieście!
-
Autobus Czerwon
- Posty: 4561
- Rejestracja: 08 sie 2011, 23:20
- Lokalizacja: Stary Mokotów
- Kontakt:
Myślę że zdecydowanie ma wpływ na frekwencję, ponieważ z linii zaczęli korzystać mieszkańcy okolic Bluszczańskiej którzy jak dotąd musieli spacerować do 167. Cały czas na Siekierkach budują się nowe bloki, więc z pewnością za jakiś czas samo 168 z obecnym taktem i taborem przestanie wystarczać.
Zrobiła się z tego świetna dowozówka do Św. Metra, więc nie zdziwmy się, jak za jakiś czas będzie uruchomione 368 Rakowiecka - Małe Siekierki żeby podwoić podaż na nowym odcinku. Bo przetrasowanie 119 Al. Polski Walczącej raczej będzie bez sensu.
Doszliśmy w Polsce do stanu, że rozkład jazdy pociągów to jest coś,
co w istocie działania przypomina kalejdoskop, obracający się nie rzadziej niż cztery razy do roku,
w tym raz, w grudniu, z solidnym potrząśnięciem....
co w istocie działania przypomina kalejdoskop, obracający się nie rzadziej niż cztery razy do roku,
w tym raz, w grudniu, z solidnym potrząśnięciem....
-
michael112
- Posty: 3186
- Rejestracja: 20 gru 2005, 16:02
- Lokalizacja: Korzysta z zespołów 3005, 3006, 3007
To zależy od stopnia przetrasowania. Wiadomo że przez Bobrowiecką to nie będzie miało sensu. Ale już prosto przez Gagarina albo choćby i Chełmską do końca, w lewo w Czerniakowską i w prawo do Czerniakowskiej-bis czemu nie?
Właśnie sensem 119 w omawianym rejonie jest to ze jedzie Chełmską i Bobrowiecką, więc zabranie go stamtąd i puszczenie Gagarina tak jak 3 inne linie jadą, uznałem za bez sensu. To już prędzej można 107 skręcić w Polski Walczącej i wrócić bocznymi jezdniami Trasy Siekierkowskiej do krańca na Bobrowieckiej. Tej pokręconej linii to już mało co może zaszkodzić...
Doszliśmy w Polsce do stanu, że rozkład jazdy pociągów to jest coś,
co w istocie działania przypomina kalejdoskop, obracający się nie rzadziej niż cztery razy do roku,
w tym raz, w grudniu, z solidnym potrząśnięciem....
co w istocie działania przypomina kalejdoskop, obracający się nie rzadziej niż cztery razy do roku,
w tym raz, w grudniu, z solidnym potrząśnięciem....
-
fik
- Naczelne Chamidło
- Posty: 27746
- Rejestracja: 10 gru 2005, 12:34
- Lokalizacja: so wait for me at niemandswasser
Jeśli w jakimś rejonie są dwie slabe linie jadące do tego samego węzła przesiadkowego, to ich puszczanie równoległymi ciągami jest pomysłem takimse.
Co nie znaczy, że Chełmskiej należy dojazdu do MPM odmawiać w ogóle, ale może z tej czwórcy dziadów 119 130 167 168 zrobić jakąś przyzwoitą ofertę jednak?
Co nie znaczy, że Chełmskiej należy dojazdu do MPM odmawiać w ogóle, ale może z tej czwórcy dziadów 119 130 167 168 zrobić jakąś przyzwoitą ofertę jednak?
raz szalem, raz racą kibolskie łajdactwo!
A czy aby nie potrzeba komunikacji tego rejonu z modnym ostatnio rejonem położonym na południowy-zachód?
Miasto piętnastominutowe - czekaj piętnaście minut na przesiadkę.
Tylko która jest najgorszym dziadem.fik pisze: ↑17 kwie 2019, 13:12Jeśli w jakimś rejonie są dwie slabe linie jadące do tego samego węzła przesiadkowego, to ich puszczanie równoległymi ciągami jest pomysłem takimse.
Co nie znaczy, że Chełmskiej należy dojazdu do MPM odmawiać w ogóle, ale może z tej czwórcy dziadów 119 130 167 168 zrobić jakąś przyzwoitą ofertę jednak?
167 chyba nie, a reszta też nieźle pracuje.
Która ma najmniejsze obłożenie?
Przegubowce ,to sól tej ziemi .
-
Autobus Czerwon
- Posty: 4561
- Rejestracja: 08 sie 2011, 23:20
- Lokalizacja: Stary Mokotów
- Kontakt:
Mam przeczucie graniczące z pewnością że jest to 130.
130 jako linia kursująca co pól godziny do godziny 21 to jakby w ogóle się nie liczy.
Zresztą nie rozumiem, dlaczego ona to nie jedzie do pętli Wilanów przez Al. Rzeczypospolitej, Branickiego i Przyczółkową w ten sposób można było się pozbyć potworków 379 (jeden kurs na dobę!) i 323 (jeden kurs na godzinę).
Zresztą nie rozumiem, dlaczego ona to nie jedzie do pętli Wilanów przez Al. Rzeczypospolitej, Branickiego i Przyczółkową w ten sposób można było się pozbyć potworków 379 (jeden kurs na dobę!) i 323 (jeden kurs na godzinę).
Doszliśmy w Polsce do stanu, że rozkład jazdy pociągów to jest coś,
co w istocie działania przypomina kalejdoskop, obracający się nie rzadziej niż cztery razy do roku,
w tym raz, w grudniu, z solidnym potrząśnięciem....
co w istocie działania przypomina kalejdoskop, obracający się nie rzadziej niż cztery razy do roku,
w tym raz, w grudniu, z solidnym potrząśnięciem....
Już przestało - zwykle już na Sielcach (kierunek Spartańska) jest ciasno zanim tam się dosiądą pasażerowie z tego przystanku. Należałoby chyba zwiększyć częstotliwość przynajmniej do 6 kursów w szczycie. Kolejne bloki na Bluszczańskiej swoje dorzucają bo mimo wszystko trochę ludzi wybiera jednak zbiorkom a nie samochód...Autobus Czerwon pisze: ↑17 kwie 2019, 8:20Myślę że zdecydowanie ma wpływ na frekwencję, ponieważ z linii zaczęli korzystać mieszkańcy okolic Bluszczańskiej którzy jak dotąd musieli spacerować do 167. Cały czas na Siekierkach budują się nowe bloki, więc z pewnością za jakiś czas samo 168 z obecnym taktem i taborem przestanie wystarczać.