Warszawskie dworce i przystanki kolejowe

Glonojad · Post autor: **Glonojad** » 16 wrz 2020, 13:25

Klasę można obniżyć. Pomijam fakt, że trzeci pas Żwirek tam, gdzie występuje, powinien być buspasem.

kajo · Post autor: **kajo** » 17 wrz 2020, 8:46

Glonojad pisze: ↑
16 wrz 2020, 13:25
Klasę można obniżyć. Pomijam fakt, że trzeci pas Żwirek tam, gdzie występuje, powinien być buspasem.

Ja w ogóle. Nie rozumiem idei robienia tam 3 pasów, wcześniej są 2 później 2.

fik · Post autor: **fik** » 17 wrz 2020, 10:21

daniel.k pisze: ↑
16 wrz 2020, 11:49
stacja Żwirki i Wigury będzie miała wreszcie przystanek autobusowy

12 lat po oddaniu do eksploatacji. I tak sukces - dzisiaj po prostu przystanki przy Novotelu przemianowanoby na PKP ŻWIRKI I WIGURY, jak zrobiono z przystankami na ciągach krzyżujących się z linią obwodową.

Vilén · Post autor: **Vilén** » 19 wrz 2020, 20:22

fik pisze: ↑
17 wrz 2020, 10:21
z linią obwodową.

Bajdełej, ostatnio przeżyłam spore zaskoczenie (które biorąc pod uwagę kraj w którym znajduje się m. st. Warszawa, w sumie nie powinno nim być), że między stacją metra Młynów a przystankiem kolejowym Warszawa Młynów (d. Koło), mimo ostatniej modernizacji, nie ma żadnego bezpośredniego połączenia, chociażby wspólnym ciągiem windowym. A przecież ZTCP ma to być w przyszłości główny punkt przesiadkowy między koleją a komunikacją miejską dla pasażerów SKM z Piaseczna (przy dobrej integracji to mógłby być nawet główny punkt przesiadkowy dla pasażerów z całej linii radomskiej IMO).

fik · Post autor: **fik** » 23 wrz 2020, 17:43

No ja ostatnio przesiadałem się na nowym Kole. Już pięć minut po wyjściu z ostatnich drzwi pociągu z Legionowa byłem na przystanku tramwajowym w stronę centrum.

PiotrekP · Post autor: **PiotrekP** » 30 wrz 2020, 12:42

Następna stacja: Warszawa Bracka...
https://miastojestnasze.org/sukces-mjn- ... yXES5r1cHA

kajo · Post autor: **kajo** » 30 wrz 2020, 13:31

Podoba mi się ta zmiana, dojdzie nam wygodna przesiadka na linie na Nowym świecie, to zawsze na plus.

Paweł D. · Post autor: **Paweł D.** » 30 wrz 2020, 13:53

Tylko kiedy, bo remont średnicy, zdaję się, znowu odsunął się w czasie...

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 30 wrz 2020, 14:05

W ogóle dojdzie do niej w tej dekadzie?

Post autor: **pawcio** » 30 wrz 2020, 15:04

W tej to już na pewno nie. Zostały trzy miesiące.

TGM · Post autor: **TGM** » 01 paź 2020, 23:15

Oczywiste jest, który wariant lepszy jak Nowy Świat zamykają i linie kursujące Traktem przystanek przy Smyku dopiero mają.

fik · Post autor: **fik** » 22 lut 2021, 14:45

daniel.k pisze: ↑
16 wrz 2020, 11:49
stacja Żwirki i Wigury będzie miała wreszcie przystanek autobusowy, ale tylko w stronę lotniska, w drugą podobno się nie da bo przystanek musiałby być na jezdni bez zatoki na skrzyżowaniu z ul Wyjazd. Nie wiem w czym jest problem bo przystanki Baleya też są na jezdni.

Miało być i nie ma, zatoka (bardziej na skrzyżowaniu z Woroniczą niż przy przystanku kolejowym, ale przecież inaczej w tym mieście się nie da) stoi gotowa, w czym tym razem tkwi problem?

kulikowski · Post autor: **kulikowski** » 23 lut 2021, 2:45

może ten przystanek czeka na uruchomienie jakiejś linii skręcającej w relacji E

S i tylko dla tej linii będzie dedykowany

Yelonker · Post autor: **Yelonker** » 23 lut 2021, 8:20

Nie miałoby to sensu, oznaczałoby to bowiem, że linia jadąca Woronicza - Żwirki - 1 Sierpnia w jedną stronę zaliczałaby PKP i Novotel, a w drugą żaden z tych przystanków.

Flash8222 · Post autor: **Flash8222** » 23 lut 2021, 13:39

Przecież ten przystanek został wybudowany z myślą dla 228 które miało zostać wydłużone do Królikarni.