Dziwadła autobusowe - 2024

[Walas]

5412 190/016
7748 523/017
7838 148/012

[Jurand]

7727/011/197

8397/023/523

8880/012/166

[Walas]

7753 148/011

2016 319/03
8322 319/01
8329 319/09
8501 319/07
8880 166/012

[Walas]

7755 173/012
8399 173/6

5413 190/016

6224 197/011

[Walas]

3442 173/011

8322 319/01
8329 319/09
8897 319/03

[Robert 514]

3442 173/011

To chyba na tej zasadzie co poprzednio podczas skrócenia S2

[Walas]

3442 173/011

To chyba na tej zasadzie co poprzednio podczas skrócenia S2

No w sumie racja, ale wg podziału nadal na J czyli na 12m.

[Jurand]

2004/06/119
8559/5/106

[Robert 514]

#1521 141/1

#2044 165/4
#8316 165/1
#8335 166/8
#8345 139/1
#8521 168/1

#2220 122/5
#2242 122/9
#7235 177/1
#7253 177/3
#7727 177/2

#5234 717/1

[Walas]

1412 106/2
1414 106/4
1539 106/3

1526 141/7
8565 148/4

2017 168/5

2220 122/5
2242 122/9
7235 177/1
7253 177/3
7727 177/2

[Jurand]

@ walas
Przecież od pazdziernika w DS 106 obsługuje zakład R13

Rozumiem że dziś przeguby Arrivy na 110, podobnie jak KML na 250 to planowo w ramach zasileń przed WŚ?

[Walas]

@ walas
Przecież od pazdziernika w DS 106 obsługuje zakład R13

To ciekawe że kierowcy z R-1 mają 106 w grafikach cały miesiąc czy to w DP czy DS.

7318 523/8
7838 523/4

[Robert 514]

#8397 N21/203, tego modelu na nocy nie było chyba nigdy

[Walas]

#8397 N21/203, tego modelu na nocy nie było chyba nigdy

Był kilkukrotnie już. Za słabo śledzisz nocne linie.
5418 N34/156

4309 141/1

4411 107/6

1418 106/3
1539 106/2
4405 106/4

6216 713/1
7203 713/2
7208 717/3
7210 713/3
7245 717/2

8527 165/4

[Robert 514]

#4309 141/1

#8527 165/4

#5249 122/7
#6216 713/1
#7203 713/2
#7208 717/3
#7210 713/3
#7235 122/3
#7245 717/2