Marki, Radzymin, Wołomin

[kveld]

BTW: W tych L-kach będą obowiązywały bilety dla I-szej strefy?

Skoro w tej chwili obowiązują, to czemu po zmianie trasy miałoby być inaczej? (są już rozkłady na poniedziałek i widać w nich, że w Markach jest I strefa)

[Krzysiek_S]

W jaki sposób autobus docierałby do ulic Marsa, Saturna, Jowisza ?. Od której strony ?. Tam byłoby kryterium uliczne?.

[Yelonker]

Nie wiem, może dorobi się łącznik z Dużą i wydłuży 340 (chociaż obecnie 340 jest skróconym 140, tak to miałoby własną trasę, więc może z okresowości należałoby zrezygnować lub uruchomić nową linię) - poza tym akurat to chyba było uproszczenie, bo Saturna i Jowisza są swoimi przedłużeniami, a Marsa odchodzącą od nich uliczką. Zresztą takie kryterium by akurat niewiele zmieniło - ja bym poszedł dalej i wybudował nowy, asfaltowy ciąg przejezdny dla autobusów z grubsza w śladzie ulic Saturna i Jowisza, a łączący się z Dużą - połączenie ulic Saturna, Ceglanej, Wesołej i Stawowej przerobiłbym na rondo. Autobus mógłby jechać dalej Główną do pętli gdzieś za Przyleśną albo nawet dalej Poławskiego do obwodnicy Marek - choć taka trasa byłaby zbyt naokoło, by warto tam było robić coś w stylu P+R, a trasa przez las, więc chyba raczej bliżej Przyleśnej lub ewentualnie przy Wschodniej jeśli ta spora działka jest tam dalej pusta i da się ją wykupić.

[Crusier]

Po zmianach tras kierujących 140, 340 i 738 do Metra Trocka powstały dwie internetowe petycje, jedna za tym, aby nastąpiła redukcja przystanków 738 w Markach:

"Mieszkańcy Radzymina nie zgadzają się z iloscia przystankow linii 738 i prosza ztm o przychylenie się do wniosku samorządu Radzymin odnośnie redukcji przystanków na terenie gminy Marki"

- 739 podpisów

https://secure.avaaz.org/pl/community_p ... ro_trocka/

Druga za tym, aby 738 lub 140 zostało przywrócone do trasy sprzed 04.01.2020:

"Zwracamy się z prośbą o pozostawienie linii 738 bądź 140, w kształcie z przed zmian wprowadzonych w dniu 04.01.2020 r. (przywrócenie kursowania linii 738 w relacji Radzymin, Os. Victoria – Warszawa Dworzec Wschodni lub 140 w relacji z przed 04. 01. 2020 r)."

- 324 podpisy

https://www.openpetition.eu/pl/petition ... -warszawie

----------

W jaki sposób autobus docierałby do ulic Marsa, Saturna, Jowisza ?. Od której strony ?. Tam byłoby kryterium uliczne?.

Albo Stawową albo Wspólną lub Dużą. Chodzi o linie L.

[MisiekK]

Po zmianach tras kierujących 140, 340 i 738 do Metra Trocka powstały dwie internetowe petycje, jedna za tym, aby nastąpiła redukcja przystanków 738 w Markach:

"Mieszkańcy Radzymina nie zgadzają się z iloscia przystankow linii 738 i prosza ztm o przychylenie się do wniosku samorządu Radzymin odnośnie redukcji przystanków na terenie gminy Marki"

- 739 podpisów

Mieszkańcy Marek nie są parszywi, a Radzymin to nie pępek świata.

[fik]

Radzymin to lepiej niech wnioskuje o dowozówkę do S3.

[person]

Radzymin sam może uruchomić taką dowozówkę jako linia L-x lub z funduszu PKS+

[Szymon]

Radzymin to lepiej niech wnioskuje o dowozówkę do S3.

Radzymińskie R-ki (trochę ich o dziwo jest) są skoordynowane z SKM, w przeciwieństwie do tego śmiesznego L31, które nawet pod stację nie podjeżdża

[fik]

Radzymin sam może uruchomić taką dowozówkę jako linia L-x lub z funduszu PKS+

Radzymin jako lud, nie jako miasto.
Z PKS+ nie może, bo wyszłoby, że to komunikacja miejska, a Tak Nie Wolno.

Że są jakieś linie R, to szczerze mówiąc teraz się dowiaduję. Nienajgorzej to wygląda (choć przesiadki na 15 minutach przy kursach powrotnych to lekka przesada chyba...), szkoda tylko że wiedzieć o tym będą tylko wtajemniczeni...

[Szymon]

Radzymin sam może uruchomić taką dowozówkę jako linia L-x lub z funduszu PKS+

Radzymin jako lud, nie jako miasto.
Z PKS+ nie może, bo wyszłoby, że to komunikacja miejska, a Tak Nie Wolno.

Wystarczy trochę pokombinować - po Polsku
http://infobus.pl/myslenice-z-miejska-k ... 20414.html

[fik]

Bo jak gmina miejsko-wiejska organizuje transport tylko w granicach miasta, to jest to komunikacja miejska, a jak chociaż jeden przystanek za granicami, to już nie jest.

