Połączenia komercyjne w Polsce

ashir · Post autor: **ashir** » 27 sie 2025, 11:50

Postanowiłem założyć nowy wątek, bo chyba temat będzie coraz popularniejszy.

Od 18 września 2025 roku RegioJet uruchomi swoją pierwszą parę pociągów w ruchu krajowym na trasie Warszawa Wschodnia - Kraków Główny przez Zawiercie, a od 14 grudnia 2025 roku będą kolejne połączenia m.in. do Gdyni i Poznania, a także zagraniczne do Pragi i Wiednia. Dotychczas uruchamiał tylko 1 parę Przemyśl - Praga bez możliwości zakupu biletu na odcinek krajowy. Przewoźnik jeszcze nie rozpoczął sprzedaży biletów, ale zwłaszcza na początku mają być śmiesznie tanie ze względu na dłuższy czas przejazdu, skromną ofertę, możliwość popełniania błędów, budowanie wizerunku w Polsce itd. W pociągu będą dostępne 4 klasy: Low Cost, Standard-Astra, Relax, Business.
https://regiojet.pl/regiojet-w-polsce

Z kolei LeoExpress rozszerzy swoją dotychczasową ofertę na trasie Kraków - Praga i tak od 1 marca 2026 roku będą 2 pary pociągów Warszawa - Kraków - Praga i 2 pary pociągów Kraków - Praga (jedna weekendowa). Tutaj wynika, że Leo chyba na poważnie rozszerzy ofertę, bo już wyprzedził RegioJeta i zaczął sprzedawać bilety na połączenia aż do 24 maja 2026 roku. Cena najtańszych biletów (bezzwrotnych) na trasie Warszawa - Kraków wynosi 8 zł i jest możliwość wyboru za darmo siedzenia. Natomiast na trasie Warszawa - Praga najtańsze bilety kosztują 48 zł. Są to ceny o 1 zł niższe niż w komunikacie prasowym, może w przyszłości będą doliczać jeszcze 1 zł do rezerwacji, bo na razie jest darmowa. Tutaj również są dostępne 4 klasy: Economy, Economy Plus, Business, Premium.
https://www.leoexpress.com/pl/dokad-jez ... nie-bilety

Jeszcze FlixTrain miał ochotę wejść z 2 parami na trasę: Warszawa - Poznań - Berlin. Zobaczymy kiedy tak się stanie.

ashir · Post autor: **ashir** » 11 wrz 2025, 9:53

RegioJet już wpisał do systemu warszawskie stacje, więc lada moment powinna zostać uruchomiona sprzedaż biletów. Przy okazji zostały zaktualizowane foldery z informacjami o usługach dostępnych w pociągach oraz o ofercie gastronomicznej. Na końcu folderu jest mapa połączeń w rozkładzie 2025/2026 oraz informacja, że ceny biletów Warszawa - Kraków/Ostrawa będą się zaczynać od 49 zł, a Warszawa - Praga/Wiedeń od 99 zł. Do grudnia mają być dużo niższe ceny biletów. Według rocznego rozkładu jazdy ma być 8 par na trasie: Warszawa - Kraków (pociągi będą rozpoczynać i kończyć bieg na stacji Kraków Płaszów), 6 par na trasie: Warszawa - Poznań (bez postojów między tymi miastami), 3 pary na trasie: Warszawa - Gdynia (między tymi miastami postój tylko na stacji Gdańsk Główny i Sopot) i 1 para międzynarodowa Warszawa - Praga/Wiedeń. Oczywiście wybrane pociągi będą w relacji Kraków - Warszawa - Gdynia w porównywalnym czasie co EIP.
https://brn-web-strapi.sa.cz//uploads/I ... e62ec4.pdf
https://brn-web-strapi.sa.cz//uploads/I ... b4599a.pdf

ashir · Post autor: **ashir** » 11 wrz 2025, 10:37

I zgodnie z moją prognozą uruchomiono sprzedaż biletów na trasę Warszawa - Kraków.
Low Cost za 49 zł (w piątki i niedziele za 69 zł)
Standard za 59 zł (w piątki i niedziele za 79 zł)
Relax za 69 zł (w piątki i niedziele za 89 zł)
Business za 79 zł (w piątki i niedziele za 99 zł)
Spodziewałem się, że te śmiesznie niskie ceny biletów to będą do grudnia na poziomie tych wrzuconych przez LeoExpress, ale niestety się myliłem.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 13 wrz 2025, 7:49

A te śmieszne ceny typu 2PLN za sernik zostaną na zawsze? Trochę wygląda jakby ktoś zera zapomniał dopisać.

ashir · Post autor: **ashir** » 13 wrz 2025, 9:07

Niby tak twierdzi RegioJet.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 13 wrz 2025, 9:57

ashir pisze:Niby tak twierdzi RegioJet.

Chcą uzależnić jak Ikea od klopsików

person · Post autor: **person** » 14 wrz 2025, 17:49

Łukasz pisze: ↑
13 wrz 2025, 7:49
A te śmieszne ceny typu 2PLN za sernik zostaną na zawsze? Trochę wygląda jakby ktoś zera zapomniał dopisać.

Raczej na stałe - takie (niskie) ceny są w ich czeskich połączeniach. Aż chce się kupować w podróży. Na dodatek wszystko przynoszą ci osoby konduktorskie (swoją drogą dotychczas trafiałem zawsze na super obsługę w ich pociągach).

