Komunikacja miejska w Ursusie

[ZielonyJamnik]

P7P przecież ma PKP Ursus Płn. Zresztą większość ludzi z P7P+okolice i tak idzie na piechotę do stacji

[mb112]

Na PKP Ursus Płn. jest mniej pociągów. Zresztą niektórym pewnie pasuje jechać w ogóle w drugą stronę pociągiem. W każdym razie z tego co zauważyłem to trochę ludzi jeździło obecnym 177 z P7P do Lalki.

No dobra, ci co chcą w stronę Pruszkowa to mogą się teraz na Niedźwiadku przesiadać, nawet bliżej. Ale i tak myślę że jakaś linia powinna jeździć dookoła P7P - Szamoty - Traktorzystów - Lalki/Balicka - Gierdziejewskiego, były takie pomysły tu już zresztą.

[reserved]

Czy ja wiem... 177 wozi tam powietrze. Przynajmniej po południu.

[rudy]

https://www.wtp.waw.pl/zmiany/2024/09/2 ... p-habicha/

Ciekawe kto jeszcze pamięta, jakie były podstawowe trasy, bo ja nie do końca.
Dla 207 to było Cierlicka - Lalki - Jagiełły - Warszawska - Orłów Piastowskich ?

Przed remontem P7P 207 nie jechało przez Jagiełły, Warszawską i Orłów Piastowskich, tylko prosto Gierdziejewskiego i skręcało w prawo w P7P w kierunku Ratusza.
Na Orłów Piastowskich było 177 i 194, a na ul. Czerwona Droga tylko 177, nie było tam zatem trzech linii.

[mb112]

A, ok, czyli 207 było prosto Gierdziejewskiego, a tylko tymczasowo na Gołąbkach, jako zastępstwo za 177. No to tym bardziej powinno się pisać docelową trasę w komunikacie o jej przywróceniu, bo to się wszystko może popieprzyć już

[Wolfchen]

W ogóle to czy priorytetem nie powinno być najszybsze dowiezienie P7P do PKP Ursus?

Powinno, podobnie jak od dawna powinni tam rzucić jakąś linię nocną, bo to kiepski żart, że trzeba z buta chodzić na Nowe Włochy...

P7P przecież ma PKP Ursus Płn. Zresztą większość ludzi z P7P+okolice i tak idzie na piechotę do stacji

Chodzi z buta, bo za bardzo nie ma wyjścia, jeśli nie chce jechać do metra na Bemowo. Natomiast linia Łowicka ma tragiczną częstotliwość kursowania.

[fik]

Na Ursusie Północnym jest mało pociągów, na Ursus jest do tyłu, więc logicznym jest, że P7P powinno się wozić do Włoch. Brak tego połączenia i oferowanie w zamian dwudziestominutowej wycieczki do Bemowo jest absurdalny.

[Wolfchen]

Ogólnie komunikacja na P7P jest absurdem od dawna. Bloki stały, a dalej 177 jeździło co 30 minut, potem z łąską dali 207, dzięki czemu częstotliwości są znośne, tylko właśnie - w dwie strony jazda dookoła świata.

Może 207 puścić przez Świerszcza, to by coś dało, tylko gdzie to potem zakrańcować?

[wojtor]

Gdy M4 dociągną do Karolina i da się tam skrańcować linię to 194 przez 4.VI do metra, a 207, dawną trasą 194 lub Świerszcza, na Cm. Wolski.

[mb112]

Na Ursusie Północnym jest mało pociągów, na Ursus jest do tyłu, więc logicznym jest, że P7P powinno się wozić do Włoch. Brak tego połączenia i oferowanie w zamian dwudziestominutowej wycieczki do Bemowo jest absurdalny.

Czyli co, wydłużyć 228 ?
Pewnie byłby argument jak w przypadku przeciwnego krańca tej linii - nie, bo wtedy byłoby zbyt popularne, trzeba by dać częściej i większy tabor, a nie da się.
Z drugiej strony jednak dojechanie do M2 zamiast do PKP Włochy, jest pewniejsze, mimo że dalej. M2 jeździ zdecydowanie częściej, jest pewniejsze i nie tak zapchane.

Gdy M4 dociągną do Karolina i da się tam skrańcować linię to 194 przez 4.VI do metra, a 207, dawną trasą 194 lub Świerszcza, na Cm. Wolski.

Na pewno M4 ? Dobrze, jeśli w ogóle ktoś dożyje M4, ale nawet jeżeli, to jednak na Karolin ono nie będzie, za to ma być przedłużenie M2 do Ursusa i M5 też do Ursusa No ale rozumiem, że jednak o M2 chodzi, więc jeśli już, to może 207 wydłużyć zamiast zmieniać 194.
194 na obecnej trasie dobrze się sprawdza, zapewnia różne lokalne urususko-włochowsko-bemowsko-wolskie relacje.

