Priorytety dla tramwajów

[Krzysztof_J]

Wyjaśnij to w komunikacie. Nie działa piorytet, bo nie możemy dogadać się z Gdaką, więc zawieszamy przystanek. Czyste kuriozum.

Przenieść za skrzyżowanie na jakieś tymczasowe wypłytowanie, nawet pojedyncze.

Przenoszenie za skrzyżowanie to jest bez sensu, bo stamtąd to już jest bardzo blisko do Włościańskiej.

I przede wszystkim, to głównym problemem na Parku Olszyna jest chyba to, że na przystanku w stronę centrum nie mieszczą się dwa tramwaje, a światła są raczej kwestią drugorzędną.

[Jelcz4755]

Przenoszenie za skrzyżowanie to jest bez sensu, bo stamtąd to już jest bardzo blisko do Włościańskiej.

Swoją drogą docelowo przystanki Park Olszyna i Włościańska powinno się skomasować w jeden pomiędzy Al. Armii Krajowej i Elbląską. Miejsca jest tam raczej sporo.

[MisiekK]

Wyjaśnij to w komunikacie. Nie działa piorytet, bo nie możemy dogadać się z Gdaką, więc zawieszamy przystanek. Czyste kuriozum.

Wymiany tam szałowe poza kilkoma godzinami nie są, więc nie takie kuriozum.

[primoż]

Dziwisz się, że GDDKiA bardziej dba o ruch kołowy niż szynowy?

Niby ugrupowania przy władzy się zmieniają, a i tak cały czas w Polsce rządzi partia kierowców samochodów.

Przecież nie chcemy GDDKiA zabrać wiaduktu nad Broniewskiego. Chodzi o to, co pod wiaduktem.

GDDKiA upiera się, że musi być maksymalna przepustowość przez skrzyżowanie dla al. AK, bo jak coś się stanie na wiadukcie i trzeba będzie wstrzymać ruch...

Tak w ogóle, to może tę A50/S50 to powinno się zacząć od budowy jej północnej części, zamiast jak chce gdaka od zachodu i południa?

[Glonojad]

Przenieść za skrzyżowanie na jakieś tymczasowe wypłytowanie, nawet pojedyncze.

Przenoszenie za skrzyżowanie to jest bez sensu, bo stamtąd to już jest bardzo blisko do Włościańskiej.

I przede wszystkim, to głównym problemem na Parku Olszyna jest chyba to, że na przystanku w stronę centrum nie mieszczą się dwa tramwaje, a światła są raczej kwestią drugorzędną.

To dlaczego gdy nie działają światła kolejek tramwajów nie ma?

[jaNÓŻ]

Tam wystarczy żeby tramwaj dostał 5 sekund wcześniej pionowe przed wjazdem na Park Olszyna w stronę centrum. Wtedy obsługuje przystanek i odjeżdża w stronę Włościańskiej. A teraz to wjeżdża, obsługuje przystanek, zamyka drzwi i zbiera się do ruszenia i właśnie wtedy zapala się poziome. Rano zawsze tak to wygląda. Totalne zaprzeczenie priorytetu

[Stary Pingwin]

Coś się dzieje złego z sygnalizacją świetlną na mieście. Garść z ubiegłego tygodnia-
1. Światła przy wjeździe na pętlę Wola Cmentarz Katolicki tak długo trzymają czerwone dla 10/11/26, że tramy nie zdążają na Fort Wola/Sowińskiego. Z pętli nic nie wyjeżdża, samochody mają zielone, piesi przez pdp przy wjeździe radośnie przechodzą, a tramwaj kwitnie.
2. Po ostatniej awarii rozjechały się światła przy Dworcu Południowym. Zdarza się, że jadąc do miasta, ruszamy z przeplotki i w tym momencie zapala się czerwone dla trama przy Alei Wilanowskiej. Z historii nie pamiętam takiego przypadku, przelot do miasta zawsze był swobodny.

[Bywalec]

Przenoszenie za skrzyżowanie to jest bez sensu, bo stamtąd to już jest bardzo blisko do Włościańskiej.

Swoją drogą docelowo przystanki Park Olszyna i Włościańska powinno się skomasować w jeden pomiędzy Al. Armii Krajowej i Elbląską. Miejsca jest tam raczej sporo.

Taki też jest plan, wstępnie do realizacji podczas modernizacji trasy tramwajowej na Broniewskiego, więc.... jeszcze kilka lat poczekamy

[Nordyk110]

Jadąc blaszkiem od pl. Grunwaldzkiego do parku olszyna naliczyłem 5 razy 33 i inne drobiazgi.
Może nie wspułczuje pasażerom, ale trochę nie rozumiem 5-6 składów na Grunwaldzie.

[Jelcz4755]

Swoją drogą docelowo przystanki Park Olszyna i Włościańska powinno się skomasować w jeden pomiędzy Al. Armii Krajowej i Elbląską. Miejsca jest tam raczej sporo.

Taki też jest plan, wstępnie do realizacji podczas modernizacji trasy tramwajowej na Broniewskiego, więc.... jeszcze kilka lat poczekamy

Dzięki za info! Szkoda, że tak późno.

[Flash8222]

Gdzieś od 16, priorytet na skrzyżowaniu Powstańców i Radiowej zaczął podawać dodatkowe pionowe dla nieistniejących tramwajów linii 23 oraz 24.

[MisiekK]

Gdzieś od 16, priorytet na skrzyżowaniu Powstańców i Radiowej zaczął podawać dodatkowe pionowe dla nieistniejących tramwajów linii 23 oraz 24.

To były duchy skasowanych tramwajów 13N które zstąpiły z Krainy Wiecznych Objazdów...

[person]

Widzę, że dzięki przeplotce drogowej na wysokości Rakowieckiej tramwaje na Puławskiej dostały nowe darmowe minuty.
Tramwaje jadące z centrum albo nie zdążają na pionowe przed Goworka (bo niska prędkość z powodu zwrotnic), albo dojeżdżają i...stoją. Wcześniej stoją przed placem Unii i nierzadko też przed Waryńskiego...
Oby to był tylko problem pierwszego dnia.

[kms]

GDDKiA dla Raportu Warszawskiego zapowiedziała, że wdrożenie nowego algorytmu dla usprawnienia ruchu tramwajów na skrzyżowaniu Broniewskiego i AK ma być możliwe już pod koniec przyszłego tygodnia. Pozostaje tylko zacytować końcówkę artykułu: Czy tak się stanie? Zobaczymy.

[Paweł D.]

na przełomie 2023 i 2024 roku wdrożyliśmy wraz z Zarządem Dróg Miejskich zieloną falę na wszystkich skrzyżowaniach na ciągu między Piaskami a placem Grunwaldzkim. Czas przejazdu skrócił się o minutę, z 10 do 9 minut, co potwierdzają pomiary.