Co innego, gdy masz odrębną gminę miejską i obwarzankową gminę wiejską, które zawrą ze sobą porozumienie celem organizacji ptz na trasie łączącej obwarzanek z "metropolią" - wtedy to już jest komunikacja miejska.

No chyba, że organizacją takiej linii zajmie się powiat, to wtedy to już nie jest komunikacja miejska.

Że bez sensu? A kto by się przejmował...

[fik]

Widziałem dziś na własne oko w Józefowie, gm. Dąbrówka, ok. godziny 13.00, autobus obrandowany jako komunikacja radzymińska, udający się w kierunku Kuligowa/Czarnowa, na wyświetlaczu coś z Kuligowem się zresztą przewijało. Nie zwróciłem uwagi na numer linii, a z rozkładów wynika, że w niedziele kursuje tylko R4, które nie zahacza nawet o okolice Kuligowa. To co ja właściwie widziałem?

[kveld]

Może to: https://grygieltravel.pl/wp-content/upl ... NIA-D5.pdf ?

Osobiście nie widziałem, żeby którykolwiek autobus jeżdżący na liniach Rx był "obrandowany" jako komunikacja radzymińska, a czym jeździ Grygiel na swoich liniach regularnych przy niedzieli to nie wiem.

[fik]

Aaa może. W sumie nie przyglądałem się bardzo dokładnie

[ashir]

Autobusy linii L26 będą kursowały wyłącznie w Kobyłce (do osiedla przy ulicy ks. A. Kordeckiego) i pojadą częściej niż dotychczas – w dni powszednie co 30 minut w godzinach szczytu oraz co 60 minut w pozostałych porach. Połączenie Kobyłki z Zielonką przejmie linia L40 na nowej trasie.

Linia L27 obsłuży (w zastępstwie linii L43) obszar Zielonki Bankowej zapewniając m.in. bezpośrednie połączenie tego osiedla ze stacją kolejową Zielonka oraz z Kobyłką i Nadmą. Autobusy kursować będą tak jak obecnie co 60 minut w dni powszednie, pozostanie także poranny kurs skrócony zapewniający dogodne połączenie ze szkołami.

Autobusy linii L35, łączącej Stare i Nowe Grabie oraz Duczki z Wołominem pojadą częściej – co godzinę w dni powszednie oraz co 120 minut w weekendy, z większą liczbą kursów.

Autobusy linii L36 od strony Lipinek i Zagościńca dojadą do pętli przy Szpitalu Powiatowym w Wołominie. Będą kursowały częściej, co 60 minut w dni powszednie oraz co 120 minut w weekendy, z większą liczbą kursów. Połączenie południowego Wołomina z centrum miasta przejmie L38.

Trasa linii L37 zostanie wydłużona do przystanku Kościół w Kobyłce. Dzięki temu mieszkańcy Leśniakowizny, Ossowa i Turowa zyskają bezpośredni dojazd do Kobyłki. Częstotliwość kursowania nie zmieni się, ale autobusy odjeżdżać będą regularnie co 60 minut w dni powszednie oraz co 120 minut w weekendy.

Autobusy linii L38, obsługujące znaczny obszar Wołomina (w tym duże osiedla), targowisko oraz zapewniające połączenia ze szkołami i stacją kolejową Wołomin Słoneczna, będą kursowały znacznie częściej – w dni powszednie co 30 minut w godzinach szczytu oraz co 60 minut w pozostałych porach, oraz co 120 minut w weekendy.

Linia L40 stanie się kręgosłupem komunikacyjnym powiatu wołomińskiego. Połączy Marki, Zielonkę, Kobyłkę i Wołomin najkrótszą trasą przez centra tych miast, po drodze mijając przystanki kolejowe Zielonka, Kobyłka, Wołomin i Wołomin Słoneczna oraz Szpital Powiatowy. Autobusy kursować będą co 30 minut w godzinach szczytu oraz co 60 w pozostałych porach, także w weekendy. Linię obsłużą większe autobusy.

Linia L43 zostanie zastąpiona przez L27 i L40 na nowych trasach.

Nowa linia L44 w znacznej mierze przejmie trasę dotychczasowej linii L40 obsługując duży obszar Marek, w tym cmentarz i strefę przemysłową, oraz połączy to miasto z Nadmą, Kobyłką i Wołominem. Autobusy będą kursowały co 60 minut w dni powszednie oraz co 120 minut w weekendy.

Autobusy linii L46 będą kursowały znacznie częściej, co 30 minut w godzinach szczytu, co 60 minut poza szczytem i w soboty, przy czym w niedziele (z częstotliwością co 70 minut) skończą swoją trasę na przystanku Fabryczna w Markach.

https://www.wtp.waw.pl/newsy/2024/11/28 ... -odslonie/

Zlikwidowana zostanie linia L43, wróci L44 na nowej trasie, a pozostałe linie L w większości zmienią trasy i zwiększą częstotliwości.