[mb112]

Powinno, podobnie jak od dawna powinni tam rzucić jakąś linię nocną, bo to kiepski żart, że trzeba z buta chodzić na Nowe Włochy...

Tylko z nocnymi to już za bardzo nie ma czego przerzucać. Ogólnie chyba by się przydała nowa linia/para lnii nocnych w tej części miasta, bo kombinowanie z obsłużeniem całego Ursusa + Nowych/Starych Włoch + Pruszkowa/Piastowa samym N35/N85 to strasznie karkołomne jest. Z kolei przedłużanie N45/N95 to też naokoło strasznie by było.

[Wolfchen]

^^ Na obecną chwilę, to praktycznie bezkosztowo wychodzi jedynie N45 z wycieczką krajoznawczą po Bemowie. Przekierowanie N42 z OSG już by zabolało, głównie Człuchowską, a to by było pod kątem długości trasy najrozsądniejsze.

Względnie N85 zabrać Skoroszom i puścić na P7P.

[fik]

Na Ursusie Północnym jest mało pociągów, na Ursus jest do tyłu, więc logicznym jest, że P7P powinno się wozić do Włoch. Brak tego połączenia i oferowanie w zamian dwudziestominutowej wycieczki do Bemowo jest absurdalny.

Czyli co, wydłużyć 228 ?

Na przykład 228 wygiąć przez Mikową, 194 prosto Świerszcza i przez P7P na Niedźwiadek, 207 z kółeczkiem po Gołąbkach.

Z drugiej strony jednak dojechanie do M2 zamiast do PKP Włochy, jest pewniejsze, mimo że dalej. M2 jeździ zdecydowanie częściej, jest pewniejsze i nie tak zapchane.

Jeśli samo dotarcie do metra zajmuje niemalże tyle, co (potencjalnie) cała podróż do centrum z wykorzystaniem kolei, to jednak nie może to być jedyna rozsądna opcja.

[Gdynianin]

Tak jak mówi fik - zanim Posag dojedzie 177 do M2 na Bemowie, to dawno pasażerowie byliby już na Placu Zawiszy. Poranny przykład - 177 o Habicha 8:03 Metro Bemowo 8:23, realnie na Daszyńskiego najwcześniej 8:35; gdyby o tej samej godzinie z Habicha jechało 228 czy inne 194 przez Świerszcza to o 8:08 pasażerowie by przesiadali się na W-wa Włochy (pociągi są od co 3' do ok. co 10'). 8:22 na Ochocie, a o 8:35 mogliby być już na Wschodnim.

Karolin tu trochę zmieni, ale też rewolucji nie zrobi. Ok. 6 minut do metra z Habicha, to mniej więcej tyle samo co do PKP Włochy. Zakładam podobny czas przesiadki. Ale wciąż: z Karolina do Daszyńskiego to 16 minut, z Włochy na PKP Ochota - 9. Przy częstotliwości na R1 i R3 - wciąż pociąg wygrywa.

P.S: Docelowo jednak oferta na Ursusie Północnym (tym kolejowym) wymaga poprawy.
P.S.2: W wątku o liniach nocnych była już mowa o potrzebnych zmianach w nocnych i opcjach jakie wchodzą w grę

[mb112]

Ok. 6 minut do metra z Habicha, to mniej więcej tyle samo co do PKP Włochy.

W praktyce do PKP Włochy raczej więcej, bo wyjazd z Szamot na Traktorzystów rano jest zatkany.

Generalnie wiadomo, że pociągiem jest szybciej, ale też nie dziwię się ludziom, którzy wolą jechać do M2 zamiast czekać na pociąg, tym bardziej, że w momencie bałaganu na Zachodnim to te pociągi nie dość, że rzadko, to jeszcze w praktyce potrafiły w ogóle nie przyjechać o czasie, tylko w niektóre dni bywały dziury po kilkadziesiąt minut. Ostatnio już było raczej ok.

Na przykład 228 wygiąć przez Mikową, 194 prosto Świerszcza i przez P7P na Niedźwiadek, 207 z kółeczkiem po Gołąbkach.

No z tego to Nowe Włochy zdecydowanie by się nie ucieszyły, jeśli byście zabrali 194 co 12/15/20, a w zamian dali 228 co 30/30/30, które w dodatku nie dowozi tam gdzie 194, tylko na początkowym odcinku dubluje 127.