Ajenci - dyskusje, komentarze, nowości
-
Snake.Griffin
- Posty: 97
- Rejestracja: 28 paź 2018, 9:31
Przede wszystkim zastanówmy się jaki jest sens wysyłania jednego autobusu w inne miejsce. A jak się zepsuje?
Na końcu ulicy Klementowickiej często można zobaczyć Sprintera i/lub Futurę Arrivy. Wniosek taki że na bazę wstępu nie mają.
Na Plochocinska przyjeżdżają Otokary na stację diagnostyczną, swego czasu stacjonowaly SORy z Modlina, oraz wszelkiej maści Setry z różnych oddziałów Arrivy , więc terroru nie maMJ pisze: ↑01 paź 2019, 18:51Pomijając fakt dokręcania śruby, niekoniecznie zawsze zasadnej. To jest jeszcze druga kwestia, umowy najmu placu. Na Płochocińskiej jest umowa na 54 solówki i nic innego z tej firmy nie może się pojawić. Może na Estrady jest podobnie.Szeregowy_Równoległy pisze: ↑30 wrz 2019, 8:57Ale tutaj mówimy o sytuacji, w której autobus zamiast stać w jednej, certyfikowanej zajezdni Arrivy miałby stać w innej, certyfikowanej zajezdni Arrivy, żeby zamiast wyjeżdżać z Białołęki, zaczynać w Mościskach. Trochę to bez sensu, że baza w Mościskach jest certyfikowana pod kątem U18, ale już U12 nie można tam postawić. Podejrzewam, że na etapie obmyślania założeń certyfikacji i przykręcania śruby ajentom, nikt nie przewidział, że jeden ajent może mieć dwie bazy.
Czekałem, aż ktoś to napisze. 
Magazyn części też był kiedyś na Płochocińskiej dzisiaj już jest na Daniszewskiej... Uwierz mi, że gdyby mogły tam stać to na pewno coś by tam stało, zamiast w BTSie.
Magazyn części też był kiedyś na Płochocińskiej dzisiaj już jest na Daniszewskiej... Uwierz mi, że gdyby mogły tam stać to na pewno coś by tam stało, zamiast w BTSie.Tymczasem w Arrivie eldorado jeśli chodzi o liczbę kierowców chyba się skończyło. A muszą jeszcze trochę nowych pozyskać, by móc wyjechać z pełną 50 wozów przegubowych. Same U18 IV CNG mi się podobają. W przestrzeni pasażerskiej jest bardziej przestronnie niż w gazowych MANach.
Polecam ponowną wycieczkę.
W BTS-ie nic nie stoi.
Jakieś dowody na Twoją tezę?
Możliwe, że nie stoi, trochę mogło się pozmieniać od otwarcia bazy przy górce śmieciowej.
Żalą się młodzi kierowcy Arrivy, Domasie, że mają za dużo pracy. Szczegóły pozwolisz, że pozostawię dla siebie. To mimo wszystko wskazuje na kłopoty z obsadą.
Teorie spiskowe kierowców to mało wiarygodne źródło
Lepiej, żeby to nie było prawdą, bo okazałoby się, że nie wszyscy mają tam dobrze. Zresztą może to tylko chwilowe problemy.
Co znaczy "nie wszyscy mają tam dobrze"?
Jak można mieć za dużo pracy? Podpisując umowę o pracę zobowiązujesz się przepracować przynajmniej miesięczny nominał, dla października są to 184 godziny, dla listopada 152 godziny itd. Zasadniczo nikt nie może zmuszać do pracy w nadgodzinach, a jak dla kogoś przepracowanie miesięcznego nominału jest zbyt ciężkim zajęciem to diagnoza jest jedna - urodzony królewicz, tylko ktoś zapomniał pieniążków dać...
Stan na dziś SU18 IV CNG zarejestrowane 39 sztuk.
9901-9938 i 9942.
9901-9938 i 9942.
„Wazeliniarze są najgorsi. Niżej postawieni mają przez nich przerąbane, a z szefów robią kretynów.”
„Nic tak nie bezcześci człowieka, jak dobrowolne poddaństwo i łaszenie się do cudzej stopy.”
„Nic tak nie bezcześci człowieka, jak dobrowolne poddaństwo i łaszenie się do cudzej stopy.”
Takie wspomnieniowe:
Wczoraj wracajac samochodem ze wsi pod Toruniem przejezdzalem DK 10 kolo zlomowiska aut w Studziencu kolo Sierpca i tam w tym zlomowisku zobaczylem solarisa urbino10 w warszawskim malowaniu (A302?) na razie kompletnego.
Wczoraj wracajac samochodem ze wsi pod Toruniem przejezdzalem DK 10 kolo zlomowiska aut w Studziencu kolo Sierpca i tam w tym zlomowisku zobaczylem solarisa urbino10 w warszawskim malowaniu (A302?) na razie kompletnego.
A one nie pojechały wszystkie do Włoch?
Polecam: http://www.zm.org.pl
Nazywam się Kajo i jestem Roweroholikiem.
Nazywam się Kajo i jestem Roweroholikiem.