Post autor: **TranslatorPS** » 15 wrz 2025, 20:54

person pisze: ↑
14 wrz 2025, 17:49

Łukasz pisze: ↑
13 wrz 2025, 7:49
A te śmieszne ceny typu 2PLN za sernik zostaną na zawsze? Trochę wygląda jakby ktoś zera zapomniał dopisać.
Raczej na stałe - takie (niskie) ceny są w ich czeskich połączeniach. Aż chce się kupować w podróży. Na dodatek wszystko przynoszą ci osoby konduktorskie (swoją drogą dotychczas trafiałem zawsze na super obsługę w ich pociągach).

Tak, wygląda na to, że nie bez powodu od konduktorów w Polsce wymagają (a przynajmniej woleliby pewnie, jeśli wierzyć ogłoszeniu o pracę) doświadczenia jako barista i książeczki sanepidowej.

ashir · Post autor: **ashir** » 16 wrz 2025, 13:43

Chyba jest pierwsza reakcja na słabe zainteresowanie ze strony pasażerów na pilotażowe kursy, bo RegioJet obniżył ceny biletów o 10 zł na każdą z klas, czyli najtańsze bilety Warszawa - Kraków teraz są po 39 zł od poniedziałku do czwartku i w soboty w Low cost, a najdroższe w klasie Business po 89 zł w piątki i niedziele.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 16 wrz 2025, 16:25

ashir pisze:Chyba jest pierwsza reakcja na słabe zainteresowanie ze strony pasażerów na pilotażowe kursy, bo RegioJet obniżył ceny biletów o 10 zł na każdą z klas, czyli najtańsze bilety Warszawa - Kraków teraz są po 39 zł od poniedziałku do czwartku i w soboty w Low cost, a najdroższe w klasie Business po 89 zł w piątki i niedziele.

Imo to bez znaczenia. Po prostu nie ma tego w wyszukiwarce intercity, koleo, skycash itp, gdzie ludzie wchodzą po bilety - a zapewne i w kasie się tego nie sprzedaje.

ashir · Post autor: **ashir** » 16 wrz 2025, 16:30

Owszem w kasach biletowych sprzedaży do grudnia nie będzie, ale różnica względem LeoExpress jest tylko taka, że ten drugi jest w Koleo, a jednak Leo idzie lepiej sprzedaż pomimo odległych terminów. To też istotne, bo klienci nie są przyzwyczajeni do kupowania biletów na pociąg w Polsce na 6-9 miesięcy naprzód.

Zajętość miejsc na kurs RegioJeta:
Kraków - Warszawa
18.09 - 35 miejsc, w tym wszystkie 16 miejsc w klasie Business
19.09 - 21 miejsc
20.09 - 23 miejsca
21.09 - 6 miejsc
22.09 - 4 miejsca
23.09 - 3 miejsca
24.09 - 3 miejsca
25.09 - 2 miejsca
26.09 - 1 miejsce
27.09 - 18 miejsc
28.09 - 2 miejsca

Warszawa - Kraków
18.09 - 34 miejsca, w tym wszystkie 16 miejsc w klasie Business
19.09 - 19 miejsc
20.09 - 14 miejsc
21.09 - 10 miejsc
22.09 - 2 miejsca
23.09 - 2 miejsca
24.09 - 5 miejsc
25.09 - 2 miejsca
26.09 - 1 miejsce
27.09 - 3 miejsca
28.09 - 3 miejsca

Pojemność pociągu to 483 miejsca, z wyjątkiem pierwszego dnia, kiedy 3 wagony są wyłączone ze sprzedaży. Dramat frekwencyjny to jakby nic nie powiedzieć.

Łukasz · Post autor: **Łukasz** » 16 wrz 2025, 17:35

Ten weekendowy pociąg KM też jeździł ledwo jeden sezon - mimo że Słoneczny jest pełen od 20 lat i bisowany. Na razie pewnie jeszcze przyczyn jest więcej: żeby jechać poza Kraków, trzeba mieć osobny bilet. Jest godzinę wolniej. Nie dla wszystkich cena ma znaczenie, a godzina biznesowa jest taka sobie. Pendolino a nawet IC mają podaż miejsc. Nie działają miesięczne, kolorowe karty, przesiadki i skomunikowania. Po prostu powinni byli zacząć od Trójmiasta latem, a nie zimą do Krakowa. Aaaa, imo LeoExpress brzmi lepiej niż jakieś tam Regio

Ludzie może obawiają się EN57 z przewozów regionalnych.

ashir · Post autor: **ashir** » 16 wrz 2025, 17:53

No i LeoExpress będzie robił Warszawa - Kraków jako kursy międzynarodowe do Pragi, a RegioJet jako kursy typowo krajowe. To też pewnie ma wpływ na frekwencję.

Ogólnie powinni zainwestować w marketing, żeby przeciętny Kowalski dowiedział się o istnieniu firmy w Polsce.

ashir · Post autor: **ashir** » 17 wrz 2025, 13:35

A dla zarejestrowanych klientów RegioJet dodatkowa złotówka rabatu w dowolnej klasie, czyli bilety są po 38, 48, 58, 68, 78 i 88 zł.

person · Post autor: **person** » 30 wrz 2025, 13:55

ashir pisze: ↑
16 wrz 2025, 16:30

Zajętość miejsc na kurs RegioJeta:
(...)

Minęły dwa tygodnie - drgnęło? Jest lepiej?

WAWKOM