Objazdy i inne okresowe zmiany tras tramwajów - 2024

[Bywalec]

A komunikaty na przystankach akurat zawierają taką adnotację. Widać, kto inny odpowiada za www a kto inny za pozostałe środki przekazu

Co z tego, skoro ludzie i tak nie czytają i czekają na zawieszonych przystankach.

Pójdźmy krok dalej - co z tego że na wyświetlaczu będzie 33 Rondo Radosława kurs skrócony jak ludzie w najlepszym wariancie zorientują się tuż po skręcie lub o zgrozo gdzieś w okolicach mostu Gdańskiego że jest inna trasa?
Kiedyś mnie to bawiło jak widziałem ich reakcje, teraz przeraża mnie że tacy ludzie mają prawa wyborcze I o zgrozo jest ich co raz więcej. Wsiadają w co kolwiek, nie patrząc co to i jak jedzie.

[AdamKlocusky]

Po co? Jakby teraz było źle. Poza tym podjazd to może być pod Polfę albo na Kupiecką.

Po to, by wiedzieć który RR obowiązuje, a który nie.

To do trasy wystarczy dopisać: - Słomińskiego - zawrotka na rondzie Radosława - Słomińskiego -, albo nawet samą Słomińskiego.

[person]

Po to, by wiedzieć który RR obowiązuje, a który nie.

To do trasy wystarczy dopisać: - Słomińskiego - zawrotka na rondzie Radosława - Słomińskiego -, albo nawet samą Słomińskiego.

Czemu nie - dlatego napisałem o innej wariacji, by nie czepiać się literalnie zdania, tylko skupić się na istocie przekazu.

BTW. Urocze przedłużenie 121 na Nowe Bemowo

[primoż]

A komunikaty na przystankach akurat zawierają taką adnotację. Widać, kto inny odpowiada za www a kto inny za pozostałe środki przekazu

Przede wszystkim widać brak koordynacji pomiędzy tymi działaniami

BTW. Urocze przedłużenie 121 na Nowe Bemowo

Właśnie mnie ciekawi, jaki ma związek wydłużenie 121 wraz ze skróceniem 171 do Nowego Bemowa z Broniewskiego? Zrobienie miejsca na Chomiczówce dla Z33 i przy okazji przymiarka na zamianę od września?

[Georg]

Bez przymiarki. Po prostu musi być miejsce na Z33.

[Krokiet]

A dlaczego nie można było dać Z33 na Nowe Bemowo, a 171 i 121 bez zmian? Niepotrzebne mieszanie na tydzień i konieczność rozwieszania rozkładów jazdy i informacji na pół miasta, pewnie też nowe dechy trzeba wydrukować. A to kwestia dwóch przystanków. Na co to komu?

[Georg]

121 i 171 nie jeżdżą w niedzielę, a w sobotę kursują tylko w środku dnia. Ale faktycznie masz trochę racji. Relacja Broniewskiego - Chomiczówka jest zapewniona przez 114. Może na Chomiczówce są lepsze warunki dla kierowców (ekspedycja)?

[primoż]

Podejrzewam, że najbardziej to kwestia wozokilometrów.

[pawcio]

40 km/h na remontowanym odcinku. Puszczenie ruchu tramwajowego =/= zakończenie remontu.
I tak lepiej niż na Obozowej rok temu gdzie po puszczeniu tramwajów, jeszcze przez długi czas było spowolnienie do 30 km/h.

Rekordzistką była i tak zachodnia Grochowska.

[Bastian]

A ktoś mi wytłumaczy, czemu Z33 jedzie jak 114, zamiast na Wólczyńską? ASPEKT oraz CMENTARZ WAWRZYSZEWSKI to jakieś przeklęte przystanki?

[primoż]

A ktoś mi wytłumaczy, czemu Z33 jedzie jak 114, zamiast na Wólczyńską? ASPEKT oraz CMENTARZ WAWRZYSZEWSKI to jakieś przeklęte przystanki?

Podejrzewam, że najbardziej to kwestia wozokilometrów.

[pawcio]

A ktoś mi wytłumaczy, czemu Z33 jedzie jak 114, zamiast na Wólczyńską? ASPEKT oraz CMENTARZ WAWRZYSZEWSKI to jakieś przeklęte przystanki?

Tam są tramwaje.

[primoż]

No i? Były już autobusowe linie zastępcze, które się dublowały na jakimś odcinku z otwartym odcinkiem sieci tramwajowej. Nawet pamiętam, jak niektórzy na forum kręcili aferę z tego powodu, bo jakim prawem zetka pokrywa się z linią tramwajową.

Nie piszę że konkretnie w przypadku zamknięcia Broniewskiego, ale czasem jest dobrze, żeby zetka pełniła nie tylko suchą opcję za tramwaju/kolei/metra, ale jeszcze dodatkową, np. dowiezienia do pobliskiego istotnego węzła przesiadkowego.

[Łukasz]

No to zobacz, że ostatnio Z17 kończyło przy Centralnym. Jakas nowa praktyka z tym…

[Autobus Czerwon]

Sprawdzić czy przypadkiem nie ma deficytu kierowców autobusów do obsadzenia zetek